カワサキ ＧＰＺ９００Ｒ
初度登録年別カタログ
INFO
鋼管ダイヤモンドフレームと、サイドカムチェーンエンジン方式を採用した水冷4サイクルDOHC4バルブ並列4気筒を搭載するGPZ900R。ニンジャの愛称で知られるこのモデルは、83年にデビューし、長いこと生産され続けたロングセラーモデルだ。途中、多くのマイナーチェンジを重ね、ホイール径、ブレーキシステムなどを進化させてきた。輸出仕様と国内仕様が存在し、スペックが異なっている。ただ、国内仕様でも充分パワフル。好みに合わせてカスタムするにもパーツが豊富でいろいろな楽しみかたができるビッグバイクだ。
主要スペック
| 型式 | ZX900A |
|---|---|
| 全長(mm) | 2220 |
| 全幅(mm) | 740 |
| 全高(mm) | 1220 |
| シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | 234 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック（インナーチューブ径41mm） |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム（ユニ・トラック） |
| キャスター角(度／分) | 29／ |
| トレール(mm) | 114 |
| ブレーキ型式(前) | デュアルディスク300mm（外径） |
| ブレーキ型式(後) | シングルディスク250mm（外径） |
| タイヤサイズ(前) | 120/70-ZR17（58W） |
| タイヤサイズ(後) | 150/70-ZR18（70W） |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク並列4気筒 |
| 総排気量 | 908cc |
| 圧縮比(:1) | 11.0 |
| ボア(mm) | 72.5 |
| ストローク(mm) | 55.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 63.3(86PS)／9000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 71.6(7.3kg･m)／6500 |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 点火方式 | フルトランジスタ |
| クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常噛6段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 22 |
