YU_HOSOKAWAさんが投稿したバイクライフ
43グー！
2022年08月02日
YU_HOSOKAWA
愛機と！
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関連する投稿
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19時間前
179グー！
最高出力は14500rpmのゆるキャン▲聖地巡礼
しず花 いちごの雫
さて、夜通し走って静岡に着いた
が、FZRのエンジンは夜に受取りなので
それまでにゆるキャン▲をやって楽しもうじゃないか
まずは福田海岸で朝日を拝もうじゃないか
と、到着したら海岸工事中❗️❓️
なんだよ〜、あわよくばなんちゃって君を
海岸まで持っていって朝日と鳥居となんちゃって君で
写真を撮りたかったのについてねーな😗
仕方ない、こうなりゃ
日本一早いPHAZER40th anniversary onews meeting(ボッチ)をかまそうじゃないか❗️
とヤマハコミニケーションプラザに行ったら
前の門が閉まってた❗️❗️
ちくしょう❗噴水こところまで逝けると思ったが甘かった
そうだよな、あそこまで行けたらガラスぶち破って
YZR-M1かっぱらうよな🤣🤣🤣
あ〜、なんにもやる気なくなった😑
しかし、待て
やることをたくさんピックアップしてきたはずだぞ
いちごの雫 しず花 9時開店
ここからなら8時半に着ける 逝くぞー❗️
途中でガソリンを給油して そんなに高くはなかった
しず花に到着
店舗の脇のインターホンで店の人を呼び出して
整理券をもらう
順番は29番で2個買う 320円✕2個なり
そんなに待たないだろうと思ってたが
品物をゲット出来たのが10時30分近く😱
いくらなんでも遅すぎだろ❗️
だけど、このスローテンポも味なんだろうな
いちごの雫も美味かった
だけど、一度食べればいいかな
整理券が無くても十分買える😄
よし、次の巡礼の地に向かうぞ❗😤
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YZF-R1M
20時間前
56グー！
ご無沙汰してます
R1Mデス
全然乗らないけど来月は車検なのでオイル交換しました
前回のオイル交換から軽く1年以上経ってます
オイルはいつものRS4GP
次回はいつになるかな？？
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01月17日
223グー！
最高出力は14500rpmの松本の夜
さて、白川郷観光も終了したので松本に向かいますか
白川郷の駐車場は入場制限がかかっていた
早く到着して良かった🤭
松本までルートを検索したらオール下道で3時間❗️❓️
いや、ちょっと待て🫷さすがに高速使うぞ
この時期に下道で安房峠に向かうのは自殺行為だ😱
2️⃣スクリーンショット参照
ちゅーことで高速のルートを設定して松本に向かう
途中で昔初号機で通ったデカい水車を発見❗️
冬は雪囲いするんだね
昼に高評価の高山ラーメンを食べたが今一歩
ならばと3時くらいに
飛騨高山牛すじラーメンを食べたが今一歩
ぬぐ〜、メタルカラーさんも言っていたが
新潟のラーメンのレベルが高いことを理解した
そんなこんなで一分遅刻して会食会場に到着
いつもの松本一と思っている焼肉で舌鼓
前の会社はM&Aされたが
未だにバカな体制のままだそうだ
俺が面接した元部下は当然昇進していて
近いうちに課長だね なんて言ったら
いや、あれが統括部長のうちはやらないだって
そりゃ、そうだよな❗️
社員が辞めるのは課長のせいだなんて言われりゃ
やんねーわな🤣🤣🤣
それにしても、そいつが宅建を取ったのはビックリした
よくあのバカないらねー業務三昧の環境で合格したな
すげぇわ❗️😳
さすが俺が採用した男 ここ強調🤭
二次会はガストで甘いもんを食べて
これまでの俺の漫遊記を披露してやった🤣🤣🤣
その分おごってやった🤣🤣🤣
そして、8月に再会を約束して解散
う〜ん、美味くて楽しい時間だった
よし、静岡にFZRのエンジンを取りに行くぞ❗️
で、オール下道で5時間以上かかるのかよ
しんどいな〜😭
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01月16日
84グー！
檍神社で楽しんでからまずはチャッピーちゃんの給油よ⛩️⛽😺❗
チャッピーちゃんに燃料補給プラス携行缶にもチャージOK⛽✨
ついでに凹んだタイヤに空気を入れてバトル再開よ🏍️💨⚔️🏍️💨😼❗
次に向かうのはまたまたバイク神社の精矛神社へ⛩️🏍️💨
交通量多い所を避け走ってくれるギンちゃん✨🏍️💨
田んぼに畑、モグラにムツゴロウ😹⁉️
空気が入ったチャッピーちゃんさっきと全然走りが違う✨🏍️💨
速い速い🏍️💨
ポッケちゃんも負けずに着いて行く🐈🐾🐾
走りやすいコースで案内され国道へ🏍️💨
国道出たら車のスピード速いよね〜🚗💨
私達のバイクは遅いよね〜…🏍️💨💦💦
国道をチャッピーちゃん＆ポッケちゃん先頭で亀の子走りしてたら後方に車並んでて、これまた車のドライバーも伏せ伏せ状態で亀の子走り真似してた〜😹
流石に車のドライバーさん達にストレス与えてはいけないと思い私達2人は路側帯へ止まり側溝へ落ちて車をやり過ごす🕳⤵️😹⁉️
ある程度車をやり過ごして側溝から這い上がりバタリアンの様に走り出す🐈
走っていて何処かお昼ごはん食べれる所あったら止まろ〜ね〜と😺❗
ラーメン屋を見つけたが凄い人で諦めそのまま精矛神社へ🍜😹
神社の駐車場に着いたら私達2人どうした事かお腹が痛くなり全開でトイレへ🚻🙀💦💦
トイレから出て参拝しようと鳥居潜ろうとしたらポッケちゃんとチャッピーちゃんに凄い人だかりが…🏍️💦💦
10名ぐらいの人だかりの中、自分のポッケちゃんに戻る勇気はなかった…😹
その様子を遠目に見てたら女性のバイク乗りが拝見させてもらってま〜すと✨🏍️🔎
私達どうぞゆっくり見て下さいね〜と😺❗
私達は鳥居を潜り階段を登ろうとしたら散歩中の犬にいきなりお尻噛まれフギャ〜🙀
気を取り直して参拝⛩️😺❗
以前も来た事があるのですが小径が有るのは知らなかったので小径をお散歩🐈🐾🐾
御神木凄い✨🌳😺❗
御神木から新しい枝生えてるし✨🌴
石臼置いてあるし猫塚なるモノに反応してしまい思わずニャン吉〜って😿
くるっと小径周りバイクの所へ戻り出発しようとするとまたしてもさっきの馬鹿犬が私をガブ🐶 フギャ〜🙀💦💦
続く…
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01月16日
56グー！
ヤマハの技術を詰め込んだ万能スクーター、YAMAHA トリシティ155が当店に入庫いたしました。
2ヶ月前に納車したこちらの車両にBBスペシャルガラスコーティングを施工させていただき、輝きと光沢をより一層プラスさせていただきました。
綺麗になった愛車で安全運転で走ってくださいね！
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街のバイク屋
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■BB商会バイク洗車センター東京大田
バイク専門のBBガラスコーティング・徹底洗車専門店
https://bb-bike.com/
営業時間：10：00～22：00 年中無休
東京都大田区池上8-18-20コーポ原田１F
03-6410-5975
info-bbota@bb-bike.com
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営業時間：10：00～21：00 年中無休
東京都足立区花畑3-9-1
0120-311-819
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FZ400
01月16日
85グー！
明日は雨かぁ〜☔️😭
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01月15日
67グー！
檍神社着いて本殿へ参拝に行こうとしたら、あらやだ〜可愛い案山子さん💕
（案山子は私の天敵です😾⁉️）
この案山子さんはなんて良い案山子さんなの😺❗
ゴミ拾いする案山子さん素敵✨
裏に回るとタスキに今日の主役ですと✨🎽‼️
何言ってるの‼️
今日の主役は私とギンタさんもしくわチャッピーちゃん＆ポッケちゃんよ😼❗
だって…
神社着いてすぐライダーが私達のバイク見に来るんだも〜ん🏍️😽⁉️
参道を歩いて行くと池がありその奥には今年の干支ヘビさんが🐍
池に映るヘビさんに人面鯉😽⁉️
これが噂のリフレクソロジーってやつね📸（水に反射する景色の事ね😹⁉️）
本殿に参拝する前にヘビさんに参拝しアナコンダ〜って🐍🙀⁉️
冗談はこれぐらいにして、ちゃんと本殿へ参拝し境内うろうろしてたら振る舞い甘酒、お餅、しるこ、紅はるかの焼き芋、鹿児島茶に加藤茶😸⁉️
を無料で振る舞ってました✨😺❗
ギンちゃんとどうする❓
振る舞われる❓
と相談してたらお父さん場所を空けて下さりハイどうぞ🪑
甘酒はもしかしたらアルコール入ってたらマズイので御しるこを頂く😋
うま〜〜い😻
焼きたてのお餅も入れてもらい冷え切った体にしみる〜😺❗
振る舞い人）焼き芋もあるから食べてって〜と🍠
じゃ〜とギンちゃんと私といただきました😋🍠
2人してぷぅぷぅオナラし喉が渇いたね〜と鹿児島茶までいただきました🍵
😺❗
毎年振る舞ってるみたいなのでまた来なくちゃ⛩️🐈🐾🐾
それでもちょっと喉が渇くのでギンちゃんが、あの場所へ…👣😹💦💦
そ〜です檍神社名物おっぱい地蔵さんです😺❗
ギンちゃんが乳水をガブ飲みしてるので私も負けてたまるか〜と2人でガブ飲み、ここでも壮絶なバトル🚰⚔️😹⁉️
参拝者が私達2人を見てギィャ〜🙀💦💦
その悲鳴を聞いて現れた巫女さんが駆け付け悪霊が居るキェェ〜とお祓い🏳️⁉️
口元ダラダラの2人から悪霊は去りました😹⁉️
2人とも喉は潤ったけどお腹は水風船🎈😽⁉️
これだけ食べて飲んだらお昼ごはんいらないかもね〜と次へ🏍️💨
続く😺
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01月15日
238グー！
去年やった作業の備忘録その２です。
（備忘録なので長文です）
備忘録なのに詳しい内容は覚えてなかったので
年明けに時間をもらい、店長に同じことをまた
聞きました。
写真 １ 内圧コントロールバルブ
写真 ２〜４ Ｖブースト関係
写真 ５〜７ バックステップ関係
写真 ８ 購入だけしたモチュール３００Ｖ
写真 ９ 電圧計＋時計
ここのグループの作業内容は
・内圧コントロールバルブの新規取り付け
・Ｖブーストの調整
・バックステップの汚くなった部分の交換
・電圧しか表示しなくなった電圧・時計の交換
まず内圧コントロールバルブなんですが、私は正直
内圧コントロールバルブってホッ◯イナズマみたいな
都市伝説的な部品だと思ってました。
何かの機会で店長と内圧コントロールバルブの話に
なり、
「あんなの金かけて取り付けをしたから、良くなった
気がするだけでしょ？」
と気楽に言ったところ、店長から
「物や種類によりますが、ドカはかなり昔から標準装備
されてるし、今時は他の車種でも最初から付いてる
バイクも増えてきてますから、良い物を付ければ
Vmaxでも効果はあると思いますよ」
とのこと。
私はイメージ的に「エンジンのオイル注入口の蓋を
取り替えて、ホースで内圧を逃がす物」程度の認識
でしたが、ネットの画面を見ながら店長に詳しく説明を
してもらったところ
「ちゃんとした内圧コントロールバルブ」は私の知識の
物と全然違いました。
（詳しく書きませんがクランクとエアクリＢＯＸを
繋ぐタイプ）
そこで一旦持ち帰って調査をしたところ、Vmax1200は
KTMの純正を流用したような内容ばかり。
今時のバイクはＴ―ｒｅｖと言う社外パーツが普通に
買えますが、これには旧型Vmaxのラインナップなし。
私は性能部品を他の車種から流用するのは好きでは
ない（純正はコストカットされてるはずだから）ので、
更に探したところＮＡＧと言うメーカーで旧型Vmaxの
ラインナップがありました。
しかも一般タイプが2種類（今は１種類しかないみたい）
レースタイプが2種類の全４タイプが選べました。
早速ＮＡＧに電話して質問したところ、レースタイプは
内圧コントロールバルブのデメリットである、エンジン
ブレーキが効かなくなる点が顕著らしいので公道での
使用はダメとのこと。
詳しく説明してくれたのですが、とりあえず一般タイプの
高い方を購入することにしました。
前述のKTMの流用だと定期的にバルブの内部洗浄を
しなければならないらしいのですが、ＮＡＧバルブは
元から自己洗浄機能が付いているため、設計通りの
取り付けをすれば基本的には洗浄不要とのこと。
↑と言う話を店長に伝えはしましたが、私の話だけ
では不安だったのでＮＡＧに注文する際に、詳しく
聞いてもらうようにお願いしたところ、店長も今イチ
よくわからない状態で作業をしたくないとのことで、
プロ同士で話をしてもらうことを快諾いだだきました。
結果的に、説明書通りではなくVmax1200にベストな
場所、角度、取り回しの他に更に加工をしてもらい、
内圧のコントロールは当たり前として、噂の
自己洗浄機能をフル可動できるようにしてもらい
ました。
説明書通りに付けた方が楽なようでしたが、更に
突っ込んだ作業をすると更に効果が高まるそうです。
（この辺はVmax1200と言うバイクを熟知している
人にしか辿り着けない感じ）
ちなみにこの突っ込んだ作業、かなり面倒なため
もうやりたくないとのことでした。
（私はもう同じ作業する必要はないから大丈夫）
ここからは退院した後に走った感じになります。
まず、内圧コントロールバルブの性能のみを体感を
したかったので、去年の夏を乗り越えたオイルのまま
敢えて交換していません。
（写真８の通り、取り寄せだけしました）
感想としては、まず明らかにトルクアップしてます。
信号待ちでスタートして、アクセルをラフに空けたら
フロントがピョコっと上がりました。
（パワーリフトまではしません）
前まではアクセル空け→オフ→一気に空ける⋯と、
わざとやればフロントが少し浮くことはありましたが、
ただのフル加速ではフロントが上がることは１度も
ありませんでした。
（ドラッグタイプのバイクだから、フロント上がり難い
のは当たり前ですが）
あとは燃費がリッター当たり１５〜１６km程度だった
ところ、渋滞ハマり有りの街乗りで１６後半〜１７km。
まだ数回しか給油してないですが、明らかに燃費は
向上しました。
デメリットと言われていた「エンブレが弱くなる」
ですが、エンブレが弱くなったと言うよりも、普段
街乗りをしてる時の２〜３０００回転付近のエンブレが
マイルドになり、フロントが沈まない程度の良い感じに。
私が普段やってる「コーナー前でアクセル煽って
シフトダウン→エンブレで車体を沈めながらコーナー
を曲がる」のときは違和感は感じませんでした。
結果、私の場合は内圧コントロールバルブはメリット
のみで、デメリットはありませんでした。
なお、洗浄機能に関しては１年くらい乗ったら一回
バラして内部の汚れ具合を見てもらう予定です。
ただ、今回は店長にお任せで「買ってきてポン付け」
とは言えないレベルで色々やってもらってますので、
ポン付けの場合は条件が違うと思います。
長いですが次はＶブースト関係。
事の発端は全体的な打ち合わせをしているときに
店長に言われた
「キャブ回りも全部バラすし、Ｖブーストの調整や
Ｖブーストワイヤーの交換どうします？」
です。
詳しく聞くと、キャブほどではないですがＶブーストも
同調？と言う作業が存在するとのこと。
これは作業をお願いして終わりだったのですが、問題は
Ｖブーストワイヤーです。
Ｖブーストがオンになるとモーターがワイヤーを引いて
開度が変わるらしいですが、ワイヤーが伸びてたら
全開にならず中途半端なところで止まるとか。
「じゃあ、ワイヤーは新品に交換して下さい」と気楽に
お願いしたところ、結果はいつもの「メーカー廃盤」。
しかもこのワイヤーはステンレスではないとのことで
劣化して突然切れる心配もあり。
新品が買えないのでやむを得なず某オクで探しましたが
「Ｖブーストワイヤー」として出品されてるはずもなく
程度の良い物を店長に確認してもらい、結局はモーター
一式で購入しました。
（写真２枚目）
店長に聞いた話ですが、私の車体のＶブーストワイヤーは
だいぶ伸びていたようで、全開時でも実際には８割程度
しか開いていなかったそうです。
ただ、これに関しては内圧コントロールバルブの件も
あって
「Ｖブーストが８割だったのが全開するようになった」
と言われても、Ｖブーストフル加速なんて怖くて
なかなかできません。
（多分ホイールスピンして終わる）
あとはバックステップ関係は取り付けて７年くらい
経過して、見た目が汚くなったりゴムがすり減ったり
したので問題は発生してないのですが交換。
電圧計＋時計は結構前から切り替えができなくなり
電圧計オンリーだったので同じ物を取り寄せて交換。
長くなりましたが備忘録その２でした。
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