ハッシュタグ Moto2 に関するカスタム/ツーリング情報[1-30件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

10月03日

121グー！

【走行会でミラーを外す行為】

これまで走行会に参加した車両はアグスタＦ４とＲ１、何れもウインカー内蔵のミラー装着車で走行会でミラーを外すのは難しくはないもののひと手間必要でした。サーキット入りは一番乗り目指して移動する主義なので問題ないのですが、走り終えたら明るいうちに帰宅したいので、取り付けにかかる時間がやや難です。

幸いデイトナはウインカーも配線もなく、ミラーは２本のボルトで固定されているだけ…と言うことで携行工具をひとつ増やして、今回の鈴鹿では初めてミラーを外してみることにしました😊

結果はと言うと…思いの外アガります⤴⤴会場で久々に聴いたMINMIのサマータイム（ダンロップさんは方法設備をセットし、音楽まで掛けてくれる充実ホスピタリティー✨️）以上にアガりました😆畳んだミラーやテープを貼っただけのミラーが視界に入らないだけで、こんなにサーキット走行が盛り上がるとは😆😆

と言うことで、２台ともミラーホールカバーを購入（今回は黒テープで処置しました🤣）することを決心✨️Ｒ１も含めてひと手間かけたい…今のところはそう考えています🙄

…にしても、「終わったら即剥がす」意識で貼ったゼッケンナンバーの雑なこと😅

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10月02日

125グー！

【ダンロップサーキットステーション✨️】

近畿に越して来て、念願であった鈴鹿８耐観戦を達成し、もうひとつ念願であった鈴鹿サーキット走行を本日、#ダンロップ #サーキットステーションに参加し達成してきました😆

これまで菅生、鈴鹿ツイン、名阪スポーツランドでの走行会に参加してきましたが、この走行会はサーキットもさることながら、参加者数もホスピタリティーの充実度も過去最大規模でした😆（価格もね😅）フリードリンクがあれば、ランチは天丼&たこ焼き（流石は関西圏🤔）。景品はフード付きタオルが全員に配られるなど驚かされることばかり。中でもピット数も余裕がある上に、トランポ組と自走組でピットを分けてくれている心遣いは何より有り難かったです✨️（自走ライダー目線）

走行自体は20分×３本、全て先導走行です。（練度で２コグループに分かれ、グループ内で５人一組を作り走行します。）私の知る限り鈴鹿サーキットでの走行会は、先導走行ばかり。フリー走行をするには、会員になるしかないそうな🤔初走行だし、今回はコースを覚えて、どうしてもフリー走行したいと感じたら来シーズンは会員になろうと考えていましたが、やはり２本目以降は「フリー走行したい！！」ってなってました😅ラストのグループが最も早い組に加わってしまったらしく、ついて行けない→気付いたらフリー走行状態になっていました😅😅

写真の女性は、前回参加した走行会でご一緒した #nao さん。最近バイク雑誌の表紙を飾った方です。この環境でバイクに乗れない仕事とは、バイク乗りには堪えますよね😅

無事帰宅してから観終えていなかった鈴鹿８耐のトップ10トライヤルを観たのですが、コースが分かる！わかる！！ワカル！！！また是非鈴鹿を走りたいです😆（今月はあと鈴鹿ツインと岡山国際走ってきます😆😆）ただ、転倒者が少し多かった印象。走行会の規模も大きかったので係数的ではありませんが、コースの難易度も原因のひとつだと思えるので、気を付けたいと思います。

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09月30日

20グー！

オルガド君Moto2優勝おめでとう🎉
そしてサインをありがとう！
#motogp
#モビリティリゾートもてぎ
#Moto2
#バイクのある風景
#motorcycle

09月28日

138グー！

【閃き✨️】

#MotoGP の熱気に当てられたので、草津の２りんかんまでひと走り。昨日に調整したステップ位置やサスの減衰、タイヤの空気圧をチェックし、更に先日受け取ったクシタニの限定パーカーも試着です。

駐輪場で缶コーヒーを飲みながらバイクを見ていて、ふと「ETCのアンテナを移動させたいな。」と閃きました。納車から比較的早い段階でメーターに向かい１本走るETCの配線（赤の矢印）が気になってはいたのですが、配線の長さが足らず作業を先延ばしにしていました。

今回の閃きは、スクリーンのスモーク部分（👉️）にアンテナ自体を隠してしまおうということ。少し時間差がありますが、先日レーシング用のスクリーンに交換した成果ですかね😆

先ずはアンテナ用のステーを入手（または製作）から検討に入りたいと思います。…来週からサーキットのハシゴだから、その後になるかな😅

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#Moto2 #Moto3 #小椋藍 #クアルタラロ

09月27日

116グー！

【ゼロベースとMotoGP】

またモテギに行きたい。でも遠い…と言うことで、今週末も朝も早からから走ってきました。

毎度おなじみの国道162号線を走り、サスペンションの設定とタイヤの空気圧とグリップ感覚の確認😆

ランチも毎度おなじみの #ゼロベースで、今日はMotoGPの予選を観ながら堪能しました😋

Moto3の予選の間に帰宅し、残りの中継は自宅で満喫✨️中継を見終えても１日が終わっていないだなんて流石は日本GP、今週末は年に１度のお祭りです🎇

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

09月20日

129グー！

【テールランプ交換失敗💦】

テールランプをスモークにしたくて、ストトリ用の純正パーツを入手しました

時間を見つけて早速作業したのですが、実はカプラーが合わないことが判明💦（一緒だって聞いていたのに🥲）パーツ自体かカプラーを換えて、再チャレンジしようと思います😆

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09月14日

114グー！

【かる〜く奈良までツーリング】

早朝出かけるのは億劫で、でも少し走りたかったので、 #奈良から #天理ダム、#針テラス経由で帰宅しました。

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09月13日

122グー！

【皮剥きと #ゼロベース】

昨日は雨予報で延期（結局降らなかったけど😅）した皮剥き✨️
本日の予報は雨無し、空模様は正直怪しかったものの我慢できずに出かけてきました🏃ﾋﾟｭｰ

一部ややウエット、局地的に小雨や霧雨が舞う国道162号線の美山〜立石を少し気を遣いつつも気持ちよく走り、ゼロベース（まだ２度目なので、「ゼロべ」って玄人っぽく呼ぶのが憧れ😆）で早めのランチ✨️タコライスL＋ドクペチェリーで満腹😋帰宅の途につきました。

夕方からは #MotoGP 第16戦サンマリノGP！ヤマハのＶ型エンジンもワイルドカードで参戦するので、いつも以上に楽しみです😆

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09月08日

133グー！

【#ALT さん主催の #CofreeRide のお写真事情】

前述の走行会の写真を頂きました！

…多い！！翌々考えたら、カメラマン５人は居たような…😆

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09月07日

164グー！

鳳来山東照宮の駐車場から四谷の千枚田へ移動！
毎度の絶景
その後、とうえい温泉のトコの蔦の渕て滝わ眺める

皆はフルーツパークのカタナミーティングへ
ジブンは門限10:00娘と遊ぶ為、ここで離脱
三遠南信道でワープ

#GB250 #CBR1000RR-R #GPX250R #GSX1000S #VTR250 #カタナ #gsx1100s #Moto2 #gsxs1000f #YamahaMT03 #KATANA

09月07日

109グー！

【タぁイぃヤぁこォうゥかァん〜（ドラえもん調）】

昨日の走行会で、前オーナーから引き継いだロッソ４が天寿を全うされました。ライフは不明ですが、私が走ったのは約3千kmです。

予め買っておいたＲ１でもお馴染みのメッツラーのM9RR✨️前後セット４万円ほどで手に入るコスパ最強のハイグリップタイヤです。そしてＲ１と違うのが、あらかじめ予約しておいたショップさん、草津市のMotoマテリアルさんです。流石にデイトナのホイールをガビガビにはできない😅

私が半日かけて済ます作業を１時間で終了。黒艶丸っとしたタイヤを眺められるのは、走るまでの特権ですね。
以前友人に「タイヤの真ん中が減っていて倒し辛い。」と言われたのを、走ってみて体感できました。前オーナーはバリバリアマリングでしたし、私も四国中国ツーリングで長距離走ったからなぁ😆

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09月07日

98グー！

【ALT主催のCofree Ride supported by MFL co.,ltd】

偶然Ｘで名阪スポーツランドで行われるALT主催のCofree Ride supported by MFL co.,ltd の告知を発見！

早速調べてみると、名阪スポーツランドＥコースは１周540mほどの小さなコースで、普段はデイトナでは走れませんが、主催者に尋ねたところ今回は排気量制限はしないとの回答。正直、ナナハンで気持ちよく走れるか？との心配もありましたが、８時から１６時の予定で価格も8000円と格安！ましてやデイトナでのサーキット走行は初めて！！と言うことでエントリーしてみました😊

超初心者、ツーリング、革ツナギの３つにクラスに区分し、前者２つは装備不要なのに先導１時のみ、更にストレートでの追越し可能は、破格の対応です✨️私は革ツナギクラスで参加しました。

案の定短く狭いコースで「開けたらすぐブレーキング」状態でしたが、実際に走ってみると操作や乗換えの間隔が詰まっていてテクニカル！20分の走行枠で汗だく息切れです😅右コーナーが多いので、タイヤの右側が特に減るのも特徴かな。（購入時に装着されていたピレリロッソ４は、翌日タイヤ交換予定だったので気になりませんでしたが。）

走行枠が４回、合計85分間（ラストのみ25分間）で117周を走り、デイトナでの「Ｒ１よりちょっと多く回せる」サーキットでのフィーリングを得られた上に、ラップも当初の43秒台から38秒台まで落とせたので
、成果も実感しやすかったかな🤔（小排気量車ならもっと速く走れるかな？？）

驚いたことにALTさん主催の壮行会は３年間の構想期間を経て、今回が「初回」とのこと。こう言っては失礼ですが、とても充実した、また参加者が和気藹々としフレンドリーでとても楽しいイベントでしたので、次の機会もまた是非参加したいと思わせてくれる走行会でした🌈

走行動画もYouTubeにて逐次ご覧いただけます。
併せてブログ等もご覧いただければ幸いです。
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https://mafuyu1008.blogspot.jp
https://www.goobike.com/motocle/profile/150287?s=09
tiktok.com/@r.f5794
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#バイク
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#ワインディング
#走行会
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#関西
#日本
#fryontheroad

09月07日

158グー！

6:30に井伊谷セブンへ集合（浜松の引佐）
鳳来山東照宮を目指すも8:00まで駐車場封鎖…
入口で…待つには長いので四谷の千枚田へ移動

今日はフルーツパークでカタナミーティングって事で
カタナとよくすれ違う！

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

09月05日

117グー！

【台風一過の午後休みに…】

予報通り台風が連れてきた雨も上がり午後には路面も乾いたので、予定通り休みをいただきました。

目的は、先日届いたODAXのスポーツ・エアフロースクリーンとRUIMOTOのシートカバーの取り付け✨️

シートカバーはストンプグリップと相まってグリップ性能の向上させるのみならず、今回はデザイン性も考慮しやや割高なタイプを購入😊これまで取付けた物より作り込まれており、前方部分を靴下のようにはめ込んだ状態でしわを伸ばしつつ裏地をタッカーで止めてゆきます。

スクリーンは現物が届いた時は思ったほど高く見えず心配しましたが、取り付けてみるとその差は歴然！確りとスクリーンに潜れるレベルです😆それにしてもフロントカウルを外さない割に、パワー系の作業で少しビビりました😅不安でトライアンフ京都さんに問合せたところ「そんなもんですよ〜」のひと言🤣

明日は名阪スポーツランドでのイベントに初参加です。何卒宜しくお願い致します🙇

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08月24日

129グー！

【新たなルートを案内してもらいました✨️】

本日は、新たなルートを教えていただきました✨️
日中も交通量が少なく、帰り突然のスコールもトンネルで回避、更には中々伺えなかった #ZERO–BASE でランチしました😆

お昼すぎには帰宅し、バイク整備も終了✨️デイトナのサス調整もスタートし、これからますます楽しめそうです🌈

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

08月23日

118グー！

【奥琵琶湖パークウェイとメタセコイヤ並木】

夏休みにあれだけ走ったのもどこ吹く風。1週間も経てばケロッと忘れてバイクに乗りたくなりますね。

…と言うわけでいつもの奥琵琶湖パークウェイを気持ちよく走ったあと、セブンで声掛けてくれたおっちゃんに教えてもらった高島のメタセコイヤ並木に行ってきました✨️

路面はドライで曇りがちな空のおかげで予報より気温も上がらず、サイコーでした😆

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

08月18日

104グー！

【長距離ツーリングでのバッテリー事情】

四国・中国を４日間、1500km走ってきましたが、日々日が昇る５時には出かけ１８時頃まで走り放しです。

ここで困ったのがスマホの電源。
私はカメラの壊れたXperia1vをバイク用スマートモニターとしてバイクから直接電源を供給し活用していますが、ネットはメイン機のXperia1viのテザリングで賄っています。流石に半日以上走るとなると、テザリングする懐のメイン機は電源が保ちません。

荷物の一切は自分で背負いバイクにはタンクバックひとつ装着しないため、予め用意したモバイルバッテリーを胸ポケットに忍ばせ充電しても、送電速度が遅いのか１行程走る間に数%しかゲインしない…😅

そこで連れからお借りしたのが、このモバイルバッテリー。送電速度が早く１行程で満充電になる上に、5000mAhのスマホを４回充電できるだけの容量を備えているというから驚き😂

正直これまでモバイルバッテリーは2〜3000円程度の価値観でしたが、この体験からツーリング先で発注するほど価値観が変わる出来事でした✨️

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08月17日

116グー！

【四国中国ツーリング】

宮城からの友人と連れ立って、四国北部と中国地方を巡ってきました。

初日は、明石海峡大橋を渡り、淡路島東西海岸線を南下し徳島への約259kmを走りました。

２日目は、徳島から石槌山スカイラインとUFOラインを抜け、松山までの約434kmを走りました。

３日目は、松山からしまなみ海道、奥出雲オロチループ、出雲大社を抜け鳥取への約446kmを走りました。

そして最終日の昨日は、余部鉄橋空の駅、但馬漁火ライン、天橋立、エンゼルライン、三方五湖レインボーラインを抜け帰宅する約358kmを走りました。

４日間で約1498km走破したわけですが、暑さはもとより久々の長距離ツーリングだったからか、はたまたデイトナのポジションが中々シビアだったせいか、その両方か？？…とにかくかなり疲労が蓄積しました🤣ﾅｻｹﾅｰ

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08月02日

128グー！

【ストンプグリップの貼付け】

満を持して（？！）ストンプグリップを貼り付けます。
今回貼り付けるのはハイブリッドタイプ✨️タンク部分用はデザインを阻害しないお馴染みのクリアータイプですが、樹脂パーツ部分用のストンプグリップがワンポイントで黒いのです。こんなの初めて😆

さて、先ずは各所に貼り付けるストンプグリップを仮止めして、特に左右でズレがないようにします。その後クリーナーで貼付け位置の汚れを落としてから、ひとつひとつ丹精込めて貼付けていきます。

貼り付け終えたら早速乗ってグリップを確かめたい…そう思うのは痛いほど分かるのですが、これをしてしまうと接着面が固着する前に前後左右にズレる方向に力がかかってしまい、接着面が浮いたりストンプグリップがズレたりしてしまいます。（過去にやっちまった経験アリ😅）説明書には少なくとも24時間、出来れば72時間は圧着時間を確保するように指示されています。私もこのまま来週末まで放置です😆

ややお高い気もしますが、ユニバーサルキットなら少しお安く手に入ります。テキスタルパンツなどでタンクが滑るなと実感している方は、是非お試しください😉✨️

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07月30日

80グー！

【およよ】

デイトナの納車日に即オーダーしたスクリーンとシートカバー✨️

今日調べたらオーダーメイドで過去の経験からも一番時間が掛かるだろうと予想していたシートカバーが、ま、まさかの「入荷済み」に😆

大した話ではないのですが、嬉しくてつい書き込みしてしましました😅

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07月30日

113グー！

【Insta360oneRS×CHINMOUNTの効能】

普段アクションカメラはバイクにステーを取り付け、電源ケーブルを直付けして使用しています。

ただ、そんなに気合の入らない「少しは撮るかもしれないな〜」程度だと、そこまで準備するのが面倒だったりします。

そんな時バリ重宝するのがチンマウントです。
ヘルメット専用設計で粘着力も見た目も文句無しである上に、Insta360等の全周撮影カメラと組み合わせることで、かなりの範囲を収めることができます✨️

オプションのBluetooth接続リモコンがあれば、鬼に金棒ですね😆

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07月26日

94グー！

【ツーリング中の小トラブル】

かれこれ歴代バイクで使用している、サインハウスのスマホホルダー✨️堅牢性や利便性はさることながら、お高いなりの創り込みに「大」満足です😆

そんなスマホホルダーが本日走行中にぐらつきスマホの位置がビミョ～に変わる症状が発生し、よく見てみると樹脂製のボール部分が割れているではありませんか！！一度緩めたら最後、ボールが丸々なくなりそうでしたので、近傍の #ナップス東大阪店さんに駆け込み即購入・取付けました😅ｺｳｸﾞｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ!!

事なきを得ることができ幸運でしたし、こんなトラブルも何の気なしに出掛けた今日のツーリングを印象付けるスパイスみたいなものなのですね🌈

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07月26日

96グー！

【タイチとの縁】

前述の通り #タイチフラッグシップストアに行ったわけですが、改めて身の回りを見渡しても、余りタイチ製品は有りません😅

ウエアー類も各シーズン毎にクシタニメインで、サブでデイトナやコミネに紛れてタイチがある程度😅😅

以前気になり即買いしたタイチのシューズは、しっくり来なくて即友人に譲ってしまいました😅😅😅

そんな中で「超」お気に入りなのが、タイチのウエストバッグ（RSB285）です✨️

バイクで出かける際は、最小限の持ち物が入るだけではなく、余分なスペースはなくし極力コンパクトにしたいが故に、我が家には星の数ほどのウエストバッグが転がっています。そんな中でこのウエストバッグは5Lの容量がある上に形状がスクウェアであり、スペースを最大限活かせるとともにコンパクトです✨️私が持ち運ぶもの（財布、免許証、ハット、サングラス、ワイヤーロック、折りたたみザック、バッテリー＆microSDカード、シールドクリーナー＆ティッシュ、塩分タブレット、インカム予備）の他、出先で購入した500mlのペットボトルが丁度入ります。

走行時は背面に固定するのですが、物を出し入れする際は、タイチ独自の機構でベルトを緩めたり締めたりがワンタッチなのも◎価格も6000円程度で入手できるので、興味のある方は一度チェックしてみて下さい😆

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07月26日

112グー！

【阪奈道路とRSタイチフラッグシップストア】

今日は朝練する気になれなくて予定変更！クシタニ大阪に野暮用ついで、行ってみたかった阪奈道路と隣接するRSタイチフラッグシップ店に行ってきました✨️

阪奈道路は様々なワインディングが連なる楽しいルートですが、勾配がそれなりにあるので下りは注意が必要です。思うほど交通量も多くなく、二車線あるので走りやすいですね。

#タイチさんは開店30分前には着いてしまったのですが、20分前には「お店の準備ができましたので…」とお店に案内される神対応に驚きです😆

# クシタニさんでは先日限定モデルを注文したミッドパーカーの市販バージョンを確認してきました🤔ｳﾑ

それにしても今日もとても暑く、せいぜい190km程しか走らなかったのにどっと疲れました😅

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Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

07月23日

138グー！

【小さな違いと大きな喜び】

ライトのLED化やバックステップの取付け、フェンダーレス、エンジンカバー等、お会いしたことがなくともカスタムの方向性がシンクロしてると感じる前オーナーさん✨️お陰様で購入時に手を入れたのは、レバーガードとスマホホルダーのみ。そして入荷待ちなのがストンプグリップとルイモトのシートカバーのみ🌈

そんなこんなで納車から３週間で千km以上走ってから気付いたことがあります。納車時の画像（１枚目）とカタログの画像（２枚目）の写真を見比べてみて下さい。お分かりだろうか？？（心霊写真番組風）

…それはサイドカウルのトライアンフのエンブレムが大きいのです。よくよく見てみると純正のエンブレムの上に、より大きなエンブレムのステッカーが貼り付けてあり、多分Moto2のプロトタイプマシン（３枚目の画像）に寄せたカスタムなのだろうと想像します。一見大したことがないと思われるかもしれないこのカスタムが、私にとっては大きな喜びであり、「前オーナーさん、センスいい！！！」なんて感じてしまうのです😆

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Street Triple765 Moto2(TM} Edition

07月20日

29グー！

黒富士ちょい見え！
#Triumph #StreetTriple #Moto2 #トライアンフ #ストリートトリプル #モト2 #gaijinrider

Daytona Moto2(TM} 765 Limited Edition

07月19日

96グー！

【マルケスダズルに引き続き…】

#月ヶ瀬と #針テラスに行った帰りに、#草津 #２りん館に寄りました。

…ん！？ひぇーーー！！？😱

ヘルメットのセールコーナーに、うちの子達が勢揃いしていました😱😱マルケスダズルは、正月辺りから徐々に価格が暴落し、今では #SHOEI #Xfifteen の最安値では？！と思えるほど😅更にマルケスバルセロナもだなんて…🥲

どちらも国際映像でひと目見て即予約した「超」お気に入りだけに、「グラフィックはイマイチだけど安いから…」と買われて行く様を思い浮かべると「超」複雑です😅

…まっ、私の超お気に入りであることには変わりないのですけどね😉✨️

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07月19日

112グー！

【月ヶ瀬経由針テラスゆき】

早朝から月ヶ瀬を走り、針テラス経由で帰宅しました。

夜と陽が出る前は極力走らないので、早朝出かけて陽が上がって行く様がとても美しい✨️

昼前後には帰宅し、最も暑い時間帯を #MotoGP の中継待ちながら家で過ごすのもいい😆

そろそろＲ１走らせてやらねばです😅

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07月12日

133グー！

【恒例の美山から三方五湖レインボーラインへ】

早朝の美山を走った後そのまま福井へ北上し、 #三方五湖レインボーラインを走ってきました。早朝に訪れたわけでもないのに車も少なく、程よりアップダウンのある快走ワインディングを1.5往復満喫しました。東側からのルートは走行車線中央に舗装した凸が見受けられたので、気になる人は西からのルートがおすすめです。

更に山頂公園からリフトで、三方五湖も海も臨める展望台にまで登ってきました。（バイクは駐車場代¥500、リフト代はライダー半額の¥500）

朝方は雲も多く途中霧雨もちらほらでしたが、暑いながらも晴天に恵まれ、約300kmを楽しく走ることができました✨️

https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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07月10日

103グー！

【リアブレーキの使い方】

サーキット走行を初めて、取り組んだことのひとつが、より精密なフロントブレーキの使い方。言い換えるとリアブレーキに頼ら（使わ）ない走り方を研究しました。

ユーチューブで学んだ、トイレを流す時のレバーの微調整など色々と試す等、様々な取り組みのおかげでフロントブレーキを効かせ開放することを、これまでと比較にならないほどフルブレーキに近づけたり、精密に操作できるようになりました。

これまでの成果を踏まえて、リアブレーキの使い方を学びたいと思った矢先のこの特集✨️早速購入し、読み実践したいと思います。

https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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