ハーレーダビッドソン ＦＬＴＲＵ ロードグライドウルトラ
初度登録年別カタログ
INFO
シャークノーズフェアリングにデュアルヘッドライトという独特のフロントマスクを持つロードグライドウルトラ。エンジンは空水冷と言われるツインクールドミルウォーキーエイト114を搭載し、トップケースを備え最高クラスの積載量を誇っている。ウルトラリミテッドと双璧をなす二大ウルトラ、違いはロードグライドのフェアリングがハンドルマウントされていないこと。2019年モデルでは、搭載されるナビが日本語対応した。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 2595 |
| 全幅(mm) | − |
| 全高(mm) | − |
| シート高(mm) | 735 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 425 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | スイング・アーム式 |
| キャスター角(度／分) | − |
| トレール(mm) | 170 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | BW 130/80B17 65H |
| タイヤサイズ(後) | BW 180/65B16 81H |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷/油冷共用4ストローク・V型2気筒4バルブ |
| 総排気量 | 1868cc |
| 圧縮比(:1) | 10.5 |
| ボア(mm) | 102 |
| ストローク(mm) | 114 |
| 最高出力(kW/rpm) | − |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 164(kg･m)／3000 |
| 始動方式 | セルフスターター式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 |
| クラッチ方式 | 湿式・多板 |
| 変速機型式 | リターン式・6段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | − |
| 燃料タンク(L) | 22.7 |
