ヤマハ ＴＴ２５０Ｒ
初度登録年別カタログ
INFO
93年にリリースされると同時にオフロードバイクの人気モデルへと駆け上がったTT250R。空冷DOHC4バルブ単気筒エンジンは高回転型で、30psと2.8kg-mを生み出した。優れたサスペンションと軽量化されたメーター回りなど、扱いやすさと戦闘力はかなり高い。後期モデルではハンドリングとエンジン特性を変更し、よりリニアな加速性能とコーナリング性能を磨いている。カラーリムを採用するなどルックスにも拘りが溢れている。
主要スペック
| 型式 | 4GY |
|---|---|
| 全長(mm) | 2135 |
| 全幅(mm) | 835 |
| 全高(mm) | 1255 |
| シート高(mm) | 895 |
| 乾燥重量(kg) | 113 |
| 総重量(kg) | 129 |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 27／10 |
| トレール(mm) | 115 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 3.00-21 51P（チューブタイプ） |
| タイヤサイズ(後) | 4.60-18 63P（チューブタイプ） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | 4GY |
|---|---|
| エンジン種類 | 4サイクル・空冷・DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 10.2 |
| ボア(mm) | 73.0 |
| ストローク(mm) | 59.6 |
| 最高出力(kW/rpm) | (30PS)／8500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (2.8kg･m)／7000 |
| 始動方式 | セル式 |
| 点火方式 | C.D.I |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | リターン式6段 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 9 |
