ハッシュタグ鈴菌感染者に関するカスタム/ツーリング情報[1-120件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

V-Strom 250

2024年05月21日

30グー！

うちの会社ほとんど祝祭日休みじゃありません。
ですが、7月15日海の日が休みで3連休です！！
なので、東北Vストミーティング参加することにしました!

13日土曜日から2泊3日キャンプです！！
遠くて行けないなぁと思ってたので良かったです！
4月のVストミーティングは、参加できなかったのでめっちゃ楽しみです😊
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V-Strom 250

2024年05月20日

44グー！

5月19日朝管理人さんに20日雨予報なので1日早く切り上げますと伝えると、撤収完了後アイスカフェラテと照りタマホットサンドご馳走していただきました♪
めっちゃ美味しかったです😋
管理人さんは若い素敵なご夫婦で小さい男の子が1人。
とても気さくで楽しい時間を過ごさせていただきました♪
また来ますと伝えて出発！

せっかく新潟県に来たのだから海目指します🌊
最初の目的地は、青山海浜公園そこから寺泊目指します。
途中の景色の良いところで撮影。

そこから寺泊まで走っていると気温がグッと下がって肌寒くなってきました。
空も雲が厚くなり嫌な感じ。
雨降られても嫌なので、そこからは弾丸帰宅🫵

でも、小腹が空いたのでローソンでトイレ休憩とエネルギーチャージ。
岩下の新生姜味のからあげくん。
めっちゃ新生姜味でした🤣
そしたらチョットだけ雨がパラっと。
そそくさと出発。

途中パラパラ降ったり止んだり。
給油後はチョットどうしようかなぁってくらいパラパラ。
長いトンネル抜けると止んでいたのでそのまま走行。

しかし、三国峠の途中で小雨が降り始めたので、急いでカッパきて出発。
降ったり止んだりだけど防寒も兼ねて良かったです。

伊香保あたりで完全に小雨が降り始めました。
そして無事帰宅。
寺泊の先から200キロ以上をほとんど休憩らしい休憩取らずに走るのは結構疲れますね😰
新しいお尻痛い対策が良くて座り続けてもなんとかなりました。
前回のゲルーシートは、ほとんど役立たずだったので新しく対策しました。
それは後日アップします。

そしてビックリは、燃費です！！
なんと！！荷物満載なのに1リットルあたり37.5キロ😱
めっちゃ燃費が良い！！
総走行距離600キロ。

途中給油したので満タン方でも計算してみました。
それが1リットルあたり37.6キロほとんど一緒。
481.5キロ
給油量12.8リットル
480キロ以上走って4リットル以上残ってる。

今度、携行缶でも持ってガス欠まで走ってみようと思っちゃいます。
一泊しないと無理ですけどね🤣
この燃費の良さは、パワーボックスでトルクアップしたのって関係あるんですかね。

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V-Strom 250

2024年05月19日

34グー！

5月18.19.20日で2泊3日の予定のキャンプツーリングでしたが20日が現地午前中雨予報なので一泊二日で帰ります。
雨の中撤するのは大変なので。

キャンプ地は、新潟県三川温泉スキー場です。
キャンプ場名　三川温泉キャンプフィールド。

スキー場と聞いて傾斜地なのかなと思っていたら、ほとんど傾斜は気になりません。
そんなに広いキャンプ場ではないです。
そして、隣はカートコースで走っていると結構うるさいです😰

お客さんは、いなかったのですがスタッフの人がカートを走らせていました。
あと、たまたまなのか分かりませんが、朝6時くらいに作業車らしき車が何やら少しガラガラと動いていました。
ですが、夜はとても静かで良いと思います。

今年できたキャンプ場なので管理棟内のトイレと流しは綺麗です。
夜9時に閉まってしまうので、少し離れた場所のトイレを使います。
ちょっと建物は古いですが、トイレは綺麗に清掃されてます。
あと、ウォシュレット付けです。
流しは管理棟内だけなので夜は使えません。

あと、薪は500円で販売してます。
細薪になっているのでそのまま使えます。
ですが、針葉樹だけなので一晩1薪では足らないですね。
自分は2薪使いました。
広葉樹の薪があると良いですよね。

感想としては、キャンプ場でのんびり過ごすとか、子供を遊ばせながらのんびり過ごすって感じじゃないですね。
一応ブランコとかあります。

どこかで遊んできて温泉寄ってからキャンプするって使い方が良いと思います。

良い所、
夜がとても静か。
料金が安い。2泊で2500円。
管理人さんがとても親切。
温泉が近い。

悪い所
隣がカートコース。カートやってみたい、乗っている人には良いと思います。
薪が針葉樹だけ。

自分は、片道約250キロで料金も安く夜静かなのでこれからもベースキャンプとして利用したいと思います。

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V-Strom 250

2024年05月12日

53グー！

5月11日久しぶりのソロツーリングで、富士本栖湖リゾートに芝桜見に行ってきました。

ゴールデンウィーク明け最初の週末だから道はスムーズに走れたけど会場は人でいっぱい。
映え写真撮るのに列ができてました。

お昼ご飯も芝桜見ながらお腹いっぱい食べようと思ってましたが、祭りの屋台の半分くらいの量の焼きそばが800円💦
注文から提供まで3秒と完全な作り置きで。
そして、麺がボソボソでフニャフニャで暖かくもなく不味い😓
キッチンカー梯子してお腹いっぱい食べようと思ったけどやめます。
こんな不味いぼったくり料理にお金は出せません💢

でも、芝桜はとても綺麗です。
たまにイカつきオッサンが写ってますが気にしないでください🤣

昼食は納得いかなかったので、本物の富士宮焼きぞを鉄板焼き屋さんで頂きました♪
やっぱりモノホンは焼きたてで旨い😋

昼食後走り出して、このまま帰るのはつまらないなぁと思って、この交差点を右折すれば反時計回りに富士山を一周できるのでは？！！

交差点名は「外神」(ソトカミ？ガイシン？)読み方わかりません🤣

方向音痴&地図が読めないオッサンがナビも使わず大冒険🤣
富士山を左に見ながら走れば必ず一周できる！！と根拠のない自信で走り出す!
当たり前の迷走です♪
Uターンの繰り返し🤣

ですが、一周できましたよ😄
ある意味1番楽しいツーリングでした！！
アドベンチャーって感じです♪

夜9時前に無事帰宅。
走行距離424.1キロ。
30キロくらい走ってからゼロにしたので約450キロ。
燃費リッター38.2キロ。
ガソリン満タンで12リットル入ったから残り約5リットル。
計算上約600キロ走れるってほんとかよ😱
当てにならないですけどね🤣

それと、沢山のライダーとすれ違いヤエーをたくさん返して頂きました！！
ヤエーを返してくださったライダーさんありがとうございました😭
めっちゃ楽しかったです♪

追記、迷走で自衛隊の演習場に迷い込んだのは内緒です😅
大砲の音がドッカンドッカンなってました😅
気づいて速攻出ました😅

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V-Strom 250

2024年05月11日

30グー！

おちゃんとタンデムツーリングするのに座布団をもう一枚買おうとAmazon検索。
するとゲルシートを発見。

バイクのシートを加工して仕込むものらしい。
効果がわからないのにシート加工はリスクが大きすぎるし技術もない。

そこで、直接敷いて立体メッシュシートカバーを被せて装着。
シートカバーもお尻の痛み軽減にある程度効果あるので相乗効果でさらなる軽減になるかな？！

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V-Strom 250

2024年05月03日

30グー！

パワーボックス付けてマフラーの音が少し大きくなったので、ロングツーリングで音で疲れるのは嫌なのでバッフル付けて、5月2日新潟県ツーリングに行きました。

ですが、音が小さくて(ノーマルよりは大きい)聞こえずチェンジをするのを忘れて4、5速で走り続けてしまったりしました。

物足りないというのもあり、マフラー交換して使おうと思ったインナーバッフルを使ってみることにしました。
爆音と思ってた社外マフラーが、思いの外静かで良い音なので使ってませんでした。

最初にインナーバッフルをつけてエンジンかけます。
Amazonレビューにもありましたが、ほとんど変わらない。

次にステンレス製の金ダワシを突っ込んでインナーバッフルと併用して使いました。
音は程よく抑えられました。
しかし、バッフルの時も思ったのですが、なんとなくトルク感がなくて、アクセルを開けてもググッとこないでスー〜って感じなんですよね。

そこで、バッフル、金ダワシを取り外して試し乗りして見ました。
すると、トルク感が全く別次元😱
めっちゃトルクモリモリ💪

気持ちいーーー！！

パワーボックス付けた時は、抜けの良いマフラーで劇的に変わりはしなかったけど、確かにトルクはアップしたのは体感しました。

音が大きくなったので、バッフル付けてツーリング行って走り始めから、なんとなくこんなんだったっけ？？って思ってました。
でも、久しぶりに乗るし抜けの良いマフラーだからパワーボックスの能力を100%引き出せないないから、こんなもんなんだろうなぁと思ってました。

コーナーの立ち上がりも上り坂も、なんとなく違和感を感じながら走ってました。

でも、今回バッフルなしで走って見て実感！！
改悪であった事を痛感😅
このままで行きます。
そして、音もハーレー軍団の中で爆音聴きながら走ったせいか、特にうるさくも感じなくなってました。
それどころか、抜けが良く気持ち良い音に感じました🤣

それと、ノーマルに変えたスクリーンですが、ロングスクリーンに慣れてたのもあると思いますが、風切り音が凄すぎてある程度スピード出すとインカムの音が聞き取れなくなりました。
かなりのストレスなのでロングスクリーンに、また戻しました🤣

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V-Strom 250

2024年05月03日

50グー！

5月2日久しぶりに腐れ縁のかっちゃんと新潟県寺泊お魚横丁にロングツーリング行ってきました！！
お弁当持って🤭

めっちゃ天気も良くて道も空いてて気持ちよかったです😆
でも、空気が冷たく走っていると寒い🥶
日中は、防寒着を脱いで夏仕様で走れると思ったけどそうでもない😅

お魚横丁に到着。
祝日じゃないけどゴールデンウィークだから、そこそこ混んでるかと思いきや想像以上に空いてました。
かっちゃんは、お弁当なしなので浜焼きいくつか買ってました。
自分も鯖の塩焼き買いましたよ🤣

そして、浜辺に行ってチェアリング。
海風がちょっと冷たい。

鯖の塩焼きめっちゃデカいし旨い😋
そして、ボリューム満点の茶色いお弁当🍱
お腹パンパンです🤣

かっちゃん鯖の塩焼き食べてると頭のすぐ上を鳶が、掠めて飛んで行きました！
かっちゃんの鯖の塩焼き狙われました🤣

食後はのんびりして海を満喫。

帰りも下道でのんびり帰ってきました♪

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V-Strom 250

2024年05月01日

44グー！

明日のロングツーリングに向けて、クラッチ調整、シフトペダル調整、空気圧点検。

久しぶりのロンツーワクワクが止まらない😆

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V-Strom 250

2024年04月29日

25グー！

前からリアブレーキの踏み込みがちょっと深いなぁと思ってて。
薄いゴム板を巻いてたのですが、あまり踏み心地が良くなかった。

Amazonで検索したところこちらを発見。
速攻ポチりました。
vストロームと書いてあるものもあったのですが、あえてこちらの商品を購入。

早速付けて確かめると、とてもしっかり踏めて踏み心地も良いです。
次のツーリングが楽しみです。

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V-Strom 250

2024年04月28日

24グー！

パワーボックスつけたら結構音が大きくなって、ちょっと疲れるかな？
と思ったのでバッフル装着。

次のツーリングで確認😁

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V-Strom 250

2024年04月23日

38グー！

今日は鳥よしさん主催の火曜日BBQツーリングに参加させていただきました！！
ハーレー軍団と一緒に走るのはテンション爆上がりですね⤴️
自分も乗ってる気分になっちゃいました🤣
それとvストローム250車体が大きくて良かったです。
見た目の大きさだけは、引けを取らなかったと思います🤪

ハーレーの爆音は凄まじいですね。
特にトンネルはやばいです😅
耳にグワングワンくるし体にズンズンと響きます。

そして66ガレージに到着。
BBQ場の様にセッティングされてました🤩
飲み放題！！
食べ放題です！！

飲み放題は、もちろんノンアルコール飲料とソフトドリンク！！
ノンアルカクテル初めて飲んだけどめっちゃ旨い😋
特にジントニックの再現度が凄い。

そして、お肉もガンガン焼いてみんなで頂きます♪
火曜日会のメンバーさんが焼いてくれた焼きそばめっちゃ旨い😋
おかわりしちゃいました😆

それと、鳥よしさんの焼き鳥も出てきて「ビール飲みてぇ」とテーブルのみんなが言ってました🤣
マジ旨いっす😋

みなさんと談笑できてとても楽しかったです！
都合が合えばまた、参加したいです♪

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V-Strom 250

2024年04月13日

20グー！

汎用品のナックルガードに交換しました。
ハンドル周りスッキリ😆

これで、酷暑の夏でも手が蒸れない。
去年の酷暑ではナックルガードの防風効果で手に風が当たらずめっちゃ蒸れた💦
冬はハンドルカバーするから問題なし！

しかし！！そこは汎用品ハンドル側のステーがどうやってもつかない。
角度も悪いしハンドルとの幅も狭い。
あぁじゃないこうじゃないと色々試したけど無理でした💦

でもどうしても付けたいので、ハンドル側のステー付けません。
ナックルガードをAmazonで検索してた時、バーエンドに取り付けるだけのナックルガード思い出して真似しました。
そのタイプは、角のように前に突き出るタイプでしたけどね😆

走ってみても振動がひどくなるわけでもなく、ハンドリングにも影響しないので良しとします。

良き子のおじさん達は真似しないでくださいね😆
するわけないですよね🤣

ちなみにクラッチ、ブレーキレバーも当たるので玉っころをぶった斬りました🤣

あと、ガーディアンベル付けました🔔

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V-Strom 250

2024年04月07日

27グー！

試走してきました！！

パワーボックスめっちゃ良いです😊
トルクが全然違います。
4.5.6速の低回転でアクセルを開けるとグググッと引っ張ってくれます。
コーナーも1速上のギアで曲がって立ち上がりもグググッと行けます！
トルクアップでギアチェンジの回数も減りそうですね😆

ワンフィンガークラッチもめっちゃ軽い。
心配したクラッチ滑りもなく安心しました。
スパッと繋がらなくスルッと繋がる感じなので好みが分かれるかもしれませんね。
自分は、あまり気にしないので気に入りました🤭

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V-Strom 250

2024年04月07日

38グー！

今日はsp忠男パワーボックスとワンフィンガークラッチを取り付けました！！

パワーボックスは、YouTubeなどでかなりの高評価とトルクアップすると期待したけど思ったほどではなかった💦
期待が大き過ぎということもあるし、パワーボックスはノーマルマフラーとsp忠男のスリップオンに性能を合わせて作られているから、抜けが良いだけのOEMの格安マフラーだと性能を発揮しきれなかったのだと思います。

でも、確かに低中速のトルクは上がってます。
加速感が違いますね😆
今度ノーマルに戻して試してみたいです😊

そして劇的に変わったのがワンフィンガークラッチ！！

vストローム250のクラッチが重とかじゃないし、3速からはクラッチを使わずシフトアップはアクセルワークでやってるので、手が痛くなるわけじゃないけど軽いに越したことないと思って購入。

随分前に仲間がクラッチワイヤーに滑車式の軽くするの付けていたけど「軽くなるけど具合が良くない」と言ってたのを思い出します。

こちらは、アーム部分を伸ばしてテコの原理で軽くする。
あまり期待してなかったのですが、握ったら！！！
めっちゃ軽い！！！

ノーマルは、指2本で切れるけど指1本だとキツいって感じだけど、これ付けると人差し指指1本で切れる。

ただ切れる位置が奥になり、半クラ状態が広くなる感じ。
なのでクラッチ調整が必要です。
心配したのは完全に繋がるかってことです。

ノーマルの時のようにスパッと繋がる感覚がない💦
そして、遊びがなくなるから余計に繋がってるか心配。

1番握り込む少し手前で切れるように調整。

調整しないでクラッチ握ってもタイヤが回ります🤣
そして、試走してみて大丈夫そうなので様子を見ます。

これだけ軽くなると渋滞などのストップ&ゴーなどでかなり疲れが軽減されますね。

そしてそして、汎用品のナックルガードも交換する予定でしたがブレーキホースが邪魔で付きませんでした😭
取り付け部分がフレキシブルに動くので着くと思ってたらダメでした。
時間がある時に工夫して再チャレンジしてみます。

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2024年04月01日

18グー！

vストミーティング合わせて色々ポチった🤣

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2024年03月31日

27グー！

久しぶりのバイクイジりです😊
天気が良いので外で作業、、、暑い🥵
天気良すぎ😆

ウィンドスクリーンをノーマルに戻します。

ノーマルは、納車されて家に乗ってくる間だけだったのでどんな感じかわかりません🤭

社外品は中華製の安いやつ。
穴位置もあっていないから付属の細いボルトを使って無理やりつけます。
Rもほとんどついてなくて無理やり曲げてつけました。

フレームに少し干渉していて削れてます。

スクリーンの長さは結構違いますね。
ロングスクリーンは、防風効果は抜群で最初は風が当たらず速度感覚がわかりませんでした。
高速でも楽に走れて良いと思っていたのですが、去年の酷暑で熱中症寸前になったのと、11月末くらいのツーリングで暑くて汗びっしょりになったので、ノーマルに戻しました。
ヘルメットのダクトは冬でも開けたまま。
風がほとんど入ってきません。

季節で付け替えようかと思ってたけど、ノーマルのスッキリしたスタイル見ると、やっぱりカッコ良い🤭

ロングスクリーンもアドベンチャーらしくて良いですが、自分はノーマルがカッコ良いです😁

防寒は着込めばなんとかなるのでこのスタイルでいこうと思います。
duke 200は、体全身で冷気を受けてても冬もバリバリ走ってたのでそれを考えれば、vストローム250の防風効果は段違いですからね👍

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2024年03月23日

87グー！

こんにちは😊

相棒のミニペケちゃん🏍️
先日のフォグランプ&USBポート
カスタムに引き続き

今回はウインカー&テールランプの
LED&スタイリッシュ化カスタム🔧

相変わらず
カウルを外すのは面倒ですが😅
先日のカスタムの経験があったので
案外、慣れてきたのか
スムーズに作業終了！👍
(7〜8枚目は納車時の相棒です🏍️)

今回使用した製品をはじめ
灯火類設置位置の
保安基準もOK🙆‍♂️

灯火類は全てLED化したので
バッテリーへの負担も
若干は減ったと思いますし
灯火類の寿命も長くなり

何よりも見た目が
スッキリ&スタイリッシュになったので
大満足とです😊👍

今後は自分で出来そうな
カスタム以外にも
オイル&エレメント交換など
自分で出来そうなメンテナンスも
学びながら実践していきたい
ゆきどんでした♪

最後にミニペケオーナーの皆さまに
オイル&オイルフィルターの
交換時期についてご質問です！

※ミニペケ以外のオーナーさまでも
教えていただけると有難いです🙏😊

取説にはGSX-R125の
オイル交換のメーカー推奨は
2回目以降は
オイル交換が6000km
もしくは1年ごと

オイルフィルタ交換時期は
2回目以降は
18000kmごと

...と、書いてありますが
皆さまは2回目以降は
どのくらいの走行距離やタイミングで
交換をされていますか？

バイクを長く大切に乗っていくなら
メーカー推奨の交換時期よりも
短い距離や早めがの交換が
良いのかな〜🤔
...とは思いますし

皆さんそれぞれの
バイクの使用目的や走り方
考え方もあると思いますが
参考までに教えていただけると
幸いです🙏😊

ちなみに
自分が購入したショップでは
2000kmごとのオイル交換と
2回に一回ごとの
オイルフィルター交換を
推奨されているので
今はそのタイミングで
交換をしていますが

今後オイル交換する際は
2500〜3000kmごとの
オイル交換や
2回に一回ごとの
オイルフィルター交換でも
いいのかなー🤔
と、考えています🏍️🔧

最後まで読んでくださり
ありがとうございます😊

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2024年03月17日

22グー！

今日は仲間が行きたいと思っていた秩父市の「鳥よし」に行ってきました。
天気も良くてめっちゃ気持ち良かったです🥴

そしてなんといってもインスタ映えする駐車場！！
まさにアメリカ🇺🇸
日本じゃないみたい！！
ご主人と奥様の手作りだそうです！！
アメリカンな建物は無料休憩所！！

食堂は純和風な食堂です。
夜は居酒屋🍺

昼間は食事メニューのみです。
自分が頼んだのは「炒飯大盛りと唐揚げ単品」
炒飯めっちゃ旨旨！！！！
そして唐揚げもめっちゃジューシーでデカくて柔らかく旨すぎる！！
結構量もあり唐揚げは仲間に一個づつお裾分け😅
食べすぎると運転に支障が出ますからね🤣
でもお腹わパンパン🤭
ヘビーローテで、お邪魔することが決定しました♪
奥さんと旦那さんも気さくで楽しく居心地が良いお店です♪

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2024年03月15日

84グー！

バイク雑誌📘BikeJIN最新号の
「行ってみたい絶景ロード」の投票で
今年は堂々の1位を獲得した🥇
阿蘇パノラマライン吉田線経由で
阿蘇山頂まで🌋🏍️

帰りは阿蘇パノラマライン
下野線経由で下り
途中、ガソリンを満タン⛽️
空気圧のチェックをして
帰路につきました🏠

自宅から往復3時間で
阿蘇を満喫できる環境に
住んでいることに
心から感謝🙏😊

そして明日は
熊本県南小国にある
瀬の本レストハウスで開催される
GSXS125&GSXR125の🏍️
ミーティングに初参加するので
とても楽しみです♪

自分は現地に
11:00前後の到着予定で
瀬の本レストハウスの
1次会のみ参加ですが
もし、明日行かれる方がいましたら
どうぞ宜しくお願いします🙏😊

あっ、それと
先日、フォグランプと💡
USBポート取付けました👍🔋

カウル外したり
配線関係をいじったのは
初めてだったので
時間がかかりましたが

GSX-R125で
一番ネックだった
純正ライトが暗すぎる問題は
解決出来ましたし🙆‍♂️

もうモバイルバッテリーを
携帯しなくても大丈夫とです🙆‍♂️

これで
夜道のツーリングをはじめ
今まで以上に安全に
さらに快適なツーリングLIFEを
楽しめマッスル💪

さっ、いい加減
明日に備えて
早よ寝らなん！😪

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2024年03月08日

33グー！

とても良い試みだと思います♪

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GSX-R125

2024年02月22日

81グー！

お久しぶりです♪😊

先日、右足の剥離骨折を🩼
してからというもの
バイクに乗れない日々で
週末は時間を持て余していたので

この機会にと
ようやくリアスタンドを購入して
以前からしたかった
リムステッカー貼りと

モトガレージNAOさんのとこで
注文した
ミニペケR用の
海外製ウィングレットの取付と
各種デカールを貼って

見た目だけ🏍️👀自己満足😆
カスタムチューンを行いました✨🏍️

ちょいと見た目が
うるさい感じになりましたが😅
まぁ、自己満足しているので
良しとします！👍

そして、剥離骨折から🩼
2週間が経ちましたが
骨折後の初期対応が
良かったおかげで
骨折後の経過も良く

主治医から
無理をしない距離や時間の範囲なら
MTバイクに乗ってもいいとの🙆‍♂️
許可が出たので

まずは近場の慣れた道から
無理のない範囲で
少しずつリハビリツーリングを
していきたいと思います！🏍️

相変わらずマイペースな投稿ですが
最後まで読んでくださり
ありがとうございます🙏😊

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2024年02月17日

16グー！

詳細決まった！

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V-Strom 250

2024年02月11日

33グー！

今日は久しぶりに地元のバイク仲間とツーリング！
お初のお姉様2人も参加。

お昼ご飯は「煽り味噌ラーメン正宗」
自分が注文したのは「正宗式味噌二郎大」
着丼して、、、写真と違う💦
そして、見た目ボリューム少ない💦

取り敢えず、箸をつけると、、、あぁぁ。
麺が丼に詰め込まれてる。
見た目より麺の量はあります、、、がスープが無い💦
まるで、まぜそばです。
美味しいのですが、残念な感じ🫤
仲間が、二郎系ってより二郎風ってうまいこと言ってました。
違うラーメンをセットで食べた方が良かったと後悔。

そして、安住神社。
相変わらず、チャラい神社です🤭
以前来た時よりチャラさ増し増しでした🤣

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2024年02月10日

55グー！

熊本県西原村にある
萌の里から
少し走った先の旧道から
俵山峠に入り
ヒルクライムワインディングを
楽しんだ先の🏍️
標高710mの地点にあるのが
俵山峠展望所⛰️

ここは
南阿蘇の田園風景と
阿蘇五岳を眺めることが出来る
大好きな
絶景スポットのひとつです✨

よく自宅からロードバイクで
走りに来ていましたが🚴‍♂️
(4〜5枚目写真参照)

その時からバイクで走ったら
気持ちいいだろうなー♪
と、思っていたので

こうして今
バイクで俵山峠のワインディングを
楽しめていることに
もう喜びしかないとです😆

全国のライダーの皆さん！
阿蘇にお越しの際は
ぜひ俵山峠の
極上絶景ワインディングも
楽しんでくださいねー♪🏍️

そしてここからは
バイクに関係なく私事ですが...。。

ゆきどん...
48歳の誕生日を迎えた2日後の
2/7(水)に階段で躓いて
右足を剥離骨折してしまいました！😅
(6〜8枚目写真を参照)

しかも、数段しかない
ちょっとした階段で😅

普段からトレランや⛰️🏃‍♂️
筋トレなどを💪しているので
もう、情けないやら
悲しいやらですが

逆に、普段から
鍛えていたからこそ
これくらいの怪我で済んだんだと
自分に言い聞かせています！🤣

でも、普通の階段の
一番上から
あのような躓き方をしたら
きっと一番下まで転げ落ちて
もっと酷い怪我をしていたと思うので
逆にラッキーだったのかもしれません😮‍💨

お医者さん曰く
トレランなどの⛰️🏃‍♂️
スポーツが出来るようになるには
2〜3ヶ月はかかるだろう
とのことです🥲

日常生活も
何かと不便で困った状態ですが
一番困ったのは
バイクに乗れない
ことだったりします🏍️😫

でもまぁ、何事も
経験と学びだと思って
とにかく今は
焦らずしっかり治すことに
専念したいと思います！

最後まで読んでくださり
本当にありがとうございます🙏😊

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V-Strom 250

2024年02月03日

20グー！

UrbanCowboyさん写真使わせていただきます。
自分も参加しようと思います。
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2024年01月23日

91グー！

.
2024.01.17
阿蘇スカイライン展望所にて🏍️

普通自動二輪免許取得後🪪
バイクで走りたかった
ミルクロード経由で
この日は大観峰までソロツー🏍️

その途中で立ち寄った
阿蘇スカイライン展望所⛰️

いつきても阿蘇は
やっぱ良かねー😊
.
.
.
.
.
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2024年01月07日

69グー！

モトクルで
ご縁をいただいている皆さま

遅ればせながら
明けまして
おめでとうございます🎍🧧

昨年はこのモトクルを通して
素晴らしいご縁をいただき
心から感謝しています！🙏😊

さて、私事ですが
昨年を振り返ってみると
2023年の元旦に作った
チャレンジリストの一番目に
『原付二種以上の免許の取得』
と、書きました。

公私のタイミングを見ながら
10月から
普通自動二輪免許取得のため
教習所に通うことを8月に決断し

並行してGooBikeなどで
バイク探しをしていた9月に
モトクルの存在を知り
早速アカウントを作り
モトクルをスタート📝

そして
普通自動二輪免許取得のため
10月から29年ぶりの
自動車学校通い🏫

11月に晴れて念願だった
普通自動二輪免許を🏍️🪪
取得することができ🙌

2023年はとても充実した
一年になりました！

それもモトクルで
ご縁をいただいた皆さまから
バイクのいろんな情報を
教えていただいたり

教習所に通っている期間は
たくさんの励ましのお声や
バイク初心者の私に
いろんなアドバイスを
していただいたおかげです！

本当に
ありがとうございます！🙏

モトクルでは
特に年齢のことなど
プライベートなことは
発していませんでしたが

今年で
4回目の年男を迎える🐲
ゆきどんです！
(2月で48歳です)

すでに成人し
手のかからなくなった
社会人の息子が2人と
学生の愛娘が1人います♪

フォロワーの皆さまの
投稿を拝見していると
案外、同世代か
もしくは先輩の方が
多いのかなー🤔
...と、思いますが

年齢や性別など関係なく
バイクが好きなもの同士
この場を通して
これからも楽しい時間を
共有していければと思っています！

まだまだ
バイク初心者の🔰🏍️
ゆきどんですが

皆さまあらためて
よろしくどうぞ
お願い致します🙏😊

そして最後に
能登半島地震で
亡くなられた方の
ご冥福を祈るとともに🙏

被災地の一日も早い復旧復興と
被災された方々が一日も早く
いつもの日常に戻れることを
心より祈っています🙏

2016年4月に起きた
熊本地震の際には
我が家も被災しましたし
また私自身をはじめ
熊本も多くの方々の支援に
助けられた経験があるので

これからも
今、自分が出来る支援を
継続していきたいと思います！

最後まで読んでくださり
本当にありがとうございます🙏😊

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2024年01月04日

49グー！

2024初走り！！
年末行こうと思ってて行けなかった「タイカレーrestaurant carabao」

のんびり準備して9時半くらいに出発！
そんなに寒くないと予想して、電熱装備はソツマクスのみ。

走り出したは全然寒くないから良かったけど、やっぱり走り続けてると寒さがしみてく。
でも、今年はやっぱり暖冬ですね。

右車線を走っていると急に渋滞。
左斜線だけ流れる。
？？？？と気づく。
佐野アウトレットモールだ！！！
恐るべし💦

そんなこんなでcarabao到着！

白モツのパカパオ🤍ご注文！！
着丼していただきます🤭

一言で言うとめっちゃ旨い😋
甘いタレと唐辛子🌶️の絡みが絶妙！！
モツだけでお酒飲みたいと思いました🍺

食後に共通のフォロワーさんから、ブイストローム250の手帳をいただきました♪
めっちゃ嬉しい😆
ありがとうございます😊

常連さんのベネリの方に跨らせていただきました。
跨った瞬間峠は楽しいと思いました！
そして、かなり車体がしっかりしてて欲しくなりました🤭

帰りも佐野アウトレットモールは大渋滞。
佐野インター手前から渋滞で通過に10分
思ったよりも早かった。

しかし、反対車線は大渋滞メーター読みで2キロ。
全然動いてない💦
ご苦労様です。

白モツのパカパオめっちゃ旨かったぁぁ。
また、予定立てて食べに行きます！
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GSX-R125

2023年12月31日

57グー！

アンダーカウルの
空きスペースがなくなったので
一旦、ステッカーチューンは
完了です！

...あっ、まだ反対側があった！😅

★追記★
中華製でも良いので
コスパの良い
おすすめインカムがあったら
ぜひ教えてもらえると
有難いです🙏😊

ちなみに大人数ではなく
2〜3人くらいの少人数対応の
インカムで大丈夫です♪

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2023年12月28日

64グー！

11月某日
阿蘇パノラマライン下野線🌋
米塚→草千里展望所→古坊中遺跡→
阿蘇山上広場→
数鹿流崩之碑（すがるくずれのひ）展望所
ツーリング🏍️

この日は午後からの
お仕事だったので朝一から
普通自動二輪免許を取って
バイクで走りたかった場所の一つ
阿蘇山上広場までソロツーへ

阿蘇山上広場に行くには
阿蘇パノラマラインを
通って行くことになるのですが

この阿蘇パノラマラインには
標高1150mの
阿蘇山上広場を終点とし

北の坊中線
(阿蘇神社方面から登る)

西の下野線(途中、坊中線と合流)
(阿蘇ファームランドの西側から登る)

南の吉田線
(南阿蘇方面から登る)

...の、3つのルートがあって

自分はいつも
大好きな俵山峠を超えて
南阿蘇方面から登る
阿蘇パノラマライン吉田線から
阿蘇山上広場へ向かうことが
多いのですが

今回は大津町を通って
西から登る下野線から
阿蘇山上広場へ向うことに🏍️

下野線のルートは
前半は穏やかな草原風景が広がり
阿蘇中央部の草原を
縫うように走るので
新緑の季節は走っていて
特に爽快です！

中腹までくると
迫力のある荒涼な山容が特徴的な
阿蘇五岳の一角である
目の前に杵島岳が姿を現し⛰️
(2枚目写真参照)

そして坊中線と合流する付近には
かつて火山だった
「米塚」が姿を現します🌋
(3枚目写真参照)

米塚は国内では最も均整の取れた
火砕丘であることから
阿蘇の象徴的な風景の一つとして
親しまれています♪

そして
草千里展望所へ

ここからは草千里と烏帽子岳
黙々と噴煙を上げる阿蘇中岳を
眺めることが出来ます🌋
(1枚目、4枚目写真参照)

その後、草千里を通って
古坊中遺跡へ
(5枚目、6枚目写真参照)

この古坊中 (ふるぼうちゅう)は
山岳仏教の最大の遺跡で
古代～中世の寺院址だそうです。

火を吐く阿蘇山は🌋
原始時代から信仰(火山信仰)
の対象として崇められ🙏

これに山岳仏教が結びつき
草千里周辺の
古坊中とよばれる一体は
一大霊場と化し

鎌倉時代から
室町時代にかけては
３７坊中５１庵が
立ち並んでいたそうです。

また当時は
常時300〜400名の
修行僧がいたと伝えられ
僧侶たちの読経が流れ

山伏たちの
吹き鳴らすほら貝の音が
あたりの山々に響き渡り
多くの参詣者で
賑わったといわれ
今では想像できない別世界が
広がっていたそうですよ。

そんな阿蘇にまつわる
歴史を知ると
悠久の時を経て
こうして自分が
この地に立って
阿蘇を眺めていることが🌋
不思議な感じさえがします😌

そして古坊中遺跡から
阿蘇山上広場へ
(7枚目写真参照)

今回は時間がなかったので
火口まで行くのは諦め
阿蘇山上広場を後にし
来た道を戻りながら
国道57号線に出て
数鹿流崩之碑（すがるくずれのひ）
展望所へ

こちらは
2016年4/16に起きた
熊本地震の本震により
最大級の斜面崩壊となった
数鹿流（すがる）崩れの現場です。
(8枚目、9枚目、10枚目写真参照)

その甚大な被害を
後世に伝えるため
自然災害伝承碑
「数鹿流崩之碑（すがるくずれのひ）」が
設置されています。

この展望所からは
「崩落した旧阿蘇大橋の橋げた」
そして「新阿蘇大橋」の
両方を望むことができます。

今でも当時の
地震の揺れの強さと
恐怖を思い出すと
もう2度とあのような地震は
経験したくありませんが

いつ起こるかわからないのが
自然災害なので
数鹿流崩之碑に来て
あらためて災害への備えと

悔いのないよう
今この瞬間を楽しみながら
大切に生きることを
肝に銘じ
家路につきました🏠🏍️

平日はバイクだと
片道、1時間もかからず
サクッと阿蘇までツーリングに
行くことができる
環境に住んでいることに
あらためて感謝です！

皆さまも熊本にお越しの際は
ぜひ雄大な大自然を満喫できる
阿蘇でのツーリングを🌋
楽しまれてくださいね🏍️

最後まで読んでくださり
ありがとうございます🙏😊

※追記
おかげさまで本日
無事に仕事納め♪

明日は朝から
ツーリング仲間と
年内最後のツーリングに
行って参ります🏍️

皆さまも良い年末年始を
お過ごしくださーい😊

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