モリモさんが投稿した愛車情報(CT125 HUNTER Cub)
75グー！
2022年03月04日
モリモ
▼所有車種
-
- CT125 HUNTER Cub
ティエリーザビーヌの呪いにかかったダカール好きのオフ車系ビバークツーリングライダー（ほぼソロ野宿）
SSER3thツール・ド・ニッポン26位完走（KTM640ADV）
整備以外は全て独学OUTRIDERがバイクのバイブル
バイク便でセロー250とCBR250Rレプソルを乗り潰し廃業…
今は赤カブのプロライダー
'16CRF1000LアフリカツインMT（アリカ）
'20CT125ハンターカブ（リオ）
アニメ、声優ライブ、ミリタリーを追いかける
アクティブオタクなので休日家にはほぼ居ません
2025 SSTRにハンターカブで5／31出走決定
魔改造レベルに達してきました
～バイク歴～
HONDA '98 XR250BAJA '00 XL1000Vバラデロ '02 XR650R
KTM'04 640ADV-R YAMAHA'05セロー250
HONDA'13CBR250Rレプソル
駆ってにインプレッション③
『T-REVmini CT125ハンターカブ SPキット チタン』
を装着してみました❗(｡•̀ᴗ-)✧
某ハンターカブYouTuberさんのオススメパーツという事で気にはなっていました……
ただ部品が小さい割に値段が💸⤴️
ですが密林で少し安くなっていたのでポチリましたよ💸
T-REVとはブローバイガスの流れを逆止弁で
エアクリーナーボックスに向かう一方通行にする事で
クランクケース内部
（ピストンからして燃焼室の逆側）
の気圧を減圧してフリクションロスを無くすと言う
代物です。
2stのリードバルブみたいな単純な構造
皆さん一度はバイク用品店で見たことの有る
ショーケースに入っているアルマイト加工の派手な六角柱パーツですね😄
最近になって小排気量車用のminiがラインナップに追加されました。
ハンターカブを乗り始めてからずっとエンブレの強さが不満でしたので装着する事にしました🔧
作業自体は簡単でその気になれば30分ほどで出来ます
（お店に頼んでも工数１ｈは取られないでしょう）
他にも、使う事の無いタンデムステップを取り外し
ついでにポチッた取り付け穴塞ぎプレートも着けて
２キロ以上バネ下重量を軽減😄
で、テストランに繰り出しました🛵
ちなみに自分のハンターカブは給排気系はフルノーマル、スパークプラグも初期装備です
大阪市街地➡️新御堂➡️万博記念公園➡️余野コン➡️
妙見山➡️野間の大ケヤキ の往復です
市街地…
まず走り出して加速が違います❕
そしてアクセルオフからのエンブレが減っているのが体感できました(☉｡☉)!
バイパス…
明らかに速度の乗りが違います❕
そして気がついたらＱＯキロにw(°ｏ°)w
「アレこんなに軽くＱＯでましたっけ❔」
今まで頑張って出す領域に天元突破グレン………
山岳狭路……
ハンターカブが苦手な上りのカーブ
エンブレが効きすぎる為
ギアダウン時にアクセルを全閉にすると車速が落ちすぎるのでアクセルを閉めすぎない特殊技術が必要でした😥
でもT-REV装着ならそれが不要❕
アクセルを煽ったままの変速はしなくてもよくなりました＼(◎o◎)／
そしてなんか回転数の上がりがヤバイ❗
「登るぞ、こいつ！」
下りもアクセルオフからのギヤチェンジのタイミングに余裕が出来て良い感じ🎵
平地の狭路…
車速の乗りが異次元、排気量が上がった感じすらします
✧\(>o<)ﾉ✧
シフトダウンでつんのめる事も無し
実際は遅いかもしれませんが
スポーツ走行が楽しめます🤗
走行性能的には今のことろ不満点が見当たりません
欠点…
部品サイズ的に割高感が……
汎用本体だけだとまだ良いんですが、
車種専用キットになるとさらに💸⤴️
ステーやゴムチューブ代が８千円とは😥
色は派手だが基本的に目立たない
車種によってはカウルの中です😥
（ハンターカブなら３枚目の写真中央のゴムホース部分）
１万キロか１年毎にメンテナンス、
２万キロでフルオーバーホール
部品代二千円が必要😨
（ここでＳＰキットが見える位置に来てる意味がでてきます）
装着前と装着後の乗り方を変えなくてはならない
はっきり言って別モノのエンジン特性になります😅
燃費は不明コレから調べます😄
（エンブレ減少の分良くなるかも）
総評……
「トランザム❗」
リミッターを取り払ったエンジンの真価を引き出す
奥の手パーツです✧\(>o<)ﾉ✧
マフラー交換よりも安く付きますし
確実に体感できますよ🤗
（小排気量だからか？）
正直ここまで変わるとは思っていませんでした
「エンブレが減るだけやろ〜🤔」
程度でしたのですが
それ以上の効果がありました(☆▽☆)
アクセル操作でギクシャクしなくなるので乗りやすくもなりますで長距離過走行派や街乗りのオーナーさんにもオススメ❗(人 •͈ᴗ•͈)
そしてタンデムステップを外して軽量化した分
リヤサスの動きが軽くなった感じがします😉
#ハンターカブ #CT125 #カスタム #T-REV
#駆ってにインプレッション
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#YAMAHA #シグナスX #台湾
新入荷情報！
人気の #原付2種 #スクーター
15885km2009年モデル！
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CT125 HUNTER Cub
06月01日
60グー！
2015フタマルヒトゴウ
モリモベースに帰還しました❗️
（２日間の総走行距離８６６㌔）
#SSTR2025
リベンジ完遂です🥳
福井、滋賀県境付近の雨には参りましたが
前回参加したの10月開催よりも日が長いためか
あんまり気疲れせずに走れました😅
グー、コメント、密かに応援していただいた方皆さん
SSTRに参加された同士諸君
ありがとうございました🙇
モトクルを開けるたびに増えるグーの数は
前に進む気力の糧となりましたよ🥰
改めてSSTR2025総評とか
ハンターカブのカスタムが実際どうだったのか
投稿したいと思います
#SSTR #SSTR2025 #ハンターカブ #CT125 -
RS660
06月01日
20グー！
バックステップに変更！！
先日のサーキット走行会でライディングポジションチェックをしてもらいました。
自分でもステップの高さを20mm位上げたいと思っていたので、帰ってくるなりスマホで物色！
いつもならAmazonで安い中華製のところだが１件しかなく評価も悪い！？
ここは信頼のウェビックで！
12点も出てきた！
調整範囲がベストなベビーフェイスを選択すると、最短で２ヶ月前後で出荷！？
そんなに待てるか！
次はOVERの調整範囲、ノーマルと比較し20mm上がるが後ろにも20mmからの４ポジション
ノーマルから上げるだけで良いんだけどなぁ〜と思いつつ、つま先付近でステップ踏んでるので
ま、いいか
早速ポチッて入金後、なんと在庫が有ったのか２日で納品！
本日取付！
ただ、RS660の難点はステップのベースがエンジンにスイングアームアスクルで取付られている事！？
昨日、寝る前に作業方法をイメトレ
①リアをタンデムステップで吊って０Ｇに
②スイングアームアスクルを抜きながら、16φの
パイプを入れズレないように
③ベースを右から固定する
久々に信頼できるメーカー品を買ったので後は説明書通りで出来るでしょ！
実際やってみると、０Ｇにしてアスクルを抜きながらパイプを入れても少しズレてしまい苦戦！？
一人で穴位置合わせながらスイングアームをユサユサしてようやくパイプが入った！
パイプ抜きながらアスクルいれる時も一緒！
でも、２時間程で取替完了！
ペダル高さを調整のため、レーシングブーツと普段履きのシューズを履き替えながら近所を試走
1.シフトペダルからロッドまでに２リンク増えて
るから調整ムズい！？
ペダルのストロークが大きくなった！？
2.ブレーキSWの調整ボルト11mmでは短すぎな
い？プレートギリ！？
首長15mmのボルトに替えよう！
ま、一切の加工無しに取付できたのは流石にメーカー品！
高価なだけありますねぇ
いつもの中華製の加工ありきでカスタムしてきた私には十分満足できました！
＃カスタム＃バックステップ＃サーキット＃OVER＃Aprilia＃RS660 -
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V-Strom 250SX
06月01日
52グー！
今日はクラッチ+ブレーキレバーを交換してみました!
「U-KANAYA」のType-Tツーリングタイプです。
これだけ種類があると、色で迷いますね…
さんざん迷った挙句、
男は黙って「金！」
調整アジャスターは「青」
に決めました。
車体色イエローにマッチしてるかなぁ〜
自分としては満足😆してるけど、人が見たらどう思うかなぁ～なんて思ってしまう…
メリットとして、クラッチレバー交換でシフト「N ニュートラル」の入り辛さが若干解消されたかな。
シフトチェンジも「スコンスコン」と気持ち良くなって、これには大満足！
気分が晴れた☀️ので、納車後3ヶ月にして初めてのシャンプー洗車をしてみました✌️
#クラッチレバー #ブレーキレバー #シフトチェンジ #カスタム #洗車 #バイクのある風景 #Vストローム250sx
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CT125 HUNTER Cub
06月01日
32グー！
朝は雨が降ってて北上カブミーティングと石井食堂主催の標葉の車追はキャンセルしました💦
今日は一日買い物デーでした😅
帰ってきてから届いてたエンデュランスのパーキングブレーキ取付❗️
webikeのアウトレットセールで少し安く買えました💰
これで坂道で停止しても下がらなくて安心です👍
もう一つは会社の人にトランポする時のブレーキロックをもらったので一応装着確認💡
次はどこのカブミーティングに行くか計画しないと🛵
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー
#エンデュランス
#ENDURANCE
#パーキングブレーキ
#トランポ
#ブレーキロック -
CT125 HUNTER Cub
06月01日
54グー！
アフターSSTR2025
スタートです❗️
リベンジの本番はココから
前回帰路でヤラレましたからね〜😥
今回は雨は日和って松任のホテル泊
二日前にでも予約出来るんやな〜と思って到着すると
SSTR参加バイクでが溢れていました😅
LIVE遠征で使っている予約アプリが活かされましたね👌
東京のホテルが高騰しているなか
松任のビジネスホテルは六千円
小松基地航空祭でも使いたいです🫡
朝ごはんはガッツリ🍴
ソースカツ丼とうどんのセット🤤¥920
北陸チェーンの『すしべん』（弁当と食堂）は
うどんの出汁がオリジナルで美味い
#ハンターカブ #CT125 #SSTR #SSTR2025 #すしべん -
06月01日
43グー！
今から俺の
SSTRが始まる。
Safety
Speed
Ton
Riding
安全な速度でトンペーがバイク乗る的な🤣
それでは、安全運転で行って参ります！！
注)本物のSSTRとは全く関係ありません🤣
笑顔と元気は自分で作るもの！！
今日も一日中笑顔いっぱいで楽しんでまいります！！
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-
CT110 HUNTER Cub
06月01日
53グー！
#CT110 #ハンターカブ #キャンプツーリング
コロナ前以来のキャンツー！
もーテントの建て方忘れてるよね（笑）
忘れ物も多いよね^^;
でもやっぱ楽しい(￣∇￣)👌
