ヤマハ トレイサー９００ＧＴ
初度登録年別カタログ
NEW
INFO
2018年モデルで加わったトレーサー900の上級仕様モデル。グリップウォーマー、クルーズコントロールを備え、TFTフルカラー液晶メーターパネルやフルアジャスタブル機構フロントフォーク、プリロード調整可能なリアサスを搭載する「グランド・ツアラー」。前年に続き、2020年モデルもカラーチェンジのみ。新色は、ダークレッドがアクセントカラーになったマットダークグレー。色そのものは、ベースモデルのトレーサー900（2020年モデル）と同じだが、GTでは、フロントフォークのアウターチューブがゴールドだった。ブラックとブルーは引き続きの設定。
主要スペック
| 型式 | 2BL-RN51J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2160 |
| 全幅(mm) | 850 |
| 全高(mm) | 1375 |
| シート高(mm) | 850 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 215 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24／00 |
| トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C (58W) |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C (73W) |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | N711E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列3気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 845cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| ボア(mm) | 78.0 |
| ストローク(mm) | 59.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 85(116PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 87(8.9kg･m)／8500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 湿式, 多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式6速／リターン式 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 18 |
