スズキ ＧＳＸ−Ｓ７５０ ＡＢＳ
初度登録年別カタログ
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INFO
国内現行唯一となっていた、750ccクラスの4気筒エンジン車であるGSX-S750の2021年モデルは、カラーリング変更のみ。ブルー/黒とグレー/黒は、フロントフォークがゴールドになった。これは初期モデル（2017年）以来のこと。発進時や極低速走行時に、エンジン回転数をわずかに上げる「ローRPMアシスト」や3段階切り替えのトラクションコントロールなどの機能はそのままだった。※2021年2月22日発売
主要スペック
| 型式 | 2BL-C533F |
|---|---|
| 全長(mm) | 2125 |
| 全幅(mm) | 785 |
| 全高(mm) | 1055 |
| シート高(mm) | 820 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 212 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 100 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17M/C（58W） |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17M/C（73W） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | R749 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列4気筒DOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 749cc |
| 圧縮比(:1) | 12.3 |
| ボア(mm) | 72.0 |
| ストローク(mm) | 46.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 83(112PS)／10500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 80(8.2kg･m)／9000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 16 |
