カワサキ　Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ　で５０，０００ｋｍ走行の車両でございます。 サスペンションのメンテナンスは１０，０００ｋｍ毎に行うと ベストなのですが、弊社では、最低でも２０，０００ｋｍ毎を おすすめしております。

年式的にインナーチューブのサビなどが原因でオイルシールに 傷が入ってしまいオイルが漏れたりもします。 分解してみますと、サビなどが無くても、オイルシールの劣化や インナーチューブのメッキの摩耗などでもオイルが漏れるので 分解時には慎重に点検していきます。 インナーチューブのオイルシールが常に当たっている部分の 色が変わっている所がありますが、マイクロ単位で摩耗している 証拠です。