トライアンフ アドベンチュラー
初度登録年別カタログ
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INFO
水冷DOHC4バルブ並列3気筒というユニットながら、そのルックスは、空冷エンジンのような佇まいを見せている。また、タンクの形とトライアンフの立体的なエンブレム、ダブルシートの形状など、全体的に60年代からのトライアンフの持ち味を上手く表現した1台。リヤフェンダーエンドと細身のフロントタイヤでカスタムイメージを出し、全体をまとめている。メカニズム的にはモノショックのリアヤサスを採用するほか、エンジンがよく見えるバックボーンフレームを採用するなど、クラシカルムードを上手に演出するパッケージになっている。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2340 |
| 全幅(mm) | 860 |
| 全高(mm) | 1355 |
| シート高(mm) | 725 |
| 乾燥重量(kg) | 211 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | 43mmインナーチューブ、プログレッシブスプリング |
| サスペンション型式(後) | モノショック、イニシャルプリロード調整機能装備 |
| キャスター角(度／分) | 30／ |
| トレール(mm) | 130 |
| ブレーキ型式(前) | 320mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー |
| ブレーキ型式(後) | 285mmシングルディスク、片押し2ポッドキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 100/90R19 |
| タイヤサイズ(後) | 150/80R16 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷DOHC並列3気筒 |
| 総排気量 | 885cc |
| 圧縮比(:1) | 10.1 |
| ボア(mm) | 76 |
| ストローク(mm) | 65 |
| 最高出力(kW/rpm) | 51(70PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 69.2(7kg･m)／4000 |
| 始動方式 | − |
| 点火方式 | デジタル進角式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 5速リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 15 |
