名機　GPZ900R　ニンジャ　のカウルステーのステーが折れる 　持病。 　まぁ、30年以上経ってますからねぇ…。 　手こずったステーのステーづくり。 　次は時短できるな。 　次やる頃には忘れてるんだろうけど…（=_=）。 　

総額：0円

廃盤となってしまったオイルクーラーラインのホース。 他車種の物を流用して修理。 これでまたガンガン走れます☆

総額：0円

アドレスＶ１２５Ｇの駆動系部品を交換しました。 今回はベルト・ウエイトローラー・スライドピースのみの 交換になります。

総額：0円

ヤマハ ドラッグスター系の泣き所。 マフラー交換時にやりがちな、スタッドボルトの折損。 その折損したスタッドボルトを取り外しました。

総額：0円

☆キックシャフト交換やブレーキ廻りのメンテナンスを行いました☆

総額：0円

スーパートラップのサイレンサーを修理しました。

総額：0円

ヤマハ ＲＺ２５０ のハンドルストッパー修理を行いました。

総額：0円

ホンダＣＢＸ５５０Ｆのクランクケース折損修理を行いました。

総額：0円

ホンダ　ＴｏｄａｙＡＦ６１　バッテリー電圧が少なくセルが回らなくなってしまったので、 キックを踏んでいたら、キックの戻りが悪くなり、最後にはキックが下りなくなってしまいました。　 この症状だと、一度、カバーを開けて清掃・グリスアップが必要になります。　ケース内はベルトやクラッチのカスが付着して動かなくなることが多々あります。この車両もケース内が真っ黒ですね。

総額：5,400円

キャブレターを整備します。

総額：86,400円

フロントタイヤがパンクしたとのことで入庫です。

総額：3,888円

毎日の通学の相棒とのことで、消耗品の摩耗が激しいＤトラッカー。

総額：7,614円

今なお人気のＤトラッカー☆ 通学の相棒として、毎日活躍している愛機とのこと。 テール球の交換でご来店頂きましたが、気になる点がいくつかあり、お客様にご案内した所 修理・メンテナンスをご依頼頂きましたので作業します。 まずはリアスプロケットの交換を。

総額：11,631円

エンジンオイル漏れ修理の名機 Z1☆ 作業は続きます。

総額：167,600円

エンジンオイル漏れ修理の名車 Ｚ１☆ 当店は、こういった旧車もしっかりと対応させて頂いておりますので、まずは色々とご相談ください。

総額：167,600円

ヤマハ　ＪＯＧ　ＳＡ３６Ｊ　バッテリー交換です。　　エンジン始動時のセルの回りが弱く、エンジンがかからなくなったので、今回、交換をしました。　　バッテリー　台湾ユアサ　ＹＴＸ５Ｌ－ＢＳを使用。　　当店ではバッテリー液を注入後、初期充電をしてから、取付しています。　　初期充電をしないと電圧が下がりやすくなります。　バッテリー交換には、液注入＋初期充電を含めると、５時間ほど時間がかかります。　　交換をご希望の方は事前にご連絡いただければ、ご来店前にご用意することも可能です。　詳しくは店舗までお問い合わせください。

総額：11,900円

ヤマハ　トリシティ１２５のエアークリーナーフィルターとブレーキレバーの交換になります。　当店で新車購入していただき、定期メンテナンスでご来店いただきました。ありがとうございます。　　　走行距離は１７０００ｋｍ。　エアーフィルターはかなり汚れていたので、交換しました。　　フロントブレーキレバーは曲がってしまっていたので、こちらも交換しました。　　　最後にタイヤ空気圧・ブレーキ調節・灯火系を点検して作業終了です。

総額：5,724円

ホンダ　スーパーＤｉｏのシートカバーの張替をしました。　表皮が硬化してしまい破けてしまったようです。　まず破けてしまったカバーを剥がして濡れてしまったスポンジを乾燥させます。乾いたら擦り減ってしまったスポンジ部分をスポンジで補強します。スポンジが凹んだままだとまたそこから破れやすくなります。　　補強が完了したら、ＮＴＢのシートカバーを裏側からタッカーで固定して作業終了です。　今回はスポンジが濡れていたので乾かすのに少し時間がかかりましたが、スポンジが濡れていない場合は作業時間は短時間でおこなえます。

総額：4,320円

キャブ同調整備を行い、調子がとてもよくなりました！

総額：0円

カワサキＺ１！名車整備もお任せください！

総額：0円