ホンダ スティード
初度登録年別カタログ
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INFO
90年代半ばに中古市場を軸に爆発的な人気を博したスティードは、88年の発売からロングセラーになったモデルだ。水冷OHC3バルブV型2気筒エンジンは、52度というシリンダー挟み角を持ち、適度な鼓動とまろやかなトルク特性が魅力となっている。また、リジット風リアスイングアームを持ち、低く長い、というスタイルコンセプトで普遍的なスティードルックを作り出している。前後のスポークホイールの編み方までデザインは、ホンダの細部への拘りが伺えるクルーザーモデルだ。
主要スペック
| 型式 | BC-NC26 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2310 |
| 全幅(mm) | 890 |
| 全高(mm) | 1120 |
| シート高(mm) | 670 |
| 乾燥重量(kg) | 203 |
| 総重量(kg) | 215 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 35／ |
| トレール(mm) | 164 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディングトレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 100/90-19 57S |
| タイヤサイズ(後) | 170/80-15M/C 77S |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | NC25E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC3バルブV型2気筒 |
| 総排気量 | 398cc |
| 圧縮比(:1) | 10.3 |
| ボア(mm) | 64.0 |
| ストローク(mm) | 62.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 23(31PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 33(3.4kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 11 |
