モトクル広報部さんが投稿した愛車情報(GSR400)
725グー！
2022年05月30日
モトクル広報部
▼所有車種
-
- GSR400
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本日5月30日は #GSR400 の誕生日(発売日)ですー！🎉🎂🎉
GSR400の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
〜 車両プロフィール 〜
2006年に登場したGSR400は、水冷直列4気筒DOHCエンジンをアルミツインスパーフレームに搭載したスポーツネイキッドだった。
これは、海外向けに発売されたGSR600の国内「中免」仕様版といえるもので、エンジンの排気量が398ccになっていること以外は、ほぼ同じ車体を持っていた。
GSR600は、2005年のパリショー（フランス）で発表され、GSR400は同年の第39回東京モーターショーでお披露目されていた。
東京モーターショーでのリリースに「新設計のエンジンには、GSX-Rシリーズの技術を～」とあったように、GSR400の姉妹モデルであるGSR600のエンジンは、同時期のGSX-R600用をベースにしたもので、そのシリンダーボアを、67ミリから54.6ミリに縮小することで、400cc以下の排気量としたものだった。
スタイリング上の特徴は、押し出し感のある異形ヘッドライトと、2本だしのセンターアップマフラーで、とりわけマフラーエンドは、テールランプの丸型2灯を挟むように一列に並べられ、あたかも4本出しであるかのように見せられてていた。
2007年にはABS（アンチロックブレーキ）装備仕様が追加され、2009年のマイナーチェンジでは、排ガス規制に適合するとともに、ショートバイザーが装備された。
その後、ABS仕様のみが設定されるようになったが、2014年のカラー変更を最後に、モデルヒストリーに幕を下ろした格好となった。
なお、姉妹モデルだったGSR600は2010年がラストイヤーであり、翌年にはGSX-R750由来のエンジンを搭載するGSR750が登場。
GSR750は2013年から日本市場へも導入された。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
#バイク誕生日
※画像は@33379 さん の過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
関連する投稿
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XSR900GP
05月20日
582グー！
5月20日の誕生日(発売日)のヤマハの #XSR900GP の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
XSR900GPは、はじめ海外市場向けモデルとして、2023年10月25日に発表された。
並列3気筒エンジン（CP3）を搭載したXSR900のバリエーションモデルだった。
そのXSR900が、MT-09をベースにしたヘリテイジスタイルのスポーツネイキッドだったのと同じようにXSR900GPは、1980年代のグランプリレーサーのようなノスタルジックなデザインが特徴の、ハーフカウルを備えたロードスポーツ。
ハンドルはクリップオンのセパレートタイプながら、過度に低くはなく、フットステップは、やや後方上部に設置されていた（調整可能）。
フレームはXSR900用をベースに強化されており、ステアリングステムシャフトはアルミ製。
見た目はノスタルジックでも、2023年当時最新だった電子制御技術が投入されており、6軸IMUによって、トラクションコントロール、スライドコントロール、フロントリフトコントロールなどが機能していた。
クイックシフターも標準装備、メーターは5インチフルカラーのTFTディスプレイ。
特徴的なヘッドライトデザインは、LEDの普及が可能ならしめたものだった。
日本では、2023年秋のジャパンモビリティショー2023などで展示され、2024年4月に正式発表された（同年5月発売）。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
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#バイク誕生日 -
GSR400
05月17日
127グー！
ｶｳﾙとｽｸﾘｰﾝの補修が終わってε-(´∀｀;)ﾎｯとしたのも束の間💦
ｶｳﾙの取付け穴とｽﾃｰの穴が合わない( 'ω')ｴｯ…よーく観察するとｽﾃｰを構成してるﾊﾟｲﾌﾟが曲がりの所で潰れてる(￣▽￣;)
ｶｳﾙ自体右も左もｶﾞﾘ傷に割れ、ｳｨﾝｶｰの所なんて周りを巻き込んで欠けてたから、ｽﾃｰが曲がってても不思議ではないよね😅
大きく曲がってたのでｶﾞｽで炙って亀裂が入らないように大まかに修正☝️ここからは、万力で固定し中心からの距離や角度を調整…仮組み🤔…調整…仮組み🤔…調整…仮組み2時間くらい💦曲げたり伸ばしたり捻ったり😭迷路に入り込んだ様にあっちこっちやっては直しやっては直し(￣▽￣;)
切れそうだった(￣▽￣;)
#GSR400
#顔面整形
#ﾜﾝｵﾌ
#自作
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CRF250L / s
05月14日
529グー！
5月14日の誕生日(発売日)のホンダの #CRF250L / s の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
XR250のモデル終了以来、久しぶりのホンダ製250ccオフロードトレールとして、2012年に発売されたのがCRF250Lだった。
モトクロスマシンCRFシリーズの名前とデザインを継承したシャープかつアグレッシブなモデルとして、2012年に登場した。
CBR250R（MC41）系の水冷単気筒エンジンを搭載。
車名末尾のLは、LEGAL（リーガル＝合法）の意味で、モトクロスマシンの名前だけど公道用、ということを表していた。
2017年に排出ガス規制をクリアするためのマイナーチェンジを受け、その際に、車高（シート高）を下げたローダウン仕様車（Type LD）が設定された。
2021年モデルで全面変更を受け、CRF450Lに似た形状のLEDヘッドライトを獲得するなど、スタイリングイメージも大きく変わった。
機構的には、アシストスリッパークラッチを採用し、後輪キャンセル可能なABS（アンチロックブレーキシステム）も搭載。
メーターにはギアポジションも表示するようになった。
また、従来は標準仕様/タイプLDという設定だったが、標準仕様とサスストロークの長い＜s＞タイプというラインナップになった。
2019年までのタイプLDと、2021年の標準仕様のシート高は同じ（830mm）。
2023年1月発売モデルで、令和2年排ガス規制に適合し、型式が8BK-MD47となった。また、ナックルガードを標準装備した。
2025年3月発売モデルでは、ラジエターグリルやサイドカバーの形状が変更された。
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#バイク誕生日 -
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GSR400
05月12日
15グー！
どなたかgsr400の症状について教えてください。
高回転まで回そうとすると途中で被ったようになる。
1度被ると、低回転でも被るようになる。
急に信号で停止中にアイドリングが落ちてエンストしそうになる。
アクセルを戻すとたまにエンストする。
点火系が怪しいと思い、プラグを見ましたが
問題ありませんでした。
二時エアーの可能性を疑っていますが、どこがなんなのか全く分かりません。
イグニッションコイルの故障も疑い始めてます。
しかしセル1発でエンジンかかるのでどうなのかなと
思ってます。
どなたかわかる方、知恵を貸してください。
#gsr400
#バイク修理
#教えてください
#助けてください
#助けてください -
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JAZZ
04月30日
521グー！
4月30日の誕生日(発売日)のホンダの #JAZZ の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
スーパーカブ50系の横型エンジンを搭載した、原付1種アメリカン。
ティアドロップ（涙滴）型のフューエルタンクや低いシート高、長いホイールベース、前方に長く傾斜したフロントフォークなど、50ccクラスとは思えない堂々としたクルーザースタイルが人気を集めた。
後輪には、量産車では日本初となるミラードホイールに、4.5インチ幅のワイドタイヤが装着され、ボリューム感たっぷり。
あまり知られていないが、フラットバーハンドルを採用したモデルもあった。
1986年に登場し、ほぼカラー変更のみを受けながら、約10年間生産された。
モデル後半期の1995年には、同じ横型エンジンの原付1種アメリカンとしてマグナ50（マグナフィフティ）が登場し、並行販売されながら、モデル終了となった。
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#バイク誕生日 -
GSR400
04月28日
54グー！
#ビーナスライン #いつま絶景 #美ヶ原高原 #立石公園から見える諏訪湖 #君の名は聖地巡礼 #ツーリングスポット #gsr400 #Ninja400R
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GSR400
04月27日
130グー！
ﾀﾝﾄの場合ﾘｱｼｰﾄ畳んでもﾌﾙﾌﾗｯﾄにならないしｼｰﾄが厚い分高さも犠牲になるので、助手席、後部座席全部取っ払ってｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ化ꉂꉂ🤭
高さも5cm余計に取れたしｽﾍﾟｰｽが空いたのでﾗﾀﾞｰも下に収納☝️
ﾌｯｸ取付してﾀｲﾀﾞｳﾝﾍﾞﾙﾄでがっちり固定、ｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟが上手く利用出来たので思ってたより簡単に固定出来た(*•̀ㅂ•́)و✧
試走でﾌﾙﾌﾞﾚｰｷや蛇行運転してもﾋﾞｸともしない🚗³₃初めてのﾄﾗﾝﾎﾟ制作にしては上出来じゃないかな( ≖ᴗ≖)ﾆﾔｯ✨️
#ﾀﾝﾄDEﾄﾗﾝﾎﾟ
#GSR400
#軽ﾄﾗﾝﾎﾟ
