モリモさんが投稿した愛車情報(CT125 HUNTER Cub)

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    駆ってにインプレッション③


    『T-REVmini CT125ハンターカブ SPキット チタン』

    を装着してみました❗(。•̀ᴗ-)✧


    某ハンターカブYouTuberさんのオススメパーツという事で気にはなっていました……
    ただ部品が小さい割に値段が💸⤴️
    ですが密林で少し安くなっていたのでポチリましたよ💸

    T-REVとはブローバイガスの流れを逆止弁で
    エアクリーナーボックスに向かう一方通行にする事で
    クランクケース内部
    (ピストンからして燃焼室の逆側)
    の気圧を減圧してフリクションロスを無くすと言う
    代物です。
    2stのリードバルブみたいな単純な構造

    皆さん一度はバイク用品店で見たことの有る
    ショーケースに入っているアルマイト加工の派手な六角柱パーツですね😄
    最近になって小排気量車用のminiがラインナップに追加されました。


    ハンターカブを乗り始めてからずっとエンブレの強さが不満でしたので装着する事にしました🔧

    作業自体は簡単でその気になれば30分ほどで出来ます
    (お店に頼んでも工数1hは取られないでしょう)

    他にも、使う事の無いタンデムステップを取り外し
    ついでにポチッた取り付け穴塞ぎプレートも着けて
    2キロ以上バネ下重量を軽減😄

    で、テストランに繰り出しました🛵
    ちなみに自分のハンターカブは給排気系はフルノーマル、スパークプラグも初期装備です

    大阪市街地➡️新御堂➡️万博記念公園➡️余野コン➡️
    妙見山➡️野間の大ケヤキ の往復です

    市街地…
    まず走り出して加速が違います❕
    そしてアクセルオフからのエンブレが減っているのが体感できました(☉。☉)!

    バイパス…
    明らかに速度の乗りが違います❕
    そして気がついたらQOキロにw(°o°)w
    「アレこんなに軽くQOでましたっけ❔」
    今まで頑張って出す領域に天元突破グレン………

    山岳狭路……
    ハンターカブが苦手な上りのカーブ
    エンブレが効きすぎる為
    ギアダウン時にアクセルを全閉にすると車速が落ちすぎるのでアクセルを閉めすぎない特殊技術が必要でした😥
    でもT-REV装着ならそれが不要❕
    アクセルを煽ったままの変速はしなくてもよくなりました\(◎o◎)/
    そしてなんか回転数の上がりがヤバイ❗
    「登るぞ、こいつ!」
    下りもアクセルオフからのギヤチェンジのタイミングに余裕が出来て良い感じ🎵

    平地の狭路…
    車速の乗りが異次元、排気量が上がった感じすらします
    ✧\(>o<)ノ✧
    シフトダウンでつんのめる事も無し
    実際は遅いかもしれませんが
    スポーツ走行が楽しめます🤗


    走行性能的には今のことろ不満点が見当たりません

    欠点…
    部品サイズ的に割高感が……
    汎用本体だけだとまだ良いんですが、
    車種専用キットになるとさらに💸⤴️
    ステーやゴムチューブ代が8千円とは😥

    色は派手だが基本的に目立たない
    車種によってはカウルの中です😥
    (ハンターカブなら3枚目の写真中央のゴムホース部分)

    1万キロか1年毎にメンテナンス、
    2万キロでフルオーバーホール
    部品代二千円が必要😨
    (ここでSPキットが見える位置に来てる意味がでてきます)

    装着前と装着後の乗り方を変えなくてはならない
    はっきり言って別モノのエンジン特性になります😅

    燃費は不明コレから調べます😄
    (エンブレ減少の分良くなるかも)


    総評……
    「トランザム❗」

    リミッターを取り払ったエンジンの真価を引き出す
    奥の手パーツです✧\(>o<)ノ✧
    マフラー交換よりも安く付きますし
    確実に体感できますよ🤗
    (小排気量だからか?)

    正直ここまで変わるとは思っていませんでした
    「エンブレが減るだけやろ〜🤔」
    程度でしたのですが
    それ以上の効果がありました(☆▽☆)

    アクセル操作でギクシャクしなくなるので乗りやすくもなりますで長距離過走行派や街乗りのオーナーさんにもオススメ❗(人 •͈ᴗ•͈)


    そしてタンデムステップを外して軽量化した分
    リヤサスの動きが軽くなった感じがします😉


    #ハンターカブ #CT125 #カスタム #T-REV
    #駆ってにインプレッション

    関連する投稿

    • ぼーくんさんが投稿したツーリング情報

      1時間前

      22グー!

      今朝は久々のBOLT950で横浜まで朝活してきました😎➰🏍️
      曇ってたから多少は暑さマシかな😂✊

      #BOLT950
      #カスタム
      #像の鼻パーク
      #横浜中華街

    • ハーレーダビッドソン徳島さんが投稿したツーリング情報

      17時間前

      10グー!

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    • Yさんが投稿したツーリング情報

      08月26日

      59グー!

      クロスカブにタンデムシートと延長キャリアを取り付けました!

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    • ハーレーダビッドソン徳島さんが投稿したツーリング情報

      08月26日

      15グー!

      【40万円購入サポート】

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    • L-SIZEさんが投稿したバイクライフ

      08月26日

      11グー!

      #YAMAHA #JOG #納車
      納車記念にパシャリ!!!
      人気の#スクーター

      気軽にフォロー、いいね!、コメントよろしくお願いします。
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    • ツルシュウさんが投稿した愛車情報(CT125 HUNTER Cub)

      CT125 HUNTER Cub

      08月26日

      72グー!

      散歩ツーリング③
      急遽印西の林道行こうって事になり行ってみました。
      ハンターで初めての林道ダート、全然走りやすく楽しかった‼️



      #おさんぽツーリング
      #林道
      #ダート
      #ハンターカブ

    • あきひろさんが投稿した愛車情報(Z650RS)

      Z650RS

      08月25日

      50グー!

      「僕が思い描いていたネオクラシックなZ650RS」というコンセプトのもと、ヘッドライトとウインカーを交換
      これでやっと思い描いたモノに近づけた気がする。
      マフラーはともかく他は純正でこんな感じでレトロ感出して欲しかった…
      今後は小物をちょこちょこカスタムするくらいに落ち着きそうだ。


      ちなみにリアのフェンダーレスはキジマでPMCアーキのリアウインカーを取付ける際にナンバープレートに干渉するらしく、リアだけ延長ステーを使用しました。


      #Z650RS
      #カスタム

    • L-SIZEさんが投稿したバイクライフ

      08月25日

      13グー!

      #YAMAHA #ビーノ #SA37J
      新入荷情報!!!
      2008年モデル 走行距離19475km

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    • ツルシュウさんが投稿したツーリング情報

      08月25日

      63グー!

      お散歩ツーリング②
      ユーカリのオートバイ神社とカブの駅が一緒になってる所に行ってきました。
      カフェがちょうど他のイベントで貸し切りだったのでバイクは居ませんでした💦
      ステッカーとキーホルダーだけ買って飯に😋



      #カブの駅
      #オートバイ神社
      #ハンターカブ

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