トリシティ(ヤマハ)のバイク作業実績一覧

ヤマハ/トリシティ125 各部メンテナンスのご依頼を頂きました。 今回の内容は、 ・ドライブベルト交換 ・ウエイトローラー交換 ・スライドピース交換 ・エアクリーナーエレメント交換 ・プラグ交換 ・クーラント液補充 ・エンジンオイル交換 などなどです。

ヤマハ・トリシティ125の車両のご契約と同時に、カスタムパーツをご注文頂いたのでカスタムさせて頂きました。 この度は当店をご利用頂き誠にありがとうございます!

本日はトリシティ125のタイヤ交換を実施しました。  前が2本あるので減りにくいと思いきや街乗り率が高いのか、コケにくいので強めにフロントブレーキをするのか、2輪と変わらない感じで減る印象です。  定期的なスリップサインのチェックをされてください。  金額は2本分の金額です。  今回は安く抑えたいということで『ティムソン製』のタイヤに交換しました。  当店は国内メーカーをお勧めしています。    持ち込みでのタイヤ交換にも対応しておりますのでお問い合わせください。    金額は前『2本分』の金額です。  

総額:19,800円

 本日トリシティのリアタイヤ交換を実施しました。  トリシティはフロントが2輪ですがリアのタイヤ交換は普通のスクーターと何ら変わりません。    なるべく安く修理したいとい希望で中国メーカーのティムソン製のタイヤ交換となりました。    扱わないショップもありますが、サポートや品質なども鑑みて当店は使用しています。  足で使っている方はやっぱり安く維持したいという希望もありますからね。  持ち込みでのタイヤ交換にも対応しています。 当店で購入していない車体でも大歓迎です!  ※タイヤ代金は近年頻繁に値上がりしています  下の料金は変動する場合があります。  是非一度、ご相談ください。

総額:11,000円

ヤマハトリシティの定期オイル交換です。 オイル交換と共にブレーキレバーの交換と、その他の点検整備を実施しました。

今日はトリシティ125を側車付オートバイ(軽)で登録して4輪免許で乗れるようにカスタムします。 時々勘違いされている方がいらっしゃいますが側車付オートバイ(軽)=4輪免許で乗れるというわけではありません。トリシティの場合はこれだけではまだ2輪免許が必要です。 ショップでもトリシティを売り慣れていない所はこのあたりの認識が曖昧だったりするのでトリシティを4輪免許で乗ろうと考えている方はここをしっかり理解しているショップさんを選びましょう。 下の書類はトリシティ125を側車付オートバイ(軽)で登録したものです。 上でも書きましたが4輪免許で乗るにはこれだけではダメです。

総額:79,200円

洗車時に、燃料タンクキャップ周辺に水が溜まることがある。その際、炎天下放置等で燃料タンクの温度が高いと、洗車によって急激に燃料タンクが冷やされるため、タンク内が一時的に高い負圧になり、燃料タンクキャップの通気孔から燃料タンク内に水が吸い込まれることがある。そのため、繰り返しの洗車により、燃料タンク内へ浸入した水の量が多くなると、燃料ポンプが水の混じった燃料を吸い込み、エンジンが不調となるおそれがある。

ヤマハ トリシティ のドライブベルト各種及びエアフィルタープラグの交換を行いました。 写真は交換した部品です。

トリシティ125 リアタイヤ交換を行いました。 スクーターといっても前輪が二つということもあり取り回しが難しい💦 今回は後ろだけの交換なので普通の原付二種と同じ作業。

総額:15,224円

ヤマハ トリシティのタイヤ交換を行いました。 当店では、購入後のメンテナンス、アフターサービスはもちろん、他店での購入のバイクのメンテナンスも行っていますので、お気軽にお問い合わせください。

総額:12,001円

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