今回XL250Sのマフラーからの大量の白煙でお預かりしました。 原因は大方の予想どおりオイル上がり、下がりによるオイル燃焼によるものでした。 ピストンは廃盤になっておりましので、今回ピストンリング、ステムシール交換で対応。また、そのほかバルブシートカット、Ｏリングの交換などついでにできるところの作業も行いました！

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当店で販売されたXL250Sをオリジナル国産ハンドメイドの新品ハーネスをメイン＆サブハーネ交換させて頂きました！〜電装が6Vの車両は12Vに交換済みで各部、経年変化の進んだハーネスを交換することにより各、ライト、ウィンカー明るさやエンジン始動性に至るまで愛車の電装は見映えだけでなく安心感を実感して頂けると確信しています！〜４０年前のホンダのコスト度外視のハーネスは現代の国産パーツでハンドメイドで丁寧に作成いたしました、そして嬉しい事に現行のハーネスは純正よりもよりスリムになり之から安心してETCでの高速道路の走行など旧車ライフを楽しんで頂けるでしょう。

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XL250Sのキャブレターオーバーホールです。圧入式のスロージェットが厄介ですが修理可能です。不調でお困りの方、諦めていた方はお気軽にご相談下さい。蘇らせてみせます！！

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旧車のＸＬ250Ｓを12Ｖ化にしてＥＴＣも取りつけました。

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XL250S エンジンオーバーホールで入庫！ とりあえずバラし完了！ 部品注文ですな。 エンジンオーバーホールやらタイヤ交換やら電装修理やら やっと終わった！ 後は試乗して確認します！ 旧車の修理や車検・メンテナンス等、他店で断られる事も多いと思います。お気軽に旧車二輪専門店BANBANにご相談ください！ 事前にお電話にてお問合せ下さい。

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