ホンダ ＣＲＦ２５０Ｒ
初度登録年別カタログ
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INFO
CRF250Rは、2004年モデルで新登場したホンダの250ccクラス4ストモトクロスレーサー。2010年、2014年、2018年の各イヤーモデルでフルモデルチェンジを受けているが、その間も、細かな仕様変更を受け続けていた。2019年モデルでは、ローンチコントロールシステムを搭載するとともに、エンデューロレース仕様のCRF250RXを派生させた。2020年モデルは、シリンダーヘッドなどのエンジン主要部品を変更した。※CRF250Rは競技専用であり、公道を走行することはできない。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・ME12 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2181 |
| 全幅(mm) | 827 |
| 全高(mm) | 1260 |
| シート高(mm) | 957 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 108 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式（倒立サス）クッションストローク305mm |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式（プロリンク）アクスルトラベル313mm |
| キャスター角(度／分) | 27／29 |
| トレール(mm) | 116 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 80/100-21 51M |
| タイヤサイズ(後) | 100/90-19 57M |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒OHC4バルブ |
| 総排気量 | 249.4cc |
| 圧縮比(:1) | 13.9 |
| ボア(mm) | 79.0 |
| ストローク(mm) | 50.9 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | − |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | DC-CDI式 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 6.3 |
