スズキ ＧＳＸ４００Ｓカタナ
初度登録年別カタログ
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INFO
BMWなどのデザインを手がけたハンス・ムートは、スズキのために「刀」をデザインした。そのスタイルを忠実にスケールダウンして登場したのがGSX400Sだ。特徴的なノーズの形状やフロントフェンダー、タンク、シート、テールエンドといった部分はいうに及ばず、左右2本出しのマフラーエンドのデザインまで見事に踏襲している。エンジンは水冷DOHC4バルブ4気筒のシリンダーに空冷風なフィンを切り、そのスタイルに自然にマッチさせている。
主要スペック
| 型式 | GK77A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2060 |
| 全幅(mm) | 700 |
| 全高(mm) | 1150 |
| シート高(mm) | 750 |
| 乾燥重量(kg) | 182 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | − |
| サスペンション型式(後) | − |
| キャスター角(度／分) | 25／40 |
| トレール(mm) | 101 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 100/80-18 53H |
| タイヤサイズ(後) | 140/70-17 66H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | K711 |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷・4サイクル・並列4気筒 |
| 総排気量 | 399cc |
| 圧縮比(:1) | 11.8 |
| ボア(mm) | 52.0 |
| ストローク(mm) | 47.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | (53PS)／10500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | (3.8kg･m)／9500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 17 |
