ホンダ ＮＴ１１００
初度登録年別カタログ
INFO
大排気量のツアラーとして、2022年3月に発売されたNT1100の日本向けモデルです。CRF1100Lアフリカツインと同系統の2気筒エンジンを搭載しています。日本でのトランスミッションは、6速DCT（クラッチ操作なしの自動変速）搭載車ですが、欧州は6MTもラインナップされています。ライディングモードは4種類（ツアー/アーバン/レイン/ユーザー指定）で、トラクションコントロール（Hondaセレクタブルトルクコントロール）やクルーズコントロールを装備。グリップヒーターとETC車載器が標準搭載されています。
主要スペック
| 型式 | 8BL-SC84 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2240 |
| 全幅(mm) | 865 |
| 全高(mm) | 1360 |
| シート高(mm) | 820 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 248 |
| サスペンション型式(前) | 倒立式テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 108 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ(後) | 180/55ZR17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | SC84E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・並列2気筒OHC4バルブ |
| 総排気量 | 1082cc |
| 圧縮比(:1) | 10.1 |
| ボア(mm) | 92 |
| ストローク(mm) | 81.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 75(102PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 104(10.6kg･m)／6250 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | 電子式・6段自動変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | セミ・ドライサンプ式 |
| 燃料タンク(L) | 20 |
