横浜パフォーマンスブラザーズです。 今回はフルード交換。 オイル交換は頻繁にしてもブレーキオイルを交換する人は少ないです。 こんなに真っ黒なフルードはなかなかありません。 ブレーキフルード（オイル）は、ブレーキキャリパーを動かす為に入っているフルード。水分を含み易い性質があります。水分を含むと沸点が低下してしまい、オイルに気泡が入ってブレーキが効かなくなるベーパーロック現象を起こす原因にもなります。 また、ブレーキタッチが鈍くなる事もあるので、定期的な交換が必要なフルード（オイル）です。 ブレーキパッド交換時にあわせて交換するのもお勧めです。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はDS250トライクのテールレンズ交換です。

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今回もゼウスの修理。横浜パフォーマンスブラザーズです。セルは回るけどエンジンがかからない。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回は点検とともにブレーキフルード交換承りました。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はGL1500トライクのキャブレターオーバーホール修理の依頼承りました。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回は当社オリジナルトライクキット『ボルトーラSS』装着のヤマハマジェスティートライクの点検です。購入から５年以上たち走行距離も４万km近くなってきましたのでドライブチェーンもさすがに交換時期です。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はPCX１２５トライクのトライクユニットに使用しているスプロケット、チェーンの交換。そしてリアブレーキシューの交換。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はこのアルミトリプルツリーをバフ掛けして綺麗にしたいと思います。まずは車体から外した状態が上の画像。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はゼウスサイドバイクの点検のご依頼で入庫。 ロングツーリング前の点検となりました。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はKURYAKYN（クリヤキン）のLEDライトシステムを取り付け。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。珍しい車両が入庫です。Norton Dominator SS　日本限定１０台だそうです。メンテナンスできるお店もなかなかないようで・・・当方に入庫です。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はPCX150トライクのクラッチ交換。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はメーターワイヤー交換です。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はマグザムトライクのフロント周り。

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スクーターは一部車種を除き、基本的にはﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄがエンジンの動力をタイヤの方に伝える役目をしています。 マニュアル車だとﾄﾞﾗｲﾌﾞﾁｪｰﾝに当たる部品です。 ゴムを主とした部品になりますので交換を怠ると切れてしまします。 ただ切れただけであれば、バイクが進めなくなるだけなのでいいのですが、 ベルトは高速に回転し、かつ高負荷がかかっていますので、切れたお時の勢いと衝撃は大変なパワーになります。 （人間が乗ってなおかつ数十キロのスピードが出ることを考えるばベルトにかかっている負担は容易に想像がつくと思います。） そのパワーがクランクシャフトやケース内の他の部品にぶつかりますので、何が壊れてもおかしくありません。 ベルトの交換の費用は安くはありませんが、交換時期を守っていれば余計な修理が増えなくてすみまので、消耗品の交換時期は守ることをお勧めします。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。マグザムトライクのメンテナンスです。夏本番を迎える前に！ロングツーリングの前に！！いろんな意味でメンテナンスは大事です。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。マジェスティー修理の続きです。前回はフロント周りでした。今回は先ずブレーキから。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回のメンテナンストライク車両はマジェスティ125。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はバッテリー交換。消耗品ですからね！製品や仕様期間、状態にもよりますがエンジンのかかりが悪くなったりライトやウインカーの明るさが暗くなってきたら交換時期かもしれません。

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横浜パフォーマンスブラザーズです。今回はマジェスティートライク　駆動系の交換諸々です。

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