streettwin900の投稿検索結果合計：61枚
「streettwin900」の投稿は61枚あります。
cb200x、streettwin900、fzs25、まるくら食堂、やすらぎの里しもつま などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などstreettwin900に関する投稿をチェックして参考にしよう！
streettwin900の投稿写真
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CB200X
08月25日
46グー！
って事で、プラプラでコチョコチョ…しないけど
ブった斬り荒くれ者情報です。
FZS25用にMT・R系の旧タイプ中間パイプを用意したついでに。、前々から検証したかった2ペケ適合です。
パイプ延長の溶接加工を施した所有現車では、延長部SGP 25A管が外径φ34・内径φ27.6なので嵌合は物理的に無理ですが、純正マフの溶接前方部より切断した場合の結合部寸法的には◎です。
短めの新型中間Pだと、本マフラーのスイングアーム接触干渉の注意が必要で、各々装着するスリップオンで、ずらしたり捻ったりの現合が必要でしたが、その辺のメンドーをグッと回避出来そうです。
むしろパイプ部が長いので外側に出過ぎる懸念もありますね。
まぁまぁココまでは検証したので、誰か実践して下さ〜い(お〜い！)
※かなり長いSPの別途準備要、スリップオンと中間Pを接合・フック部間の採寸、それに見合うSPを用意…です。
#StreetTwin900 #CB200X #FZS25 -
08月17日
52グー！
って事で、柏でボソボソ朝飯ツー
柏市公設市場に有る、その名もズバリめし家にガサ入れ
6:30に現着※5:00開店
刺身盛定食￥1000をおみまい
見た目通りの職人飯風情満点、マグロは中トロ、新鮮で美味しかったです。
味噌汁にどデカい大根が入っていて、コレがおでんよろしく味シミシミで大変美味でした。
献立がどれもお手頃価格だし、全く市場系ガサが止められないです(笑)
初ガサで何しろ市場内に有るので、一旦守衛さんに「食堂利用ですぅ〜」と断って入場しましたが、入場に関して特に厳しくはなさそうでした。
また、店内にトイレ無さげでしたので、ガサ入れする方はあらかじめコンビニ等々で済ますか、場内に数か所有るトイレを利用しましょう。
※公設市場HPマップで場所確認して下さい。
食堂棟には結構店舗があり、お隣の和食晃市も早朝から開いておりコチラもガサ入れ予定です(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #FZS25 -
08月16日
49グー！
って事で、ケンセーでキラリ☆安保塾です。
製作中の低速狭路コース、前回よりグルグル度が進化(笑)、拷問みたいなフルロックの更に奥のフルロックが必要な位で、加えてスタートは傾斜一本橋5秒〜後輪を橋に残し一時停止し右足で付く…もう、この一本橋で全敗して先に進めませんでした(泣)
午後の自由練習に一本橋より先のグネグネ狭路を走れましたが、フルロック怖くて当てられない人も嫌がおうでも当たりますし当てないと曲がれません(笑)
で、アレコレと低速特化な拷問をコナしつつ、自分的に難関だった応用千鳥もFZS25だからクリア出来た感じでしたが、今度は内輪差走行が…また、朝コソ開始です(笑)
取り敢えず簡単にフルロックへ持ち込めて、地力有ってこその安定半クラ走行等々FZS25に助けられた感が今日の安保塾の全てでした。
また、光電管計測の60km以上のフルブレーキ、進入時はメーター75km位で飛び込んで、えびす様ガリガリでケツが浮きだして…クリア出来ましたが恐怖のズンドコでした。
こんな練習の何が役立つの？
みたいに思われそうですが、日々バイク運転をしていると、これら課題走行が切り取られた場面に遭遇する事が有ります。
例えば、ポール間隔の狭い駐輪場出入口…
例えば、カントがキツく狭く側溝も有る道路での停止車輌とのすれ違い…
遭遇したくは無いが、高速道路での前方事故フルブレーキング…
どうですかね？
そう言う意味でも安保塾の取り組み課題は有益に思います。
また、表彰の内容の通り、他県の教習所指導員が自主訓練として今回も多人数参加されておりました。
#StreetTwin900 #CB200X #FZS25
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FZS25
08月15日
39グー！
って事で、ボソボソでコチョコチョ
切断して短くして…は、かえってメンドーなので再製作しました。
相変わらず取り付けが歪んでます(笑)
車体接合部をサンダー修正すればイイのですが暑いから今日は放置(^^)
アリエクの格安パッドも届いたけど、暑いから…
とりあえず明日8/16は、FZS25初陣の安保塾です。
#StreetTwin900 #CB200X #FZS25 -
FZS25
08月12日
51グー！
って事で、ボソボソでコチョコチョ
8/10の晴れのうちにスライダー主要部を大まか作りました。
が…張り出し過ぎかな？
まぁまぁエクステを半分にチョン切ってM10ナット付け直せばイイだけなので…
後はエンジンマウントから補強を敷設する為にベースブラケットとサポートステーを製作してから塗装です。
#StreetTwin900 #CB200X #FZS25 -
08月08日
51グー！
って事で、ボソボソでコチョコチョ
8/7の夜勤明け、がれぇじFREEWAYさんにてタイヤ交換していただきました。
車輌持ち込み、嵌め換えとバランス・バルブ交換・廃タイヤ処理ひっくるめで￥8900でした。
外し持ち込みすればもっと安くあがりますが、それでも車輌持ち込みでも工賃は安価だと思います。
8/8は雨引観音のプチ峠を流して、つくばで朝飯ツー。
にんたまつくばにガサ入れ、朝ラー￥380をおみまい。
にんたまの屋号が付く前のゆにろーず時代から食べ親しんでいた東京ラーメン、決して美味しくはないけど昔と変わらず懐かしの味でした。
自宅に戻って、スライダーの位置決め、アンダーカウル共締めのベースブラケット、そこから延長するためのエクステをザックリ採寸して形状と接合方法を検討
スライダー製作を終えたら、次にサイドバッグサポートにφ9鋼材を現合で炙って曲げて溶接しての構想を…
(特にバック類は)無駄に付けたくない人なので最低限必要な右側だけ(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #FZS25 -
FZS25
08月06日
57グー！
って事で、物欲そこはかとなく底知れず
FZS25、8/4に納車となりました。
現車見ないで注文したので、予想通り20年生まれのタイヤはビード部のヒビ割れバキコンでした(笑)
更新用タイヤのテムは既に届いておりますので、8/7の夜勤明けにショップへ持ち込み交換です。
ただ、チェーンがドロ特盛り＆張り過ぎだったので、シコ＆緩めました…これ位ちゃんと納車整備しとけよ(笑)
初乗り雑感ですが、まずは予想通りの低速ナンボな地力エンジン、ストツイの低速ナンボに良く似ていて、あまり回さずドコドコならぬ単気筒をボソボソ言わせながら走らせるのが自然なリズムに(笑)
そんなんで、燃費もすごぶる良さげ…200km程走って燃費計で46km/l位
何より半クラほぼ無しのアイドル発進みたいな雑事を簡単に受けとめてくれ、半クラ伴うUターンやフルロックターンを神経使わずに安定してコナせます。
かといって、ギヤがショートな感じも無いので、やはり低速ナンボな地力エンジンなんでしょうね
2ペケみたいに巾広ハンドルでフルロックで外手が遠くなる事も、また、フルロックに近い領域で不自然な切れ方する事も無く、何せ初乗り初左折で応用千鳥的な極々低速操舵の試みをいとも簡単にフルロックまでスルッと受け入れてくれた寛容さもビックリです。
まずは、16日の安保塾までにエンジンスライダーを使用可能な状態で仮装着出来るまで製作したい処です。
#StreetTwin900 #CB200X #FZS25
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08月02日
42グー！
って事で、岩間でドコドコ
現在の職場・事業所が施設更新・機能変更に伴い来年度末には無人化され、その後に転属されます。
転属先候補は3箇所程上がってますが、出来れば、この浄化センターいわまがイイです。
小山〜真壁〜上曽トンネル〜笠間の里山
普段からツーリングで淡々と走るルートなんで、転属後はツーキングも増やしたいです(笑)
余談ですが、増車します＞FZS25…って、お〜い！
何を今更的な車輌選択ですけど、セローベースの中庸なエンジンが今欲しい最適解とも言えそうな車輌、半年前位から探していてようやく良物件が出てきた…んだとさ。
ストツイは別としても、今回は2ペケ手放しません…気に入ってますから。
流石に5年落ち8000km使用の純正タイヤは山は有れども現状厳しいご様子。
コースラ等ライスク用途を考え、スポーツ色の強いディアブロロッソスポーツを注文したものの、100/80-17が3ヶ月以上納期不明との事なのでキャンセルして、EDジクサーでも履いていて感触良かったティムソンTS689にしました。
中華タイヤだから…ってんで、ステレオ否定する人も居ますけど、ジクサーで感じた綿密な真円度感やコーナー中のインフォメ・グリップ等々とても良かったんですよ。
以前は安価でしたが、今は他のタイヤと同等か高い位、むしろMのストパイ2の方が安い位だったのですが、ネームブランドを排除しても選ぶ価値は有ると思います。
それにしても、テム日本自体も売りにしている相変わらず丁寧な梱包での配送、でもコレは今時的には過剰包装ですよね(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #FZS25
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07月27日
52グー！
って事で、下館でプラプラ
いつものコソ練場、今朝はミニパイ置いて応用千鳥の練習…って朝5時から何やってんだ＞ワシ
やはり184ccのエンジンキャパ故に地力が小さいので半クラ走行維持は逆にデカバイよりシビアですね〜
45分程飽きもせずバフバフしてましたが流石にフラフラ✕100になりました(笑)
忘れ物も有ったしミニパイ置いてきたかったので、一旦住処に戻りプラプラからドコドコに乗り換えて、今度は筑波でドコドコ朝飯ツーへ(笑)
松屋製麺所の試食部へ7:30のガサ入れ、松屋ラーメン￥850をおみまい
バイクに例えるなら、ネオクラって感じでしょうか(笑)
見た目は昔風情漂う町中華な地味系ですが、味付けは今風の尖がった魚介系、とても主張が強いスープでした。
麺は平打ちぢれ系で柔らかめですがコシは有り、以外と量も多かったです。
確かに美味しいですけどあまり好みではないですね〜
#StreetTwin900 #CB200X #朝飯ツー #松屋製麺所
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07月23日
63グー！
って事で、行田でプラプラ。
水利デカ建造物見たい病発症です。
利根大堰に来てみました。
武蔵水路・見沼代用水・埼玉用水路・葛西用水路への導水等々思ってた以上に大規模な堰でした。
ここまでで5:50、朝飯ツーのためにこさえたリストでは、ココから1番近い食堂でも6:30開店、開店前に着いてしまいますが向かいます。
で、ココから朝飯ツー(笑)
熊谷青果市場のいろはにガサ入れです。
6:25の開店5分前に現着
やはり市場系は安価ですよね〜
今どきラーメン￥550ですよ！奥さん！
で、今月のサービス品・白菜と豆腐のうま煮定食￥750をおみまい。
見ての通り、秀子以上に昭和な労働飯風情パンパンな有り様です。
味噌汁か半々ラーメンを選べて、写真の通り欲をコイてみましたが、ご飯がギガ盛りで地獄を彷徨いました(笑)
が、うま煮は笑っちまう位に美味でした。
但し、ラーメンはちょっとボヤけてたかなぁ…まぁまぁ元は￥550の安モンですから(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #いろは #熊谷青果市場
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07月16日
56グー！
って事で、ケンセーでキラリ☆安保塾
今日は安保塾ですが午後はケンセーの都合で午前中のみの半日開催となりました。
安保塾を続けていく上で、改めてケンセー卒業生&初心者のケアーと中級者の低速技術の向上に趣きを置くスタイルに回帰していく様子です。
①〜④と⑥を鍛錬&クリアしましょう…みたいな目標でとても良いと思います。
今までの様にコースラをひたすら走りたい人には物足りないとは思いますが、まずはケンセー卒業生&初心者のケアーをするという原点に戻る事はとても正しい方向・判断なのかと思います。
まぁ、車輌を極力寝かさず極低速フルロックでの応用千鳥(コケましたよぉ〜)と⑥の発進右左折(パイロンタッチで4戦全敗)。
光電管測定で60km上回ってのブレーキもメーター読みで70km位で進入しないとクリア出来ないし、そうなると16m停止も困難…クリア出来ない方も沢山居ました。
まぁまぁ午前中だけでヘトヘトになりましたが、帰路の交差点ターンがキレッキレになりました (笑)
次回は8/16、勤務調整済なので参加しま〜す。
また、安保塾長への信頼の元、ケンセーの教官達までもが技術向上目的で塾に参加されているも素晴らしい姿勢ですね〜
#StreetTwin900 #CB200X #安保塾 -
07月15日
37グー！
って事で、皆様にも届きましたでせうか？
いっその事、高校の先輩でもあるT橋氏が社長努めるトライアンフ相模原、いつかは訪ねたいと思っているので遠方へ足を運んで持ち込んでみますかね(笑)
高校の先輩で兄の同級生で親友、当時は実家が相模原に居を構えており、学校で禁止されてたバイク通学でSR400でウチまで来つつ、何せとんかつ屋を営んでいた経緯も有り、バイク数台位は十分裏庭に隠せまして、ココから兄と先輩は自転車2ケツで学校まで…
無事にバイ禁も見つからず停学も喰らわず卒業していきました。
中型4発マンセーしだした当時、高校生で初代SR400は相当に珍しかったし変わりモンとして同級生にもイヂられてたみたいです。
でも、そんなSRを間近も間近でマジマジ見せられ続けてましたので、結局、魅せられてしまい自分もキャストのSR400SPをチョイスしてしまいました…ワシも同級生に随分イヂられましたね〜(笑)
そんなワシがまた、ドコドコ系でしかもトラ乗りだと知ったら…何だか不思議ですね。
思い返して見れば、トラ相模原の母体・矢部に店舗が有ったスナップリングでFT400を購入してましたので、やっぱ不思議ですね。
#StreetTwin900 #CB200X #リコール -
07月14日
61グー！
って事で、県北でプラプラ
16日安保塾に向けて勤務調整したら14〜17日・怠けモン一直線の4連休に…細切れ2連休の方がありがたいんだけどなぁ(笑)
で、まずは銘所なかよし自販機コーナーで軽く早朝うどんをおみまい
なかよしからのぉ〜佐久山円筒分水。
前回躊躇したストツイdeガレ場に進行しましたが、案の定、市中引廻しゴケの刑に処され、マフラースライダーポキールにブレーキペダル曲がりんこにハンドル明後日にリヤバッグ固定ベルト千切れんちょの執行猶予もw(°ｏ°)w
先日、ビニールハウス車庫に引き入れる時も引廻しゴケさしたばかりなのに…
とーちゃんかーちゃん、ちゃんと墓参りしとくから勘弁して〜な(笑)
後は、板室温泉界隈にライスライン等々プラプラしてきました。
#StreetTwin900 #CB200X #なかよし自販機コーナー -
07月11日
43グー！
って事で、春日部でドコドコ朝飯ツー。
久々の秀子へガサ入れ。
ウィークデイは五霞辺りからの通勤渋滞にハマり朝イチ開店ガサ入れが難しいので、やはり秀子は土曜ガサ入れだね〜…日曜は定休日。
開店7時の5分位前に到着、2番目入店で1番オーダー、その後あれよあれよと8人位のなだれ込み…何故か皆おすすめ品から注文してました。
秋刀魚開き定か迷い、白身フライ&コロッケ定をおみまい、働く人の職人飯風情がイイ感じです。
ご飯少な目注文するのを忘れて、ご飯残してしまってもお腹パンパン
お勧めは、やはりズケ丼ですけど次のガサ入れは絶対ズーナマ天ぷら定食おみまいだ！
#StreetTwin900 #CB200X #市場食堂秀子 -
07月08日
56グー！
って事で、下妻でプラプラ朝飯ツー
懲りずにやすらぎの里しもつま・まるくら食堂、今朝は豚汁定食￥1250おみまいです。
主菜＋小鉢2皿で組み合わせ、主菜は揚げ物や焼肉、小鉢は8種類から選びます。
ご飯は白米または白米＋混ぜご飯のハーフ盛り、おかわり出来ます。
今朝はサバ味噌＋豆腐・切り干し大根でおみまいしてみました。
サバ味噌はレトルト、まぁまぁ美味しいけどイイもん喰った感が無いよねぇ〜
おとなのビョーキなワシとしては白米おかわりは絶対にしないのでコレの恩恵無いですし〜
今朝は酷評、今後ココは朝定のみのガサ入れにします(笑)
余談ですが、ググ様の古い年次のストビューを見た所、この店舗、その当時は現在の道の駅しもつまに構える下妻食堂・陽陽だったみたいです。
陽陽のモツ煮丼、普通盛りでもワシにはヘビーなんで朝飯にはキツい(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #やすらぎの里しもつま #まるくら食堂 -
07月05日
51グー！
って事で、下妻でドコドコ朝飯ツー
やすらぎの里しもつま・まるくら食堂で目玉焼き定食￥650をおみまいです。
とん汁がウリ口上みたいで、掲げるだけの説得力あります。
野菜たっぷりで味付けがこらまた絶妙！
朝イチのガサ入れだったので、もう少し時間が経てば、具に味が染みて味噌の煮詰まり感が出て、また違った美味しさになる感じがします。
♀の調理師さん、ベトナム系の感じでしたが日本の味付けを見事にコナされてますね！
まぁまぁ目玉焼き定食で￥650だと決して安くはないものの、牛系のTKG関係をとん汁変更した事を思えば、このとん汁のクオリティなら安い位です。
#StreetTwin900 #CB200X #まるくら食堂 #やすらぎの里しもつま -
CB200X
07月02日
48グー！
って事で、公休日はウダウダと終わる
アダプターを0.2mm程削り落として、クラッチレバーとの嵌合完了しました。
…ので、CB200X・NX200で欲しい方いらっしゃいましたら差し上げます。着払いでお願いしますね…初期型はダメですけどGB350でも使えるのかな。
グラつき調整用のΦ8とΦ6・0.2mmシムワッシャーも各4枚お付けします。
但し、クラッチに関してはレバー比が大きくなって半クラ領域がかなり広くなってしまい取付当初は変な感じになります(笑)
良かったらお使い下さい、
#StreetTwin900 #CB200X -
CB200X
06月29日
51グー！
って事で、デイズでコチョコチョ
クルマネタです。
早朝バズーカ…ぢゃ無くて早朝オイル交換。今回は指定の5000kmまで引っ張りましたが見た目や臭いの劣化感は少なかったです。
指定の0W-16、何時もながらシャバシャバのサラダ油みたい(笑)
吸着材はいつもの通り、昭和のポットン御用達・ちり紙を短冊に切ってほぐして使用。
トイレットペーパーを使う人も少なくないでしょうけど、コチラの方が準備しやすく吸着も良し！そしてヒジョーに安上がり(笑)
にしても、早朝バズーカのテレビ画面が瞬時に思い浮かぶ年齢層って…
#StreetTwin900 #CB200X #デイズB45W #オイル交換 -
CB200X
06月23日
42グー！
って事で、クアッドロックでコチョコチョ
2X用にナックルアダプターを加えて、ある程度マウント・向き調整に自由が出来て自分の望む位置にスマホを置けるようになったものの、振動が増えてしまいました。
なもんで、カメラ用マウントと桑六との合体を試してみたくなりコチョコチョ…
アームの穴を拡げナットを叩き込んで合体成功！
が、ほぼ同時にマウント首部インサートボルトがモゲモゲしちまいました(笑)
まぁまぁ車載している時にモゲモゲしたら沙汰事だったのでよかったのかなぁ〜
ちなみに返品無しの返金処理となりました＞アマゾン
#StreetTwin900 #cb200x
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Street Twin
06月20日
56グー！
って事で、ドコドコでコチョコチョ
3シーズングローブになると、レバーの黒い部分の角部の当たり感が気になりだしまして、そんな使い心地から結局普通のロングレバーに転装。
新たに購入したレバードナーはGB350用、余りアダプターに、最初、ストツイ用に買ったショートレバーをGB用アダプターに付けてNX/CB200X所有者に進呈…
と、考えてましたが、今回珍しくクラッチ側がスンナリ嵌合しない沙汰事が…
で、解決策は200Xで現在使用中クラッチレバーを外して分解、そのアダプターに余りレバーを付け、自車には手元の嵌まらないヤツを削り加工して丸く治める。
…つもりでしたが、ストツイコチョを終えたら雨が…
で、そそくさとお外を片付けて室内で嵌合部寸法測ってみました 。
レバー 9.35〜9.40
アダプター 9.50〜9.60
…そらぁ〜浜ちゃんでも嵌まらないですわな(笑)
#StreetTwin900 #cb200x -
06月14日
36グー！
って事で、鹿沼でドコドコ
朝飯ツーしてきました。初訪問・てるちゃん食堂です。
今まで「定食 早朝」で検索して引っ掛からなかったお店ですが、そらぁ〜5/20のオープンなんで当然ですわな。
で、ベーコンエッグ定食￥580をおみまいされてきました。
思ったよりご飯少な目なんで、皆様は大盛デフォにしとくのがイイでしょう。
まぁまぁ"おとなのビョーキ"な輩には丁度よい塩梅、但し昼定系はおかわり✕1可能なので問題無いですね。
デザートがヨーグルトかと思ったら杏仁豆腐で美味でした。
自家製か市販品か定かでは無いですが、美味しんだからしょ～がない(笑)
おまけに帰り際に缶ジュースのサービスまで有りました…何と言う事でしょう。
立地的に免許センターへ行く前の朝も途中の昼も便利だし、粕尾や古峰へ向かう前にも降りてきてからでも伺いやすいですね。
食後のワシは南摩ダム界隈を流してきました。
#StreetTwin900 #CB200X #朝飯ツー
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06月07日
38グー！
って事で、ドコドコでコチョコチョ
先日、右マフがグラつくので外してみたらガスケットが完全に御臨終でした(画像右)
取り敢えずアルミテープで簡易モン作って応急処置。
流れでついでチェンシコも…ジャッキアダプター作っといてよかったぁ〜
早速、トライアンフ宇都宮に初来訪。
どうせ後々に左もダメになると鑑みてEXガスケットは2ケ発注。
ちなみに2ケで￥3170、2週間で入荷しました。
が、後日に左マフガスケットから排気漏れを所見。
まぁまぁ2ケ頼んでおいて良きかな良きかな(笑)
で、本日夜勤明けに受け取って帰宅後に交換しました。
左に関してはガスケットが前方にズレていただけでのモレでした。
痛みも少なく使えそうでしたが、折角なので新品にしときました。
で、交換(装着)時のコツですが、最初にガスケットを車体側パイプにハメないで、マフラー側に入れてから車体に取り付けると難なくスンナリ進められました。
これでグラもモレも無くなりました…んだとさ。
それでは、夜勤明けポンコツ寝に入ります…zzZ
#StreetTwin900 #CB200X
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05月29日
56グー！
って事で、石岡でドコドコ
まずは茨城県道150号の途中に有る岩清水へ
ボトルへ給水しつつ汲みたてを一飲み。
クセの無い美味しい湧き水だと感じました。
随分長い事湧き水パトロールしてますが、今だに水が硬い軟らかいってのは全く解りません(笑)
次に某NPOの旧車バス保存車庫へ来訪してみました。
この周辺でボンネットバスが試運転の段幕を表示して走っているのを数回目撃していたので、地域情報を精査していくと程なく車庫が有る事がわかりました。
流石に全車をレストアするには膨大な費用が必要だろうし、今時のクラファンとなれば出資者への見返りの難しさも出てくるだろうし…
草ヒロ化しないように保管維持して欲しいものです。
余談ですが、湧き水について
"冷たくて美味しい"
…と、評する方も多いのですが、単に冷たさで味覚はボヤかされますので、長い湧きパトの経験から言いますと、ホントに水そのものが美味しいかどうかは常温で飲んでみないと分からないんですよ。
また、湧き水＝冷たい…と言うステレオ認識も当てはまりません。ヌル〜い湧き水にも沢山出会いました。
勿論、湧き場で飲める冷たい湧き水は美味しいんですけど。
だもんで、ボトルへ汲んでから保管車庫まで移動して、常温になった頃合いに試飲しました。
美味しい水ではありましたが、自分的には栃木・深山湖の湧き水が一番ですね〜
#StreetTwin900 #CB200X #バス保存会 -
05月20日
48グー！
って事で、アタクシ那須♂️が那須でドコドコ
ブレーキ試走ついでにダイユー那須高原店のベーカリー目指してドコドコしてきました。
オレンジピールパン等々所望のブツは無かったですが、アンパンはやはりダイユーベーカリー懐かしの味。
塩バターパンは想像の遥か上をいく美味しさ！
那須高原に来たら、観光地グルメなんぞよりまずはダイユーで塩バターパンをおみまいされましょう…と、言いたい位です(笑)
まぁまぁ県北で27年生き延びて来ましたので通い飽きた観光地は目もくれず＆懲りずに偏り趣味へ(笑)
太夫塚の円筒分水からのぉ〜
ダイユー那須高原店からのぉ〜
那須疏水蛇尾川伏越サイフォン出口
実際に太夫塚の分水は歩いてイケる距離が当時の住処でほぼ毎日自転車ツーで真横を通ってましたが、この存在を知ったのはここ数年、県北を離れてからでした。
佐久山の円筒分水も巡りたかったのですが、場所的にストツイで踏み込むには不安が有ったので今回は外しました。2Xだったら…です。
那須疎水のサイフォン出口、コレは当時から知ってましたし来訪もしてました。
相変わらずそらまぁ見事な水量、やはり県北は水がキレイキレイです…米も飲水も美味しい訳だ！
にしても、クネった枯枝がビ〜へ〜🐍に見えて、おションのダム決壊しそうになったのはココだけの話…ナイショですよ。
#StreetTwin900 #CB200X #那須疏水蛇尾川伏越サイフォン出口 -
Street Twin
05月19日
38グー！
って事で、ドコドコをコチョコチョ
17時過ぎて少し気温が下がったので、いよいよストツイのリヤパッド交換に取っ掛かりました。
下向き設置キャリパーで作業性が良くないので、お約束通り地ベタにあぐらコイて交換作業(笑)
仮にリフトジャッキが有ったとしても結構上げないと作業は楽に出来なさそです。
で、パッド残量は内側1.9〜2.2・外側2.5〜2.8…だもんで、交換の頃合いでした。
試走は明日の朝活から…です。
ちなみに5/21は安保塾開催日だったのですが、雨雨降降アッキ〜八代で中止にಥ_ಥ
中止連絡も来ましたので取得した有給どーすんべかねぇ…
#StreetTwin900 #CB200X #リヤブレーキパッド交換 -
05月14日
68グー！
って事で、今市でプラプラ
さぁさぁ…偏り趣味ツー、日光の円筒分水です。
まずは日光杉並木の通行止めドンツキに車輌を停め、少し歩いて林ん中にある上瀬川円筒分水井を…
そこから程なく近い、大水車が有る公園整備された今市用水円筒分水井…
水道水源にも使われるモノで、とても水がキレイキレイでした。
#StreetTwin900 #CB200X #円筒分水
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05月11日
44グー！
って事で、群埼でドコドコ
長野堰用水円筒分水からのぉ〜
ドライブイン七輿からのぉ〜
浄法寺用水円筒分水工からのぉ〜
児玉町旧配水塔からのぉ〜
寄居町用土円筒分水工
訪問場所チョイスの偏りは個人の趣味なんで放っといてくんさい(笑)
七輿のチャーシューメン￥350-、美味しいんですがかなり不健康なしょっぱさでした。
ちなみに行きの高速平均燃費、太田強戸での休憩時で32.7km/l、高崎で降りた時に33.4km/l
900のデカバイなのに何と言う事でしょう(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #円筒分水 #レトロ自販機 -
CB200X
05月09日
52グー！
って事で、下河原でツーキング
定点撮影忘れ…かなりの不覚感
今までは到着して休憩棟のカギを取って定点撮影して棟裏手の駐輪場へ入る…が一連の行程だったのですが、工事で駐輪場へ入れなくなったので、先に場内施設の置き場に向かってしまったので…です。
今朝6:15出発時の気温13℃でフロントが1.55。
流石に指定値より0.2低いとグズグズ感を伴います。
まぁまぁ明日の帰宅出発時間9:00頃には、気温的にも冷間1.65位まで上がっていると思われるので、空気圧落とし調整だけに落とし所がムズいですね(苦)
冬用安全靴のモコモコ無し仕様をツーキングや買いモン等々、気軽に履く用として買いました。
アリエクで通常￥4000前後のモノですが、たまたま￥2650で入手、数時間には￥3800に戻ってましたのでラッキーウッキーでした。
が、つま先が金属カップなので少々重いですが文句言えません(笑)
#StreetTwin900 #CB200X #ツーキング -
05月08日
42グー！
って事で、葛生で夜活
お手軽工場夜景、栃木大阪セメント・栃木工場です…あまりビカビカしてませんね〜
200Xのタイヤ、シンコーSR740・741ですが、最近は空気圧を冷間時に指定値から前後0.1〜0.15程下げの試行をしてます。
軽量な車輌にはちょっと硬いと言うか潰れにくい印象で、特にストツイが増えてから旋回中の線の細さが気になってきたので下げ方向で試してます。
逆にストツイの方は、上げる事でフロントの切れ込み癖を緩和させられる情報が有ったので、冷間時にフロント0.15リヤ0.3上げ調整してます。
どちらの車輌も内圧が上がってからの走行具合を加味しながら冷間時の調整変更をこれからも…です。
#StreetTwin900 #CB200X #工場夜景 -
05月05日
35グー！
って事で、ケンセーでキラリ☆スラロームマニアのビギナーエディションでした。
今日は、StupidCrewのユキ＆ゲンさんもインストに加わってまして、色々アドバイス頂きました。
午前中は8の字〜千鳥〜43本連続のパイスロ、とりあえずストツイとの間隔が詰められればイイや…と思ってましたが、流石に200Xみたいな切り返しや倒し込みの軽さは無いものの、旋回はグイグイ曲がる楽しいモンでした。
今更ですが、片手パイスロ＆パイロンタッチ訓練は改めて下半身の使い方のいい加減さを痛感…
午後は制動練習〜コースラのタイム計測、この頃には200Xと変わらぬ扱いになってましたが、タイムは…聞かないでおくんなまし(笑)
しかし、転倒も考えて2リッターだけ追加した今朝からの燃料消費・残量を見誤ってしまい、締めのフリー走行は無理せず参加しませんでした。
にしても、こういうライスク帰りの1発目の右左折って、ホントに走らせ方の違いを感じます。
#StreetTwin900 #CB200X #スラロームマニア
