nonanyさんが投稿したバイクライフ

  • グーバイクTOP
  • モトクルTOP
  • 検索結果一覧
  • 投稿記事詳細（nonany+〜オフ車のタイヤについて〜 振りきった特）
    • nonanyさんが投稿したバイクライフ
    nonanyさんが投稿したバイクライフ
    nonanyさんが投稿したバイクライフ
    nonanyさんが投稿したバイクライフ
    nonanyさんが投稿したバイクライフ
    nonanyさんが投稿したバイクライフ

    〜オフ車のタイヤについて〜
    振りきった特徴の公道使用可能なタイヤたち
    シリーズ
    #nonanyタイヤ


    今回はオフ車のタイヤについて経験談など
    投稿させていただきます😄
    タイヤの話シリーズも今回でラストです😅
    過去投稿で洗車,整備に役立つケミカル、
    タイヤの経験談と紹介をブログテイストな
    長文でやらしていただいておりますが、
    いつも読んでいただき、たくさんのグー!を
    ありがとうございます😂
    いつの間にか、

    フォロワー500名、5000グー!

    突破していました😳
    長文投稿が多いのに、ありがとうございます😭
    今後もためになるような投稿やっていきます😄
    よろしくおねがいします🥹


    では今回、オフ車タイヤについてですが、
    その前に自分とオフ車の接点について簡単に
    説明しておきます😅
    モタードのレースに参戦する上で必ず、
    ダートセクションを走らなければいけません😭
    しかも、普通のオンロード用タイヤでです🤣
    また、2枚目写真のようにジャンプセクション
    もダート内にはあるので、フラット路面
    のみならず縦の動きにもなれる必要があります🥹
    ということから、選手権に参戦する前に
    オフロードの練習も必要となったため、
    魔改造されたスズキ TS125Rを譲ってもらい、
    結婚するまで所有してました🥺
    レースの無い冬季は、3,4枚目写真にあるように
    TS125R、Dトラでモトクロスコースを走ったり、
    フラットダートを走りダートでも
    タイムを落とさないよう練習してました😃
    今思うと、もっと林道アタック、
    原付きしまなみツーリングとか
    しとけば良かったなぁと後悔しています😭泣
    ただ、オフ車は一度乗るとめちゃくちゃ楽しく、
    5,6枚目写真にあるように、Dトラのホイールを
    KLXのものに換えてエンデューロレース参戦
    まで経験しました🤣
    ※写真に写っているのは自分です😅
    　フォームはイケてません😭笑


    さて、話しが少しそれましたが、
    今回紹介するタイヤは、

    ・公道自走可能でオフロード走破性能、
    　確実なグリップ感とコントロール性能が抜群

    ・逆に舗装路走行性能が抜群

    といったような性能を振り切った
    下記タイヤたちです😃


    1.ミシュラン TRACKER　など
    各社FIM規格のエンデューロタイヤ

    2.IRC TR-011 TOURIST

    3.IRC GP-210

    にクローズアップします😄
    ではそれぞれの特徴を下記に記載します😄

    1.ですが、ミシュラン TRACKERの前モデルである
    クロス AC10というタイヤをTS125Rに履かせて
    いた時もあり、自走でモトクロスコースや
    フラットダートのある場所に行っていました😃
    これらFIM規格のタイヤは、公道不可競技用
    タイヤに比べ若干ブロックの山が低いだけで、
    ガチもんのオフ車タイヤになります😅
    フラットな林道は問題なく、坂の走破性も
    トレールタイヤとは雲泥の差があります😄
    グリップ感、コントロール感も段違いで
    履いただけで上手くなったと思えたタイヤです😃

    オフロードでの転倒リスクも多少抑えられる

    と思いますので、オススメです😆
    ただ、オフロード性能に全振りしているので、
    舗装路面走行は安全第一でおねがいします😅

    2.セローに履いている方も多いとは思いますが、
    フラットな林道であれば無敵なタイヤ
    TR-011 TOURISTだと思います😆
    エンデューロレースでも使われる方がいるほどの
    タイヤなんで、オフロードの走破性も良いの
    ですが、1.のタイヤと比較するとブロックが密
    なので舗装路面でのグリップも良いと思います😄

    砂利などの良好ダート林道へ自走で行く

    という走り方に最適なのではないかと思います😄
    ただ、ブロックが密なため泥はかみやすく、
    抜けにくいと推測されるので、マディな林道は
    転倒しやすくなるかもしれません😓
    マディな林道も走るという方は1.を選ばれる
    と安心感も増すと思います😄

    3.エキスパートモタードライダーは
    サーキット走行も難なくこなしてしまう、
    GP-210という舗装路重視のタイヤです😄
    実際にスーパーシェルパというカワサキの
    トレール車に履かせて、一緒のレースに参戦した
    全日本ライダーもいます😅
    普通に速く走れるグリップ力があり、
    溝も多いのでフラットな林道であれば、
    そこまでスピードを上げなければ問題なく
    走破できると思います😄

    舗装路メインで極稀に良好ダートな林道を走る

    という方にはオススメです😄


    自分もハンターカブなど険しくない林道へ
    気軽に行けるバイク欲しいですが、宝くじにでも
    当たらないと無理そうです🤣笑
    それくらいオフロード走行って楽しいんです😆
    楽しいのもありますが、別の意味合いもあって、
    増車される際は是非オフ車オススメしたいです😄
    その理由は、また次の機会にお話いたします😀

    今回は以上となります😅
    今回も長文駄文失礼しました😭
    この投稿が読んでいただいた方の
    バイクライフに役立てば幸いです😀


    #バイク乗りと繋がりたい #バイクのある生活 #バイクが好きだ #バイクが好き #タイヤ #オフロードタイヤ#バイク初心者#バイク好きと繋がりたい #エンデューロタイヤ#トレールタイヤ#タイヤ交換#トライアルタイヤ#ミシュラン#IRC#TR-011#GP-210#TRACKER#林道

    関連する投稿

    バイク買取相場

    バイクを安く買いたいなら
    愛車を高く売ろう！
    無料愛車の相場を調べる

    ※画像と価格はイメージです

    バイク専用SNSアプリ「モトクル」とは

    モトクルはバイク好きな人、興味がある人のための写真共有SNSです。
    ツーリング先の参考として見ることはもちろん、自分のおすすめスポットを投稿してみんなに共有してみましょう。また、同じバイクに乗っているユーザーや同じエリアのユーザーと繋がることで、情報交換やリアルでの繋がりを持つことができます。
    この機会にぜひモトクルを使ってみてください！

    モトクルの特徴

    モトクルの特徴
    モトクルアプリ版のインストールはこちらから
    App Store Google Play

    Android端末をご利用の方はGoogle Play、iOS端末ご利用の方はApp Storeよりアプリをダウンロードしてください。