ホンダ Ｖツインマグナ
初度登録年別カタログ
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INFO
94年にデビューして以来、そのロー＆ロングなスタイルで安定した人気を持っているVツインマグナ。天地が薄く、幅の広いタンク、フロントがスポーク、リヤがディッシュタイプというホイールにワイドなタイヤをフィット。そして、メガフォン状の短くも太いサイレンサーがエンジン下から伸びるなど、カスタムクルーザーの独自のスタイルを完成させている。エンジンは低中速のトルク特性に重点を置いた扱いやすいものとなっている。今回は、エンジンをブラックに塗装することで、従来から採用しているブラックのカラーリングと統一感を持たせた。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・BA-MC29 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2315 |
| 全幅(mm) | 880 |
| 全高(mm) | 1065 |
| シート高(mm) | 690 |
| 乾燥重量(kg) | 172 |
| 総重量(kg) | 184 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 35／00 |
| トレール(mm) | 159 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 120/80-17M/C 61S |
| タイヤサイズ(後) | 150/80-15M/C 70S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | MC15E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 11.0 |
| ボア(mm) | 60.0 |
| ストローク(mm) | 44.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | 20(27PS)／10000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 23(2.3kg･m)／7500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 11.0 |
