
yamax
▼所有車種
- 
              
- CB1100
 
 
何でも乗りますが、好みとしてはレトロ嗜好です。
【車暦】
'83 GS250FW
'82 GSX400E
'86CBR400R
'88 BROSⅡ
'96 DJEBEL250XC
'03 FORSIGHT250EX
'94 VS400INTRUDER
'94 VS800INTRUDER
'05 GSX1400
'11 W800
'14 CB1100EX
'16 BURGMAN200
'18 FORZA
'19 W800STREET
'21 CB1100
'23 W800(現)
'24 MONKEY125(現)
'24 LEAD125(現)
'24 BURGMAN400(現)
'23 GB350S(現
'24 GB350C(現
以下、私のYouTubeチャンネルです。
多忙未更新;。
https://youtube.com/channel/UCG0eRKpAMDIsD9VZWWPF6og



サスペンションカスタム(その2)。前回のハイパープロには格好良さのみで、してやられましたため、やはり定番のオーリンズですかってことで一旦戻していたノーマルサスから交換しました。これは以前のCBにも付けていた者ですが、今回はプリロードを限界まで抜いて乗り心地重視でセッティングしました。結果としてはいい感じです。もうしばらくセッティングに悩んで決めていきたいと思います。見た目はちょっと細身で存在感がノーマルより劣っておりますが、よく見れば作り込みがが全く異次元なので良しとしましょう。
#CB1100
#サスペンション 
#リアサス 
#オーリンズ 
#カスタム 
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1時間前
6グー!
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2007年モデル 走行距離15632km
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CB1100RS
15時間前
49グー!
雨に降られてずぶ濡れになっても、いいこともある。
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#motorcycle
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#虹
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11月03日
5グー!
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2008年モデル 走行距離689km
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GSR400
11月02日
86グー!
この前のトミンモーターランドの走行会の時、コーナー立ち上がりで250レーサーにおいていかれて( `^´* )フンッ
なんて(笑)
もちろんコーナーリング速度も違うしギア比ファイナルも違うのは分かってますꉂꉂ🤭
で✋
悪足掻きしてYAMAHA R1純正アクセルスロットルコーン流用のハイスロ化にしました( ≖ᴗ≖)ニヤッ
アクセル開度が減少し瞬時にフルスロットルに出来るので、多少は違うんじゃないかと🤔
もっと簡単にハイスロ化出来ると思い気や、スロットルボディにアクセスする為にタンク上げてエアークリーナーBOXまで外さないとアクセス出来ない( ̄▽ ̄;)めっちゃ面倒くさい😭
#YAMAHA
#YAMAHA純正アクセルスロットル流用
#ハイスロ化
#ハイスロ
#GSR400
#カスタム
#流用カスタム 










                    
                        
                        
                        
                        

