カワサキ ニンジャ４００
初度登録年別カタログ
NEW
INFO
ニンジャ400は、2013年12月に発売されたフルカウルスポーツです。排気量398ccの並列2気筒エンジンは48psの最高出力を発揮。そっくりのニンジャ250にも共通しますが、フルカウルスポーツといっても、ハンドルはアップポジションで、ライダーが極端な前傾姿勢を取る必要はありません。ABSとクラッチ操作を軽くするアシスト&スリッパークラッチは標準装備。2022年9月発売の2023年モデルで平成32年（令和2年）排出ガス規制に適合。2025年モデル（2025年4月発売）はカラー変更のみです。
主要スペック
| 型式 | 8BL-EX400L |
|---|---|
| 全長(mm) | 1990 |
| 全幅(mm) | 710 |
| 全高(mm) | 1120 |
| シート高(mm) | 785 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 167 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 24.7／ |
| トレール(mm) | 92 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/70R17 |
| タイヤサイズ(後) | 150/60R17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | EX400GE |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 398cc |
| 圧縮比(:1) | 11.5 |
| ボア(mm) | 70.0 |
| ストローク(mm) | 51.8 |
| 最高出力(kW/rpm) | 35(48PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 37(3.8kg･m)／8000 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 14 |
