ヤマハ ＳＲＸ４００
初度登録年別カタログ
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INFO
シングル・スポーツというジャンルを作り出したSRX。トラッドなSRとは対照的に角断面のスティールフレームは、ステアリングヘッド後ろ側からタンクの左右下側を通りスイングアームピボットまでを短い距離で結ぶスポーツバイクらしいデザインを採用。またスリムなシート、リアフェンダーへと続くデザインも、幅の狭い単気筒エンジンだからこそできた部分だ。空冷OHC4バルブ単気筒エンジンはシリンダーが前傾したもので、短いマフラーなど、現代のスポーツバイク的エッセンスをもった個性派スポーツバイクだ。
主要スペック
| 型式 | 3VN |
|---|---|
| 全長(mm) | 2090 |
| 全幅(mm) | 720 |
| 全高(mm) | 1045 |
| シート高(mm) | 760 |
| 乾燥重量(kg) | 149 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 24／35 |
| トレール(mm) | 92 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70R17 54H |
| タイヤサイズ(後) | 140/70R17 66H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 4サイクル・空冷・SOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 399cc |
| 圧縮比(:1) | 9.2 |
| ボア(mm) | 87.0 |
| ストローク(mm) | 67.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | (33PS)／7000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (3.4kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セル式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | リターン式５段 |
| 燃料供給方式 | − |
| 潤滑方式 | 強制圧送ドライサンプ |
| 燃料タンク(L) | 14 |
