むっくさんが投稿した愛車情報(Z900RS)

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    むっくさんが投稿した愛車情報(Z900RS)

    webヤングマシンに、Z900RS SEの詳しい解説が載ってました😃
    詳しくはこちらをご覧ください✨
    (写真はヤングマシン様から抜粋)

    https://young-machine.com/2022/02/16/293906/?fbclid=IwAR3q9IBWPB8xCL-BZQ_sduyEVUGk1L3FzFQgAk77PQUIXaioYw_etgY0h30

    意外と細部まで違うんですね💦
    ブレンボ流用チューンができないか考えてたけど、どうも一筋縄では行きそうにない感じ😓
    ブレーキローターとキャリパーブラケットがどうやら違うみたいです😱
    ちなみに部品代は、キャリパー左右で約78,000円、ディスクローターは2枚で25,410円、フロントフォークはASSYで約120,000円💦
    SEに使われてるのはブレンボのM4キャリパーみたいだけど、汎用のM4キャリパーが通販で11万くらいだから、キャリパー単体はやっぱり純正の方が安いですね😅
    けどSEのキャリパーブラケットが左右で約50,000円だから、結局流用より汎用品を買った方が安くつくってオチですね😅
    うまい具合に作ってるな〜🤣

    #Z900SE
    #流用
    #ブレンボ

    関連する投稿

    • 房総遊び人さんが投稿したツーリング情報

      03月11日

      121グー!

      カワンボ😅

      ブレンボのロゴが赤じゃないから国内メーカー製のブレンボとか😝
      フジ•コーポレーション製造?

      ノーマルとこのブレンボの効きの違いがわからない。ノーマルと変わらない効き😝😅
      ブレンボと言うからちょっとレバー握っただけで前のめりになるぐらい効くのかと思ってた。
      ZX4Rの前輪ブレーキの方が効きが良かった。

      ブレンボのロゴを赤く塗るか😅
      ※2枚目の写真はプロト社の公式HPより引用

      #カワンボ
      #ブレンボ
      #フジ•コーポレーション
      #プロト

    • かわうそさんが投稿したバイクライフ

      02月28日

      68グー!

      マフラー&リアブレーキ交換

      #ワイバンクラシック
      #ブレンボ
      #Z900RS

    • ヤマケイさんが投稿した愛車情報(GPZ1000RX)

      GPZ1000RX

      01月11日

      52グー!

      少しずつ理想のGPZ1000RXに
      一生の宝物にしようと思ってるから
      妥協なく作りたい。
      でも最近作りました感は出したくない…
      古めかしいフルカスタムww
      難しい…

      #gpz1000rx
      #オーリンズ
      #ブレンボ
      #ウイリー
      #マルケジーニ

    • ジャムさんが投稿したバイクライフ

      01月10日

      24グー!

      スモークサイドバイザー取り付け♪

      SUZUKI・スペーシア用ドアバイザーを
      流用してみました☺️

      新品スモークバイザーが2000円だったので、
      躊躇なく、サンダーで、切り刻み…
      現車合わせ😆

      無事に付きました🤭

      #apトライク
      #apトライク250
      #17インチ仕様
      #カスタム
      #サイドバイザー
      #流用

    • シルクンさんが投稿した愛車情報(MONKEY125)

      MONKEY125

      01月07日

      52グー!

      コンパクト化を図るために純正バーエンドを外して、ゴムワッシャーと低頭ボルトで塞いでいましたが、
      ゼファー用の真鍮製装飾リアサスワッシャーなるモノを見つけたので流用してみました。
      厚みを増すために同径の真鍮ワッシャーを重ねてボタンボルト ( M6×40mm )で留めました。

      自分的には好い感じに出来たと満足しています。
      せっかく換えたけれど、現在は防寒用のハンドルカバーを装着してるので見えません。

      #初投稿
      #バーエンド
      #モンキー125
      #真鍮
      #流用

    • 吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(GSR400)

      GSR400

      2025年12月22日

      120グー!

      バックステップ取付けにあたり、純正のシフトアームは
      オフセットしないと装着できないので買うか作るかだけど、ここはさぁやっぱ、純正改造したくなるよね〜( ≖ᴗ≖​)ニヤッ

      というわけでやりましたよ☝️
      GSR400のシフトアームはリンク部分が圧入されててしかも頭がカシメてあるから、万力で抜く事を考えてリンク部分を切り落として抜くのに邪魔な部分を慎重に削っていってあとは万力に挟んで…呆気なく抜けましたꉂꉂ🤭

      アームのクランク側は出っ張らせない様にアームを皿ねじ加工、ラウンドコネクタナットを長さ調整してオフセットシフトアームの完成✨長ナット(6角)よりラウンドコネクタナット(丸)の方が見た目良いよね"(ノ*>∀<)ノ

      これでシフト側は👌

      #GSR400
      #バックステップ
      #流用
      #GSXR1000K1

    • 吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(GSR400)

      GSR400

      2025年12月21日

      109グー!

      ヤフオク1万円のGSX-R1000K1バックステップを入手したのでGSR400に"(ノ*>∀<)ノ

      さてと…オペ始めます😷

      取付け🔩はM8、バックステップとカラーをセットして仮止…最初8mmの鉄鋼ドリルを使ってセンター出し

      M8の下穴は6.8mm、鉄鋼ドリルでカラーとバックステップの取付け穴をガイド代わりに慎重に空けていく…タップ立ててバックステップ取付け

      ブレーキ側も同じ様に…

      ほぼポン付けかと思ったら、ブレーキスイッチの取付けかたが違うのかブレーキシリンダーの形状が違うのか干渉して付けられないから角度、場所変えて付けないとだなぁ💦

      あとはシフトチェンジアームのオフセット加工…だけど、一旦作業止めて野暮用済ませないと😅

      #GSR400
      #バックステップ
      #流用
      #GSXR1000K1

    • 吉野 洋志さんが投稿した愛車情報(GSR400)

      GSR400

      2025年12月14日

      114グー!

      2号機に付けたアグラスのバックステップがめちゃくちゃシフトフィール良くてフルブレーキングしながら6-5-4-3と一気に落とす時クラッチ握りらなくてもブリッピングだけで変速出来るくらいの精度でシフトペダルが動く"(ノ*>∀<)ノ

      1号機にもつけたいけど80,000円もするバクステなんて買えないから、ネット徘徊してたら👀これ相当造り良いんじゃないかな✨

      GSX-R1000のの物らしいから、ワンチャン☝️ポン付けいける⁉️

      人柱界隈の民、頑張りまーすꉂꉂ🤭

      #バックステップ
      #アグラス
      #GSX-R1000/R
      #GSR400
      #流用
      #人柱界隈

    • だーさんさんが投稿した愛車情報(CB650R / E-Clutch)

      CB650R / E-Clutch

      2025年11月23日

      39グー!

      CB650R BLACK Edition 完成です!

      元々黒かったのを更に黒く黒くしました!

      #CB650R
      #ブレンボ
      #ゲイルスピード
      #スウェッジライン
      #モリワキ
      #ストライカー
      #テクニクス
      #ナイトロン
      #ハイパープロ
      #インナーチューブDLCコーティング
      #MRAスクリーン
      #ZETA
      #X.A.M
      #EKチェーン
      #コーケン
      #モトロックマン

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