ハッシュタグ エンデューロタイヤのカスタム・ツーリング情報1件

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    「エンデューロタイヤ」の投稿は1枚あります。
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    エンデューロタイヤの投稿写真

    エンデューロタイヤの投稿一覧

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    • nonanyさんが投稿したバイクライフ

      2022年09月09日

      136グー!

      〜オフ車のタイヤについて〜
      振りきった特徴の公道使用可能なタイヤたち
      シリーズ
      #nonanyタイヤ


      今回はオフ車のタイヤについて経験談など
      投稿させていただきます😄
      タイヤの話シリーズも今回でラストです😅
      過去投稿で洗車,整備に役立つケミカル、
      タイヤの経験談と紹介をブログテイストな
      長文でやらしていただいておりますが、
      いつも読んでいただき、たくさんのグー!を
      ありがとうございます😂
      いつの間にか、

      フォロワー500名、5000グー!

      突破していました😳
      長文投稿が多いのに、ありがとうございます😭
      今後もためになるような投稿やっていきます😄
      よろしくおねがいします🥹


      では今回、オフ車タイヤについてですが、
      その前に自分とオフ車の接点について簡単に
      説明しておきます😅
      モタードのレースに参戦する上で必ず、
      ダートセクションを走らなければいけません😭
      しかも、普通のオンロード用タイヤでです🤣
      また、2枚目写真のようにジャンプセクション
      もダート内にはあるので、フラット路面
      のみならず縦の動きにもなれる必要があります🥹
      ということから、選手権に参戦する前に
      オフロードの練習も必要となったため、
      魔改造されたスズキ TS125Rを譲ってもらい、
      結婚するまで所有してました🥺
      レースの無い冬季は、3,4枚目写真にあるように
      TS125R、Dトラでモトクロスコースを走ったり、
      フラットダートを走りダートでも
      タイムを落とさないよう練習してました😃
      今思うと、もっと林道アタック、
      原付きしまなみツーリングとか
      しとけば良かったなぁと後悔しています😭泣
      ただ、オフ車は一度乗るとめちゃくちゃ楽しく、
      5,6枚目写真にあるように、Dトラのホイールを
      KLXのものに換えてエンデューロレース参戦
      まで経験しました🤣
      ※写真に写っているのは自分です😅
       フォームはイケてません😭笑


      さて、話しが少しそれましたが、
      今回紹介するタイヤは、

      ・公道自走可能でオフロード走破性能、
       確実なグリップ感とコントロール性能が抜群

      ・逆に舗装路走行性能が抜群

      といったような性能を振り切った
      下記タイヤたちです😃


      1.ミシュラン TRACKER など
      各社FIM規格のエンデューロタイヤ

      2.IRC TR-011 TOURIST

      3.IRC GP-210

      にクローズアップします😄
      ではそれぞれの特徴を下記に記載します😄

      1.ですが、ミシュラン TRACKERの前モデルである
      クロス AC10というタイヤをTS125Rに履かせて
      いた時もあり、自走でモトクロスコースや
      フラットダートのある場所に行っていました😃
      これらFIM規格のタイヤは、公道不可競技用
      タイヤに比べ若干ブロックの山が低いだけで、
      ガチもんのオフ車タイヤになります😅
      フラットな林道は問題なく、坂の走破性も
      トレールタイヤとは雲泥の差があります😄
      グリップ感、コントロール感も段違いで
      履いただけで上手くなったと思えたタイヤです😃

      オフロードでの転倒リスクも多少抑えられる

      と思いますので、オススメです😆
      ただ、オフロード性能に全振りしているので、
      舗装路面走行は安全第一でおねがいします😅

      2.セローに履いている方も多いとは思いますが、
      フラットな林道であれば無敵なタイヤ
      TR-011 TOURISTだと思います😆
      エンデューロレースでも使われる方がいるほどの
      タイヤなんで、オフロードの走破性も良いの
      ですが、1.のタイヤと比較するとブロックが密
      なので舗装路面でのグリップも良いと思います😄

      砂利などの良好ダート林道へ自走で行く

      という走り方に最適なのではないかと思います😄
      ただ、ブロックが密なため泥はかみやすく、
      抜けにくいと推測されるので、マディな林道は
      転倒しやすくなるかもしれません😓
      マディな林道も走るという方は1.を選ばれる
      と安心感も増すと思います😄

      3.エキスパートモタードライダーは
      サーキット走行も難なくこなしてしまう、
      GP-210という舗装路重視のタイヤです😄
      実際にスーパーシェルパというカワサキの
      トレール車に履かせて、一緒のレースに参戦した
      全日本ライダーもいます😅
      普通に速く走れるグリップ力があり、
      溝も多いのでフラットな林道であれば、
      そこまでスピードを上げなければ問題なく
      走破できると思います😄

      舗装路メインで極稀に良好ダートな林道を走る

      という方にはオススメです😄


      自分もハンターカブなど険しくない林道へ
      気軽に行けるバイク欲しいですが、宝くじにでも
      当たらないと無理そうです🤣笑
      それくらいオフロード走行って楽しいんです😆
      楽しいのもありますが、別の意味合いもあって、
      増車される際は是非オフ車オススメしたいです😄
      その理由は、また次の機会にお話いたします😀

      今回は以上となります😅
      今回も長文駄文失礼しました😭
      この投稿が読んでいただいた方の
      バイクライフに役立てば幸いです😀


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