ほんの一部ですが当店の在庫製作をご紹介します。 まずは車両を丸裸にします！

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連続でセルを回し続けてしまい、スターターモーターから異音がでてしまったという事で分解して原因を探究します！

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今回はゼファー750のブレーキキャリパーをオーバーホールさせて頂きました！ 多分CB系の流用？ そして分解前の写真を撮り忘れ、、、 細部まで洗浄してシール類全交換！！ ブレーキ関係は命にかかわるので 定期的なメンテナンスをお願い致します！！！

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今回の作業はシリンダーヘッドからの異音、バルブクリアランスの調整をしました！ 回転数のに合わせてチッチッチッチと金属音がします。

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こんにちは　アトラスです。 　 今日はキャブレターのオーバーホール作業を紹介します

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KSR110のリコールでアウトプットシャフトの交換作業を行いました。

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カワサキZ1000セルモーターの空回り修理でワンウェイクラッチを分解したところ、ワンウェイクラッチギアを止めているボルトが緩みボルトが3本中2本折れてしまっていました。

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お客様からの依頼で長期動かしていないZEPHYR1100の点検修理の依頼を受けました。

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車検でお預かりしたニンジャ400ですが、テールランプを確認すると一か所LEDが切れてしまっていました。 LEDの球切れで多いのが内部のハンダが剥がれて電気が流れず不灯となってしまうケースが多いです。 テールランプは防水処理が施されて非分解の為、新品に交換をして車検を取得しました。

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走行中にエンジン回転だけが上がり車のスピードが上がらなくなってしまったとの事で修理入庫したゼファー1100ですが、クラッチを分解すると見事に焼きが入っていました。

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お客様からのご依頼でシックデザイン製のロードコメットを取り付けさせていただきました。 【before】

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フロントタイヤがロックするとの事でお預かりしました。 タイヤを取外しハブ内を開けて見ると、ブレーキシューのライニングが外れてハブ内に固着していました。

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修理でBALIUS-2のキャブオーバーホールを受けました。 キャブレターのドレインボルトから出してみたところ、ガソリンが変色していました。 キャブレターを外してみて、「んっ？」と思い、エンジンのシリンダーを見てみるとシリンダーの中にガソリンが流れていました。

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ウォーターポンプからオイルが漏れるとの事でお預かりしました。 分解してみると、オイルシールがダメになっておりそこからオイルが混入して漏れていました。 中のベアリングの動きも渋く、メカニカルシールもダメになっていたのが原因かと思われます。 今回は複数ヶ所ダメになっていましたのでウォーターポンプ本体の交換をしましたが、この部品はオイルシール等単体での部品が出ないので、基本的にはウォーターポンプ本体の交換になります。

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ステーターコイルの一部が断線してショートしていました。 電圧低下を起こしていた為、急遽交換しました。 写真の右上の所がショートしていた場所です。 電圧計を付けていないと、なかなか気づかずに破損が進みバッテリーが上がってしまいます。 気になる症状が出たら、いつでもご相談下さい！

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こちらのゼファー750はエンジンのヘッドカバー周辺から オイル漏れの症状が出たと修理入庫されました。 ヘッドカバーガスケットの他に取付ボルトのガスケットと プラグシリンダーヘッドカバー（ヘッドカバー横にあるキャップの部分のゴム）も 同時交換しました。

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バッテリー交換でお預かりしたゼファー750ですが、エアクリーナーBOXも点検した所、 エアクリーナーエレメントがかなり汚れていたため、一緒に交換することになりました。

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「キックしても圧縮がなくてスカスカだけど、時々引っかかる時もある」 との事で入庫されました。 クランクケースカバーを開けて点検してみると、 キック軸受け部の一部が欠けてました。

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当店でご購入いただいた車両の整備の様子ですが、 こちらの車両は双胴３連式と珍しいキャブレターになっております。

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