らるごさんの投稿した愛車情報(KSR-Ⅱ) - KSR2のタイヤがもうダメだったので交換...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

らるごさんが投稿した愛車情報(KSR-Ⅱ)

57グー！

2022年08月05日

らるご

▼所有車種

KSR-Ⅱ

バイクと車が好きな1967年製の雄。ソロツーリングメイン。インカム買っても使い道ないし、普通のBTレシーバーで80's RockとJpopとアニソンとボカロ聴いて走ってます。最近は、ソロキャンツーにハマってます。

KSR2のタイヤがもうダメだったので交換するも、スプロケチェーンも終わってたので交換。
サンスターで前後揃えて、チェーンはRKにしてみた。
車用のジャッキで上げてみたが、1台しかないので不安定で諦め、リフトアップスタンドでやってみたらなんとか。。。
チェーンはクリップ式なのでアマで買った安物カッターでも問題無し。無事クリップつけて、調整して完了。
試運転はまた別日に。。

#KSR2 #メンテナンス

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11時間前

5グー！

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新入荷情報!!!
2015年モデル　走行距離23482km

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03月27日

33グー！

【工具好きのひとりごと③】

※全て私の主観でのお話です。

じゃあラスト。
車載工具を組みましょう。

車載工具って、品質がどうこう言われがち。
ザ・車載工具！なものは見た目もチープな感じがしますね。
でも使えなければクレームものなんだから、非常用としてはちゃんと役割を果たします。
特にKawasakiの車載工具は質が高い印象。
スパナもだけど、プライヤーなんかかなり良いんじゃないですかねぇ。

だけど車載工具はあくまでも非常用。
使えるなら質は問いません。
追加した12×14スパナは、コーナンのオリジナル。税込¥600程で買えます。
KTCなどの高価なものはガレージメンテ用にしましょう。

余談ですが…
KTCはレース参戦時代から使ってるコンビネーションレンチやTレンチがあるけど、最近のメインツールはアストロだったりします。

揃えた車載工具（写真4）
先のグループ2を省略してスパナを1本足した10点に絞りつつ、ツーリング中のエマージェンシーには大方対応出来るはず。
プライヤーもザ・車載工具のに入れ替えて、上等なのはガレージメンテで使うかなっ(*^▽^*)
これでダメならショップ行きですね。

次に機会があれば、私の考える究極レベルの車載工具を目指してみたいと思います。
ごきげんよう〜🙋‍♀️

#男性脳活性化
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#車載工具
#メンテナンス
その他のモデル

03月27日

34グー！

thunder250
不具合
2次エアーの吸い込みによりマフラーから🔥が....
そして動かなくなった💦
知り合いの軽トラで自宅まで運んでもらい
ただいま修理中
Oリング劣化
ちょうどいいモノ見つけなきゃ😅

#thundr250#修理#メンテナンス#アメリカン#ツーリング
KSR-Ⅱ

03月27日

21グー！

先日の林道ツーリングで汚れてたので軽く掃除しようとシート外して掃除してた際にヒューズホルダーがガビガビだったのでデイトナ製の低背ヒューズホルダーに交換しました。
もしも出先でヒューズが切れても低背ヒューズなら量販店で売ってそうだったから😅
それと某店で東京モーターサイクルショーの特別招待券を頂いたので29日の最終日に友達のKDXとKSRで行きます〜😁
#KSR-2
#メンテナンス
#東京モーターサイクルショー2026
03月27日

10グー！

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03月26日

38グー！

【工具好きのひとりごと②】

※全て私の主観でのお話です。

実際のところ、車載工具って言ってもその必要性が問われるシーンって少なくないですか？

例えばエストレヤでロングツーリングに出かけるとして。

メガネレンチ→出発前にチェーン調整。
ニップルレンチ→定期的にチェック・スポーク調整…殆どしませんね。
プラグソケット→出発前にプラグの焼け具合チェック、必要に応じて交換。
フックレンチ→出発前に荷物の量に合わせてリヤサスのプリロード調整…するかな？

ということは、グループ2はガレージメンテ用ですよね。
携行する必要ってなくね？

自慢する訳じゃないけど、私の場合、公道での転倒は初心者の頃に3回程度きり。
サーキットは別の話ね。

それ以外に立ちゴケが数回。オフに乗ってる時に片足爪先ツンツンだったのが原因と、あと、砂が浮いてる場所に片足着いたら滑ったの。

公道での転倒に関しては、幸い工具の緊急の出番はなかったです。
破損状態次第で変わりますね。

それとは別に工具が必要な場面って？
ミラーを社外品に交換されてる方は、ありがちなんじゃないですか？
振動で緩んでくるんです。
これは何度も経験してます。

そこで必要なのが、14mmのスパナ。
社外品の場合、左右の高さを合わせるスペーサーが必要な場合も。

すると、ガッシリ固定するためには14mmスパナが2本要るのです。

8×10
10×12
14×17
あ、14mmが足りません。
ここに12×14のスパナを追加すれば、10mm,12mm,14mmはそれぞれ2本ずつ在ることになりますね。
よく使うボルトのサイズにしっかり対応出来ますよ。

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03月26日

6グー！

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03月25日

55グー！

【工具好きのひとりごと①】

※全て私の主観でのお話です。

皆さん、相棒のメンテを車載工具でやってないですよね？
ガレージメンテナンスする場合、殆どの方がそれ用の工具をお持ちで、それらを使われると思います。

写真は、エストレヤRS（'2004）の車載工具。
ランダムに置いてるけど、グループ分けしてみましょう。

＊グループ1
スパナ : 8×10 / 10×12 / 14×17
+ドライバー : #2 / #3
六角レンチ: 4mm / 5mm
プライヤー

＊グループ2
27mmメガネレンチ+延長グリップ
スポーク調整用レンチ
プラグソケット
リヤサス調整用レンチ

以上が同梱されてます。

前述の通り、車載工具はガレージメンテで使うものではないですよね。
4輪と違って転倒リスクの高いバイクだから、非常用として装備しておくもの。

ちなみにガレージメンテでは、私は通常両口スパナは使いません。
よく使うのはTレンチとメガネレンチ。
必要箇所に六角レンチやドライバー。
スパナじゃないと回せない箇所はあるので、メガネはコンビネーションレンチを必要分揃えています。

じゃあ、この車載工具について3回に渡ってひとりごと呟きましょうか。

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03月24日

27グー！

#SUZUKI #グラストラッカー #NJ47A
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