ハッシュタグ 16丁化のカスタム・ツーリング情報1件

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    「16丁化」の投稿は1枚あります。
    16丁化GSR250GSR250Fgsr250sツアラー化 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など16丁化に関する投稿をチェックして参考にしよう!

    16丁化の投稿写真

    16丁化の投稿一覧

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    • nemoさんが投稿したツーリング情報

      06月12日

      86グー!

      Fスプロケ2丁増し16丁化



      【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】




      みなさん、こんにちは。


      殴られたところがまだ酷く痛む(??と思った方は、2つ前の投稿を観てくださいませ)し、精神的にも低調なんだけど、北海道ツーリング旅の準備は進めなくてはならず。


      しようしようと思っていたGSR250Sくんのフロントスプロケット交換をやっとこさ実行しました。


      純正14丁から15丁に変更するのは定番カスタムだけど、高速域で長距離をトコトコ走る北海道を考えてここは一気に16丁化してしまえ!と振り切ってみました。

      ネットでもほとんど16丁化の報告事例が無く、使い物にならなければ15丁に変えればいいやと人柱してみました。




      結果・・・大・大・大正解!


      なんと言うか、これで普通のバイクになった?感があります。

      即フケ切ってしまう1速2速が実用的になったと言うか・・・


      感覚的に1速が1.5〜1.7速的になり、2速が2.5〜2.7速的な?感じに。


      5速が6速となり、6速が幻の7速になりました。


      14丁だと、高速道路でのメーター読み100km/h巡行(実測92〜3km/h)はエンジンが唸り続けて体力が削り取られていく感じがありメーター読み80km/h巡行にしがちだったのですが、16丁化をしたら実測100km/h巡行も普通にこなせるように。



      低速トルクが少し薄くなった感はありますが、私的には全く走行に支障はありません。


      ワンチャン あとリア1丁減らしもいけるかなぁ。



      GSR250(Vストローム250も?)勢のみなさん、16丁化も案外イケますよ〜!😉



      #GSR250 #GSR250F #GSR250S
      #16丁化 #ツアラー化
      #江の島

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