スズキ ＧＳＸ−Ｒ４００Ｒ
初度登録年別カタログ
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INFO
アルミダブルクレードルフレームというGSX-R1100／750と同じフレームレイアウトを取り入れたことで、よりGSX-Rらしいスタイルを手に入れている。フロントに倒立フォーク、リヤにリザーブタンク付ショックユニットを備えるリンク式のフルフローターサスペンション。この400Rにはフロントに異径4ポットキャリパーを備え、スポーツ走行でのコントローラビリティを高いものにしている。
主要スペック
| 型式 | GK76A |
|---|---|
| 全長(mm) | 1995 |
| 全幅(mm) | 710 |
| 全高(mm) | 1060 |
| シート高(mm) | 750 |
| 乾燥重量(kg) | 169 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 94 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/60R17 55H |
| タイヤサイズ(後) | 160/60R17 69H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | K709 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷・4サイクル・4気筒 |
| 総排気量 | 398cc |
| 圧縮比(:1) | 12.0 |
| ボア(mm) | 56.0 |
| ストローク(mm) | 40.4 |
| 最高出力(kW/rpm) | (53PS)／12000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (3.8kg･m)／9500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| クラッチ方式 | 湿式多板・コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式・6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 16 |
