新車の納車整備点検作業になります。 まずはバッテリーを充電する間に燃料を入れてエンジンオイル確認、ヘッドライト、ウインカ装着、バックミラー取り付け、ハンドル位置調整、ブレーキ、チェンジペダルの装着と進みます。 そして充電終了したバッテリーを取り付けエンジン始動！！するはずがセルモータ回らず「チッ、チッ、チッ！」とスタータリレー部からの音。 てことは電力不足？ 他の保安部品は作動します。電圧計測するも１２V以上あります。仕方なくキックにてエンジン始動。 難なく始動しアイドリングもOK。ギアを入れての走行も前後ブレーキも問題ありません。 しかし、セル始動だけが出来ません。ということは「スターターリレー？」 たまたま同じバイクがあったので部品拝借。しかし、「変化なし」 セルモータ本体も交換しましたが、「変化なし」 どうも配線トラブル？？のご様子？？ なので配線（メインハーネス）ごと交換。 今度こそ！！の願いむなしく「セルモーター」始動せず。 もう見るとこありません、、、、？？？？？？

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新車の納車整備点検です。バッテリー充電、保安部品取り付けと進みます。 ハンドル付近の配線取り回しに難点がある為、 ハーネスの取り回しを変更しないとハンドル右に切った際に ハーネスカプラが当たることがあります。 少し面倒ですがトラブルの要因は納車時に解消しておきます。 とこういうのは外車には良くあることでトラブルのうちには入らないレベルです。 とにかく「驚いてはいけない」を心掛けて作業を進めます。

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