トゥデイ(ホンダ)のバイク作業実績一覧(44ページ目)

Todayのリアタイヤのスリップサインが出ていましたので交換致しました。 タイヤをスリップサイン付近まで使ってしまうと雨の日の排水性能がなくなってしまい、スリップする確率が上がってしまいます。 スリップサインが出る前の交換をお勧めいたします。

今回の作業入庫はホンダ トゥディのオイル交換です。 バイクのメンテナンスの中で定期的に行わなければいけないのが「エンジンオイルの交換」です。 オイル交換の目安は一般的に『3,000㎞〜5,000㎞に1度』もしくは『半年に1度』です。 エンジンオイルを定期的に交換しないと、オイルが劣化したり適正なオイル量に足らなくなってしまい故障の原因となってしまいます。

総額:1,080円

原付スクーター、トゥデイの修理を承りました。今回はフューエルタンクの交換です。バイクの調子がおかしいな、故障かな?と思ったら一度当店に足をお運びください。原付スクーターからリッターバイク、現行モデルから旧車まで様々なバイクの修理に対応致します。お気軽にご相談ください。

エンジン不調のTodayのキャブレターOHです。 不具合症状としてはエンジン回転が上がらない等がありましたが、ジェット類の詰まり、各通路の洗浄で症状が改善しました! あわせてパッキン類の割れ、破れが見られたため交換しております。 また、オートチョークの動作の確認、ニードルの摩耗等々点検をして組み上げました。

総額:17,658円

本日の作業は、ホンダの原付「トゥデイ」のオイル交換です。 当店にてお買上頂いたお客様の車両でかなり長い間お乗り頂いている車両です。 まずはエンジンオイルを抜きます。 こおの時に鉄粉など異物が混ざっていないかどうか確認します。

総額:2,160円

今回は朝から原付二台を同時にばらしてます。(T△T) 手前のはエンジン生きてるけど、事故でフレーム曲がり…(ToT) 奥のはフレーム生きてるけど、エンジン焼き付き…(ToT) いわゆるニコイチします。(^o^) 買ってきたほうが安かった気がします

トゥデイのリアタイヤ交換です! 使用タイヤはミシュランのS1で、サイズは80/100-10 エアバルブは真っ直ぐのゴムタイプで交換しました(^^)

総額:8,586円

本日は原付スクーター、トゥデイの修理を行いました。日頃の足として使用されることの多い原付スクーターですが、故障される前に点検をこまめに行いましょう。原付スクーターの修理、メンテナンスでお困りの方はお気軽にご相談ください。当店は認証工場完備、国家整備士在籍です。宮崎市でバイクの修理、メンテナンスは当店にお任せください。

トゥデイのベルト切れです。車で運んできて頂きました。 切れる前に交換された方がいいと思います。

ホンダトゥデイのタイヤ交換です!スクーターのタイヤのチェックをしていない方も多く、気が付いたら『丸坊主』になっていることも!是非まめなタイヤチェックで安全運転を!『タイヤのチェックって見てもよくわからい』方は当店へ来て頂ければいつでも見ます!安全運転最優先でお願いします♪

ホンダ トゥデイ セルでエンジンがかからないとの事でした。 キックでの始動は大丈夫でしたのでバッテリーを交換します。 のついでにオイル交換。

原付がパンクしたとのことで持ち込みでご入庫いただきました。 タイヤの劣化が激しい状態でしたので新品タイヤに交換させていただきました。 ご来店誠にありがとうございました。

外装ボロボロバキバキのホンダTodayを入荷しました。 ホンダのTodayは外装の剥がれが多発して一時期サービスキャンペンや新車で購入者からクレーム対応で外装交換をする事があった車種です。

総額:21,600円

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