ホンダ トゥデイ・デラックス
初度登録年別カタログ
INFO
環境に配慮した4ストロークエンジンの採用や、機能性に優れていながらも低価格として中国生産としたトゥデイ・デラックス。今回、新たにキャンディールーシッドレッドとブラックのツートーンカラーを採用し、質感の高い落ち着いた印象を与えている。現行のペルセウスブラウンメタリックとブラックのツートーンと合わせ、合計2色のカラーリング。デラックスの専用仕様として、ブラックとブラウンをあしらったツートーンシートや、レッグシールドにはシルバーの縁取り、そしてフロントフェンダーにはストライプ調のデザインを施すなど、質感を向上。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・BA-AF61 |
|---|---|
| 全長(mm) | 1695 |
| 全幅(mm) | 630 |
| 全高(mm) | 1030 |
| シート高(mm) | 695 |
| 乾燥重量(kg) | 71 |
| 総重量(kg) | 75 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 71 |
| ブレーキ型式(前) | 機械式リーディング・トレーリング |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-10 46J |
| タイヤサイズ(後) | 80/100-10 46J |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | AF61E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 圧縮比(:1) | 10.1 |
| ボア(mm) | 37.8 |
| ストローク(mm) | 44.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 2.8(3.8PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 3.6(0.37kg･m)／6500 |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
| 点火方式 | CDI式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 乾式多板シュー式 |
| 変速機型式 | 無段変速式（Ｖマチック） |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 5.0 |
