旧車の投稿検索結果合計：1587枚
「旧車」の投稿は1587枚あります。
旧車、cb400t、レストア日記、ホーク2、hawk2 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例など旧車に関する投稿をチェックして参考にしよう！
旧車の投稿写真
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Z1・900 SUPER4
2020年11月28日
56グー！
“謎解き”は好きですか？
今夜も名探偵が難問に挑む！
名探偵シリーズ最新作(๑• ̀д•́ )
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月27日
43グー！
クラッチカバーがメッキでクランクカバーは純正でポンコツ感丸出しだったので遂に重い腰を上げて鏡面磨きしました。
大変だったけど良い輝きになりました。
クラッチカバーもメッキ辞めて鏡面にしようと思ってるんですが、純正も中々高い💦
安いの出てこないかな〜🤔
そしてエンジンハンガーをメッキにしてみたけど何か似合わず結局純正を綺麗に塗装して戻しました😅
メッキも好きだけどバランスが大事だと思いました！
自分的に鏡面の輝きの方が好きかな〜
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月27日
44グー！
わさび園かどやまで伊豆スカイラインを通ってツーリング！
最高のツーリングルート
わさび丼めっちゃ美味しかったけど咽せまくりました笑
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月26日
35グー！
逗子フォル
ゆうき食堂でランチして撮影会
ヤシの木とバイクが映えるいいスポット
夜はベイサイドマリーナ
海とバイクのいいスポット
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月26日
39グー！
ユーザ車検にチャレンジ❗️
イエローマーシャル×
純正ライト光量不足×
クリアマーシャルでアクセル空けて光量ギリセーフでした。
その他スピードアウト、その場でメーターをカラ割って針調整してクリア！
マフラー音量アウト、バッフル巻き巻きでクリア。
2度落とされたけど3度目の挑戦で何とか車検無事に通せました。ふぅ〜
帰ってきてバランサーチェーンとカムチェーン調整してホッとした1日でした☺️
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月25日
25グー！
今回はキャブのOHとエアクリ内の掃除をしました。
ドキドキしながらキャブを空けると中は中々綺麗でした。
外せる物外してパーツクリーナーで穴と言う穴を洗浄。
この時外したパーツの向きなど分からなくならないよう一つ一つ写メを撮る様にしています。
良く乾燥させてから変えられる部品は総取っ替え。
ジェット類は取り敢えず純正より2番位あげました。
狂いまくりの油面を調節。
後は整備手帳とパーツリストと写メを見ながら組み上げ。
ついでにキャブカバーも鏡面に。
少し走って様子見
最高に調子上がりました！
今度ジェット類を少し調節してみようと思ってます。
因みに自分のキャブはスーパーホーク3(VB31B)のボルドールキャブって貴重なキャブでした👍
大切に使っていきたいですね〜
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2020年11月24日
60グー！
現在のGN125です！
カスタム内容は下記になります。
主に外装がメインです。
・汎用150Φマルチリフレクターヘッドライト
・キジマピヨピヨバイザー(7cm)
・(H4)LEDバルブ
・汎用ウィンカー
・メーター、テールLED化
・ヨシムラリストバンド
・ハリケーンバックスペーサー
・ゼットファーザー可変式コンドルハンドル
・キジマ？レーシンググリップ
・汎用バーウェイト、バーエンド
・ナポレオンミラー
・汎用フォグ
・BEETフェンダー
・汎用アンダーカウル
・純正タンデムバー(キャリアなし)
・テールカウル(大和レーシング様)
・弾丸マフラー
・純正相互品リアフェンダー(ちょいケツ上げ加工)
・RCリアショック
・純正シートアンコ抜き、タックロール化
・汎用USBポート
・汎用スマホステー
・NGKパワーケーブル
・NGKイリジウムプラグ
・IRCタイヤ(前後)
・ナンバーフレーム、自賠責シールプレート
・サイドカバーエンブレム変更
・ホワイトレター化
以上になります。
タイヤとUSB接続以外、
カスタム、塗装は全て自分でやりました！(^^)
#NGK #ピヨピヨバイザー #BEETJAPAN #GN125 #SUZUKI #神奈川 #IRC #タックロール #塗装 #フォロー #旧車 だけど #新車
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2020年11月22日
60グー！
【〜静岡県大歳神社【バイク神社】〜】
ステッカー貼って来ました♪⁽⁽ ◟(∗ ˊદ` ∗)◞ ⁾⁾
訪れた際は是非探してみてください♪
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2020年11月21日
53グー！
誰もが走りたくなる美しい道
“ビーナスライン”
夏のイメージが強いですが秋のビーナスも最高でした(๑• ̀д•́ )
【〜秋のビーナスラインでDAYキャンプ〜】
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月21日
26グー！
江ノ島ツーリングへ。
帰って来て以前にゼットファーザーで購入していたリハビリ集会シボリショートにセットバック取り付けました。
いいポジションで運転も楽になりました。
あとマフラーをZZYA菅に交換しました。
黒い集合管になり、渋さも増し音も図太くなり旧車の良さが出ました。
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月20日
43グー！
ヨンフォアスポークホイールに交換。
タイヤがダメだったので交換前提でホワイトレターして遊んでみました。
スポーティーでこれはこれで好きだけどタイヤ交換後はホワイトレター無しにしました😅
フロントホイールは19インチコムスターから18インチスポークにしたのでフェンダーとの隙間が気になりフェンダーの穴を広げて下げました。
あとヨンフォア用のゴールドスプロケとゴールドチェーンに交換。
もともとヘルメットホルダーが無く探しても見つけられ無かったのでSP武川のホルダーが使えそうなので買ってみたらぴったりでした。
これでシートチェーンも付けてシートロックも完璧👍
旗棒付けてみたけどやはりヤンチャ感が出てしまいすぐに外しました😆
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2020年11月20日
26グー！
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インスタにはビフォーアフターの動画あります😊
キャリパー修理
重たいバナナはだいたいガタガタ🍌
語呂がいい🍌
ブッシュ製作、圧入してからキャリパーサポートのリーマ加工してバッチリ
大暴れしてパッドのピンも危うく折れる所でした
最悪な事になる前に修理できてよかったです😊
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HAWKⅡ CB400T
2020年11月19日
36グー！
まず取り敢えず出来る事！
外装外してフレームの錆びてる所をタッチアップしたり細かい所まで綺麗に拭いて、外装は磨いてコーティングをしました。
納車前に頼んでいたマーシャルヘッドライト、ミラー、ウィンカー、ホーン、チェーンカバー、メッキトップブリッジやら取り付けました。
納車して早5年目、この時のワクワクが止まらなかったのを今も覚えてます。
その後の状況を徐々にアップしていければと思ってますので宜しくお願いしますっ。
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2020年11月14日
64グー！
VREAST最新動画アップ♪₍₍ ◝(●˙꒳˙●)◜ ₎₎
“息を飲むほど美しい”
とはこのことを言うんですね。
【〜死ぬまでには観たい絶景〜】
阿寺渓谷編(๑• ̀д•́ )
ばく&はなが向かいます！
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CBR250FOUR
2020年11月11日
28グー！
みなさま、こんばんは😊
『CBR250F レストアへの道』
です👋🏻
今回は、サーモスタットケースを修復しよう！です٩( 'ω' )و
シリンダーヘッドの組み立てが終わりエンジンを積載する際にジャッキからエンジンを落としてしまった為に、落下の際にエンジンからサーモスタットケースへ伸びるホースを引っ掛けたのか一枚目の丸印の部分が根本から折れました😭
仕方がないので、ニップル部を制作、修復して行きます👋🏻
まずニップルの刺さっていた穴径を6mmから6.8mmに広げ、12mmのドリルで面取りをします。
穴を広げたらM8のタップでネジ山を切ります。
次にM8のヘキサゴンボルトの中心に5mmの穴を開けます。
いきなり5mmを開けるのは地味にキツいので、まずは、3.2mmから5mmに広げるのが楽かと思います。
穴を開けたらボルトの頭を根本から切断。
ホースが抜けにくくする為にくびれを作ります。
くびれが出来たら緩み止めにする為ナットを入れ、ネジ山にはシールテープを巻きます。
シールテープを巻いたらサーモスタットケースにねじ込み、ロックナットを締めて完成です👋🏻
ニップルが折れた直接の原因は落下したエンジンにホースが引っかかった事と思われますが、ホース内に残った破片を確認するとかなり腐食が進んでいたようで、遅かれ早かれいずれ折れた物と思われます。
まぁ、走行中に折れなかったのが不幸中の幸いかと😅
今思えばエンジンを降ろす際に排出したクーラントの量がやけに少なく感じたのはすでにここからクーラントが漏れていたのかもしれません😓
#旧車 に乗る方は、こう言う普段外さない場所も一度確認した方が良いかもしれません😅
でわ(^○^)/" -
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2020年11月07日
45グー！
VREAST最新動画アップ♪₍₍ ◝(●˙꒳˙●)◜ ₎₎
“ラーメン食べたくないですか？”
【〜オシャレなラーメン屋〜】
動画直リンクはこちら↓↓
https://youtu.be/bgpoa2HXwYI
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