kanさんが投稿した愛車情報(MONKEY)
84グー！
2022年05月26日
kan
▼所有車種
-
- MONKEY
kanです。
東京都北区生まれ育ち。
埼玉県川口市在住。
2024.3.12～愛媛県民に。
宜しくお願いします。
バイク歴
BENLY CD50E(父のバイク)
トライ
スカッシュ
モンキー(6v5L 50cc)
ホークCB250T(父のバイク)
ミント
NV400カスタム
ジョグ
ジェベル200
モンキー(6v 5L75cc)
TLM50
リトルカブ50
モンキー(6v→12v4L88cc)
ヴェルデ50
スーパーカブ50
1986年原付免許取得
1988年普免・中免取得
2021年10月吉日大型自動二輪免許取得(〃ω〃)
2023年クリスマスイブ?モトクルモンキークラブに仲間入り
2024年狩猟免許(ワナ)取得
2025年小型車両系建設機械（3t未満）特別教育取得
モンキーご機嫌斜め(＞＜)
アクセル開けるとエンスト
キックでかからず。
キャブとフィルター洗ってエアスクリュー調整してもダメ💧
この1年好調だったからジェット類の条件は変えたくないんです。
とりあえずプラグと燃料ホースを換えてみます😅
#キックスタート
#キャブレター
#イリジウムプラグ
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10月25日
37グー！
すみません宣伝です、よかったら見てやって下さい
・カワサキ エストレヤRS
メグロの系譜でクラシカルでかっこいい！
乗りやすくて良いバイクです。
本体38.8万
グーバイクに詳細掲載しております。
https://sp.goobike.com/shop/client_8201881/zaiko.html
↑↑
弊社goobikeページです。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。
KSFactory
т486-0968
愛知県春日井市味美町1-122
TEL: 0568-90-7778
mail : KSFactory39@gmail.com
#バイク女子
＃バイク
＃バイク男子
#バイク好きな人と繋がりたい
＃バイク入庫情報
#バイクが好きだ
#250cc
#ヤマハ
#ホンダ
＃カワサキ
#スズキ
#キャブレター
#エストレヤ
#エストレヤRS- #バイク女子
- #バイク
- #バイク男子
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- #250cc
- #ヤマハ
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- #カワサキ
- #スズキ
- #キャブレター
- #エストレヤ
- #エストレヤRS
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09月28日
29グー！
近所をフラフラ走っていると、見つけた1967年 #CL90 渋いです。あるんですねー
☆画像③のフェンダーを探してます。傷はOK凹みは多少OK どなたか譲ってくださる方いらっしゃいましたらコメントよろしくお願いします。
☆画像④の，キャブセッティングの結果
〜エアクリやエンジン等など、個体別になりますので参考にならないかもですが…
☆まず、長期放置車両でした。メーター表示約6000キロ←実走行？
#benly50s の鬼門？エアクリは洗浄交換確認してません。
#キャブレター 洗浄後 エアスクリュー 1と4分の3(マニュアル数値)より2回転戻しに近くにセット
#ジェットニードル を3段めから上から2段めに変更
#スロージェット ノーマル38から35に変更
#メインジェット ノーマル70 着いていたのは75を72に変更
☆で、最高速60〜62か63キロぐらいで全域、吹け上がりも良くなりました。
☆もっと良い状態があるかもわかりませんがとりあえず気持ちよく走れます。また、詳しい方いらっしゃいましたらご指導頂けたら幸いです。 -
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D-TRACKER
09月23日
35グー！
2年ぶりにキャブレターを掃除しました。ついでに補修キットに入っていたメインジェットに交換しました（純正#118→#120）。少し様子を見てサイレンサーのお皿を増やしてみたり遊んでみようと思います。
#キャブレター #キャブレター清掃 -
BENLY CL50
09月23日
24グー！
こんにちわ！ #CL50 マニアの投稿です 笑
当方 前期モデルと後期モデルを所持してます。
今回 #キャブレター #メインジェット #スロージェット を洗浄と番手&種類についてですが…
いわゆるCD系エンジン PB京浜 #キャブレター ですが、丸大？丸小？色んなサイズがあるのですね…汗 知りませんでした。で、当方所持の後期型CLがすこぶる調子が良いので、同じフィーリングを求めてジェット選びをしてみました。赤の前期モデルも調子悪いわけではなくメーター振り切るのですが何か？乗り心地が違います。色々調べてみると、後期型(黒)はスロー35のメイン72で、スローの計が小さく前期にははまりません。でメインは逆に径が大きくて前期のニードルホルダーに入りません…汗 泣
で手持ちのジェット類で可能な番手を前期モデルで試してみました。サービスマニュアルでは、スロー38のメイン70です(因みに後期はスロー35メイン72)
で現在スロー38のメイン75で、63キロぐらい出てますが古いCDの純正はメイン68と言う事で装着したら全くふけません…泣 同じCD系エンジンでキャブもそっくりなのに…次にメイン80を試してみました。これ又40キロしか出ません 笑
うーん、やはりメイン72ぐらいが丁度良いのかも？
経験ある方ご指導頂けたら幸いです -
VOLTY
09月01日
28グー！
キャブレター分解、清掃、調整
#VOLTY
#メンテナンス
#キャブレター
#KEYSTER燃調キット
思い切ってキャブレターの分解、清掃、調整を行いました。油汚れが多く トップカバーは真っ黒で まるで「ガングロキャブ」ですね。
分解してみると 心配していたダイヤフラムの状態は良く 内部の破損も有りませんでした。
KEYSTER燃調キットを購入し、パッキン始め各パーツを新品に交換しました。今回はちょっとガソリン濃い目のセッティングにしました。
外観も新品とはいかないものの できるだけ綺麗にしました。
取り付け後 ガソリン漏れも無く ちゃんと動いてくれてひと安心です。
しばらく走って様子を見ていきます。 -
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