マジェスティーSのリコール作業をしていきます。原動機において、シリンダヘッドを締付けるナットの加工が不適切なため、ねじ山が潰れているものがある。そのため、シリンダヘッドの締付け力が不足し、高速走行等の高負荷時にシリンダヘッドガスケットの気密性が損なわれ、冷却水が燃焼室内に浸入して点火プラグが濡れ、最悪の場合、エンストしたり、始動できなくなるおそれがある。ということでガスケット交換。 動力伝達装置において、ベルト駆動用プーリの締付け部の構造が不適切なため、走行中に当該プーリの締付けナットが緩むことがある。そのため、当該プーリがケースカバーと接触して異音が発生し、そのまま使用を続けると、ナットが脱落し、最悪の場合、エンストして再始動できなくなるおそれがある。ということでプライマリーシーブナットを交換していきます。

総額：0円

ニンジャH2HXSEのリヤホイールのニードルベアリングにおいて、グリース塗布作業が不適切なためグリース量が少ないものがある。そのため、ニードルベアリングが潤滑不良となり破損し、最悪の場合、リヤホイールがロックし走行不能となるおそれがあるということでリコールになっております。

総額：0円

今日はＶＴＲ２５０のオイル交換を行いました。

総額：0円

今日はＣＴ１２５ハンターカブにＳＰ武川のフォグランプを取り付けました。

総額：0円

XL1200NSにLe Pera　CHEROKEEシート・ダイアモンドスティッチに交換しました。

総額：64,460円

XL1200X　マストアイテムのウインカーエクステンションを取り付けていきます。

総額：10,705円

FXBRSにサンダーバイク製のチンスポイラーを取り付けていきます。

総額：42,460円

FXBRSにトライジャ製のフラットライザーキットを取り付けていきます。

総額：38,500円

XL1200NSアイアン1200にリッドロックス製のヘルメットロックを取付していきます。

総額：9,480円

カワサキ　エストレヤのオイル交換作業です。 このバイクのオーナーさんは女性ライダーさんで、遠くからわざわざPRIDE★1までお越しいただいています。 この日も次なるカスタムパーツを注文していただきました。

総額：0円

スズキ　GSX250Rのオイル交換をさせていただきました。 またオイル交換と同時に空気圧チェックや各部の簡単な点検もさせていただきます。 その際に不具合が見つかればお客様にご報告して追加修理をさせていただきます。

総額：0円

カワサキ　Z1000のオイル交換です。 PRIDE★1を気に入って頂き遠くからわざわざ来ていただいています。 黒で統一されたシブいZ1000ですが何とオーナーは可愛い女性ライダーさんです。 ほぼストック状態だったZをここまで仕上げさせて頂きました。 次なるカスタムも考案中！

総額：0円

国内最大手の一流オイルメーカーのワコーズオイルを使用してオイル交換をしました。 使用するオイルでエンジンの寿命や燃費など驚くほど違います。

総額：0円

今日はＣＲＦ１１００Ｌのオイルとオイルフィルターの交換を行いました。

総額：0円

XL1200X（フォーティーエイト）のリアフェンダーカスタムで入庫いただきました。

総額：66,990円

今日はＡＤＶ１５０にＥＴＣを取り付けました。

総額：0円

冬のマストアイテ!! ムグリップヒーターをXL883Lにとりつけしていきます。

総額：71,522円

今日はＦＴＲにエンデュランス製グリップヒーターを取り付けました。

総額：0円

今日はＰＣＸ１２５のリヤータイヤ交換を行いました。ＰＣＸ１２５の初期のモデルはごくまれにＲスウィングアームが固着していて作業が進まなくなる場合があります。今回のように専用工具を使って作業する場合もあります。

総額：0円

今日はモンキー１２５にエンデュランス製リヤキャリアを取り付けました。

総額：0円