車種 CRM80のカスタム・ツーリング情報373件

CRM80

バイク屋さんから、やっと引上げて来ました。
新しいシートの乗り心地は
中々上々です。
まあ、しばらくはこのバイクで
林道は行かないですが
街乗りで距離を伸ばそうと思います。

やっと冬眠から覚めました。
バッテリーレスはやっぱ楽ですな。
外気温1桁以下でも、おんざろーど！

CRM80

あちこちで春の芽吹き。この時期も好きです。

諸事情により、バロンにCRMを委託で預けてきました…😖直したばかりなのに〜💦

CRM80

CRM80のシートが
ツルッツルッになってたので
愛知にある茗荷シートさんで
張り替えしてもらいました。
諭吉さん？が、3名程離れていきました。
まだ、車体に着けてないですけど
触った感じは
なかなか高級感のある
グリップシートって感じです。
楽しみです(￣∇￣)

CRM80

公休日にお天気も良くフラッとクローバーさん迄プチツーリングしてきました😊
@1762 さん、奥様、今日はありがとうございました😊
帰宅して奥さんと一緒にパン🍞たべてます😁
帰り道、荒川土手で菜の花がキレイだったのでパチリ📸
下ろしたての靴は半日で黒くなりました(笑)

CRM80

久しぶりの投稿となります。

MTX80Rのメーターを流用してみました😄
燃費がイマイチ（リッター20キロ位）
燃料タンク容量が少ない（5.2㍑）
と言うことで、トリップメーターのないCRMに何か流用出来るトリップメーター付のメーターはないか？と思いとりあえずホンダのオフ車系メーターで探したところ、XR，XL、TLR，TLM、MTXのメーターが流用出来そうな感じでした。

XR、XL、TLRは、4スト空冷のメーターなので、テンプランプ、2ストOILランプの増設が必要、TLMは2ストで、OILランプはありますが、空冷なので、テンプランプ増設が必要。あとスピード表示がまだちょっと多い。三桁出ないバイクなので😅

MTXだと同じNS系エンジンで水冷80があるので見てみたところ、トリップもあり水温計、タコメーターも一体式だったので、丁度タコも付けたいと思ってたので良いと思いヤフオクで探して見たところ、たまたま良さそうな出物が有ったので落札し、届いた現物を確認して見て、これならサイズ等合うと思い、ステー等製作し取り付けて見たところいい感じに納めることが出来ました😄

水温計、OILランプの配線を組み直し、タコメーター関係の部品はNSの予備、余ってる部品があるので取替し正常に動かすことが出来ました。

夢中になると作業写真撮ると事を忘れ配線作業だけしか撮ってませんでした
😅

テスト走行は、いつもの河川敷で暴れて（笑）終了です。😊

CRM80

一週間ぶりに乗りました。
こないだまでエンジンのかかりが
ご機嫌ナナメでしたけど
プラグ変えたら
一瞬でご機嫌になりました。
良かったー。

林道

@128873 さんのCRM80と山

景色はこんな感じが良いと思いました。

#CRM80
#モトクル広報部

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CRM80

最近暖かいので
ちょこちょこ乗っているのですが
フロントブレーキディスク
社外品のやつが
今更、キャリパーに当たるようになりました。
ノーマルに戻しましたけど
ホント、気になるところばっかりですね。

CRM80

保険が切れててズート置きっぱなしのコイツに久しぶりに火を入れました。

キャブレターのガソリン抜いて置いているので、燃料コックを開いて少し置くとキャブレターからのオーバーフロー。

まー多分、フローがチョット上がったまま固まってたのでしょ

ガソリンの質がかなり落ちてる。
普通のガソリンの匂いとちょっと違う

質の悪いガソリンなので中々火が入らなかった。

かなりキックしてやっとエンジン掛かりました。

かなり白煙が出る

でもちゃんと上まで回る

んーなんか乗りたくなって来た

保険に入ろう

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今日は飛び石のお休みで元旦は出勤という、介護職にありがちな年末年始です(笑)
試験勉強しなければなんですが、ついついバイクに乗りたくて午後からフラフラと出掛けてしまいました😵💦
杉戸の坂斉養鶏所まで行ってきました。
ちょっと奥まった所にあるのですが、看板が出てるので迷う事なく到着しプリン買いました🍮
帰りに道の駅庄和によってから帰宅。
晴れてましたが、キチンと防寒シナイと寒さ感じました😵‍💫
明日は仕事です😵💦全く年末って感じしません💦

お昼のあとは

国分寺のオタカフェ

今回で2回目

コーヒーとムースケーキを食べましたー。

久しぶりのCRM80で

ちょー、久しぶりの小平ふどんです。

カレーうどんが大好きです。

CRM80

自分が中学生だった30年以上前…
近所のバイク屋さんで新車の状態から制作されたCRMです。
当時は社外パーツでなく加工や純正部品を流用して改造してました。
見た目はノーマルですが、CRサス、加工して7リッタータンク、50用加工マフラー、
たぶん空冷時代のCR80CDl、ピストン、ポート加工、色々な車種のギアを組み替えて作った
クロスミッション、良く回って楽しいエンジンになってます。
当時オフロードレースに参加させてもらっていてこのCRMの存在は知ってました。
15年前に譲ってもらい、林道によく行ってました。
制作したご本人もとっくに引退して当時を忘れていて、壊したら治せないよと…
現在は無理せず、たまに走らせています。

CRM80

今日は新潟県も暖かくとてもいい天気でした。
先月から通風の発作が出るようになり、今も右足の親指辺りが痛いです。
近いうちにこちらも雪の季節になるので乗れるうちに乗っておこうとCRMを引っ張り出しました。
2ストは久しぶりにエンジンかけると白煙が凄いですね。まるで煙幕かけているみたいでした。

最近ハイゼットカーゴからN-VAN6MTの中古車に乗り替えました。
仕事引退したらバイク積んで日本中周りながら気に入った場所でバイクを降ろし、走りたいですね！
私の夢です。

CRM80

もしかして今年はバイク片付けなくてもいい年⁇夏用グローブで十分でした。サル、イノシシ、タヌキに出会えましたがクマと遭遇しなくて良かった(^^)

CRM80

今シーズンはもうダメかと思ってましたが、中々の天候でした(^^)ホームコースはマッドゾーンでリアずるずるも楽しめたし満足！

CRM80

オフが好きで、70の老体ですがムチ打って静岡県西部の林道を走ってます‼️

CRM80

先週末日曜日、林道ツーリングへ🌲

北杜市、白州町大武川付近の名もない林道ですが、以前ZRXで入ってしまい苦汁を飲まされ😰途中でUターンした所を最近増車したCRMで行き、走り抜く事ができました😅さすがオフ車、難しい所もありましたが、普通？に走ることができました😄
まあZRXで行く方も行く方ですが😂

紅葉🍁も大分進みキレイな感じになってきました😊

CRM80

今日はCRMで近所をプチツーリング。仕事ばかりで、自宅近所に色々とあるのを改めて発見しました。しかし、スマホホルダーからリアBOXからアヒル隊長まで、全て外してしまい、途中、自宅近所なのに道に迷ってしまいました💦ナビに頼りきってる証拠ですね😅
先週のツーリングでタイカブの虜になってしまったので、増車は難しいのでCRMを査定してもらいました。一軒目は出張買取でお馴染みの◯◯◯王さん。しかし、金額が折り合わず断念💦
二軒目はいつものバロンで買取ではなく委託で。しかし、なかなか思うような金額にならなかったので、この話は少し保留させて下さい😣💦しかし、改めて2ストって面白いな〜と思いました😁これで燃費良ければサイコー👍
来週からは、年内一杯日曜日が資格取る為の学校てで潰れてしまうので、実質今日が年内最後の休みかな〜(笑)

少し夜中の舗装林道へ遊びに😊平林青柳線と言う林道ですが、夜中の林道って…こ・わ・い😱オバケが出そう💦

途中コロコロしたタヌキ、鹿にも遭遇し、熊が出たらヤバイので、ホーン鳴らしたり😂

入口の方は夜景がキレイ✨です😆

さ、明日仕事なんで早く帰って寝るとします😅

CRM80

早速積んでみる🤔

ミニモトでジャストサイズ😅
ヤバい、フルサイズはムリだねorz

フロントを通称ネコタイヤ🐈️、一輪車の
タイヤと付け替えて積み降ろしするという技も
あるけど、めんどいなあ😅

なんか考えよう😂

CRM80

甲府盆地の夜景です✨

今日は星空がキレイでした👍

気温１２℃位で肌寒でしたが、冬用ジャケット着て十分でした😊

ウインカーをポジション化して見た所水温計付きラジエーターキャップに光が当たり夜でも見える様になりました😄

CRM80

今日はCRMにJFGナックルガード、アチェルビスネオプレーンフォークガード、灯火類を全てLEDにし、DMRマルチリフレクターを取り付けてBRDサイレンサーをカートコース用からストリート用に変更してみました😊

オフロードバイクだからキズや汚れはつきものだろうと思いつつも、キレイにしてしまいます😅

CRM80

お彼岸ですので、午前中はお墓参りとスーパーへお買い物のお付き合いをしてから、先日、オクで購入した純正のサイドカウルに交換しました。CRM買った時から謎の色褪せたカバー付いてましたので、やっと純正になりました。
あと、ＺＥＴＡのフレームガードも特価出半額以下でしたので取付ましたら、確認しないで買ったので、何と前期用でした…💦
当然、右側は付かないので結局、特したのか損したのか微妙になりました😣

CRM80

道端に彼岸花(曼珠沙華)が咲き、秋の気配が
ようやく訪れたようですね🙂

CRM80

この日、下界は晴れてたけど
山は雲をかぶっていたので関東平野ビューは
いまいちでしたね😅

CRM80

ガチ勢大量発生の時と同じ場所、同じ構図。
エンデューロレ―サ―で埋め尽くされた前回とちがい、ミニモト2台だとこんなに広いw

CRM80

2スト乗り各位　その2



 前回のつづき
やはり、にじんでいる。どれくらいの量が漏れるのかは、これから明らかに(写真1)。

耐熱200度とかいうシリコンチューブを調達(@モノタロウ)。規格はφ3×φ5。もともとのゴム製はφ3×φ7なので、それに比べるとふにゃふにゃ。何かに引っ掛けたりすると切れたり抜けたりの虞あり。純正と同じ長さ160mmにカットしてクランプを通して接続。

エア抜きはしないのかって?…オイルポンプから漏れているのなら勝手に降りてくるはず。クランプせずに放置プレイ……

接続後、数分でここまできた(写真2)。思ったより多いか?

4時間後がこれ(写真3)。いや、そうでもないか?

12時間後でクランプの手前まで来た(写真4)。

24時間、満タンまで来たところでクランプ。これ以上漏れないハズ。

漏れ量の計算…24時間で160mm×φ3=1130mm^3=1cc、1週間で7cc、1ヶ月で30cc、で、放っておいた期間は、少なく見積っても半年……180ccが漏れた!!!

これなら、エンジンがなかなか掛らず、エキゾーストからさんざんほとばしって、油たまりができても、可笑しくはない量だ。


エンジンオイル漏れたままの皆さん!!　たまにはエンジン掛けてやらないと大変なことになりますよ!!!