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Z1のフレームのパウダーコーティングが 出来上がってまいりました。
総額：0円
カワサキＺ９００ＲＳのハンドルってすこし幅広いなぁ・・・って 感じてらっしゃるライダー多いんじゃないでしょうか。
モリワキマフラー取付依頼です。 ピシッと引き締まってカッコ良いですねぇ〜！
リトルカブ５０ＦＩのボアアップを行いました。 武川製88ＣＣにクラスチェンジしました。 お客様は、普通二輪免許ある方です。
トゥディ・ＦＩのクランク交換依頼です。 どっかのサイトで安く買ったお客様の修理依頼です。 買い換えた方が良いと思いますが、お客様の要望によりクランク交換します。 余計なお世話かも知れませんが個人的には多少高くても、原付50CCスクーターは新車を買った方がいいと思います。
リアタイヤ・ベルトの交換をしました。
前後タイヤ・ブレーキパッド・オイル・ブレーキオイル・ヘッドライト交換、クーラント補充しました。
ＪＯＧ４スト前後タイヤ交換しました。今年の夏も暑かった為タイヤの減りが早いですね。お早目の交換を推奨します。
ＳＴ２５０Ｅタイプ・点検・オイル交換・フロントパッド交換しました。
ＴｏｄａｙＦＩ車のバルブ交換・清掃をしました。 ＤＩＯ・Ｔｏｄａｙ系の持病ですね。
バッテリ・オイル・プラグ・エアクリ等の交換・各部点検整備をしました。
ＸＴ250Ｘの前後タイヤ交換しました。
ＳＡＭＵＲＡＩのライムグリーンを作成いたしました。
Ｗ６５０をクラシックなイメージでカスタムしてほしいって事でご依頼をいただきました。
ＳＵＺＵＫＩ隼のテール回りをＧＳＸ－Ｒ１０００のテールにコンバート！
カワサキ Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ で５０，０００ｋｍ走行の車両でございます。 サスペンションのメンテナンスは１０，０００ｋｍ毎に行うと ベストなのですが、弊社では、最低でも２０，０００ｋｍ毎を おすすめしております。
カワサキＷ６５０にカーナビを取り付けてみました。 「いかにも！付いてます！！」的な、ハンドル周りに 取りつけるのでなく、隠し気味に取り付けてみます
ワンオフでリヤキャリヤを作成する仕事が増えています。一般的に販売されていますキャリヤの耐荷重に不安があったり、キャリヤ本体の形状が自分のイメージに合わなかったりして、結果的にワンオフで作るお客様が増えています。
Ｎｉｎｊａ２５０ＳＬのお客様から「ブラックがあればなぁ・・・」とお問い合わせがたくさんありました。メーカーの発売カラーはライムグリーンとレッドの２パターンで、ブラックが無いのならプレジャーでブラック仕様をご用意させていただく事となりました。
Ｎｉｎｊａ ＺＸ－１４Ｒのノーマルカラーのオレンジベースを残しつつレッドを重ねたデザインにいたします。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：165.7万円
支払総額：69.7万円
支払総額：52.6万円
支払総額：14.93万円
支払総額：52.4万円
支払総額：13.74万円
支払総額：214.4万円
支払総額：52.91万円
支払総額：50.8万円
支払総額：87.63万円
支払総額：166.3万円
支払総額：23.8万円
支払総額：104万円
支払総額：130万円
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支払総額：88.1万円
支払総額：158万円
支払総額：16.7万円
支払総額：90.2万円
支払総額：65.9万円
支払総額：39万円
支払総額：164.4万円
支払総額：41万円
支払総額：129.8万円
支払総額：93.7万円
支払総額：20.6万円
支払総額：114.8万円
支払総額：124.8万円
支払総額：183万円
