Fブレーキシュー交換作業ですが、ドラム内部の錆落としも同時作業します。 走行距離は３，０００ｋｍ未満なのでドラム面は意外と綺麗です、しかし所々に錆があるため、ワイヤブラシ、マイナスドライバでドラム内面の錆を落とします。サンドペーパーで最後に仕上げて終了。

ブレーキシューも新品交換。リーディング側とトレーディング側に極圧グリス塗布。

大事なのはドラム内部のオイルシール部です。ここのシールが痛んでいるとグリスが漏れてドラム内部に侵入、、、考えたくないですよね。 てことでシールのチェックと掃除、グリス塗布は必須で重要な整備項目となります。 もちろんブレーキカム部にも掃除＆グリス塗布。 スムーズな操作は小さな部品の滑らかな動きで成り立ちますのでここは分解整備したら外せない要チェック部分です。

同じくブレーキドラムのカラーとオイルシールも掃除＆グリス塗布。Fホイル取り付けまでに分解時は必須要件となります。