チャンネンさんの投稿したツーリング情報 - スクリーンとエンジンガード取り付けて近場...

チャンネンさんが投稿したツーリング情報

30グー！

2022年02月06日

チャンネン

初心者ライダーですがよろしくお願いします。
おすすめツーリングスポットがあれば教えてください。?

スクリーンとエンジンガード取り付けて近場を走りに行ってきました🤩
初めての大型で緊張した〜🤣
あとBEAMSのマフラー取付けようとしらサイレンサーバンドとどかないやんけ〜🥲
BEAMSさんどうなってるんすか〜？🤔

#GSX-S750
#BEAMS
#マフラー交換
#スクリーン
#エンジンガード

関連する投稿

TRIDENT 660

09月12日

79グー！

車検あがり

18,000kmでフロントタイヤのみの交換
ちなみにリアはまだまだ溝あり
なんつー寿命の長いタイヤ
近頃のバイクの重量配分はフロント寄り？

マフラーが黒ずんできて見栄えが悪いのでステンマジックを買ってみた。
コンパウンド状の粒子でゴシゴシするのかなと思ってたらほぼクリーム状で科学の力で落とすらしい。
なでる程度でみるみるうちに色が落ちていくも焼けた黒いのは取れないっぽい

#ステンマジック
#車検
#マフラー交換
09月07日

40グー！

久々！新車から二万キロでタイヤ交換！ついでに自分でクーラントとブレーキフルード、チェーンスプロケは交換してヤフーフリマで安物スリップオンマフラー買いました！マフラーはcb250rで使ってたとの事で買いましたが、ありえないくらいカチあがったマフラーだったので結局切って溶接し直しました。まあやっぱうるさいマフラーでした💦インナーサイレンサー入れても大して消音できず…

#cb250r#タイヤ交換 #マフラー交換
- #マフラー交換
09月05日

72グー！

9月になれば〜♪

エアコンなくてもいい季節

風防スクリーンもビキニからショートへ衣替え

バイクに乗れば

あーたちょっとゴキゲンやんか〜♬

#スクリーン
#9GT
#トレーサー
Z1000

08月24日

29グー！

サイレンサー変更
Delkevic🇬🇧→Vance&Hines🇺🇸

#Z1000
#Kawasaki
#D型
#バイク好き
#マフラー交換
#バンスアンドハインズ
GSX250R

08月10日

66グー！

一年くらいはノーマルで楽しもうと思ってたけど我慢出来ませんでした😅
見た目が好みのビームスと悩みましたが
なるべく抑えめな音で、下のパワーダウンがなくて上もちょっぴり伸びるマフラーって事で、WR’Sをチョイス。
何より安い😁
#GSX250R #マフラー交換　#WR’S
08月04日

62グー！

流行の予感

エンジンガード用ドリンクホルダー

当然、ガードの形状に大きく左右され、ヘプコ＆ベッカー製だと取付箇所に悩む

エンジンガードより横へ張り出さず、乗車しながら手が届く範囲となると、ココしかない？

【結論】タンクバッグへ入れましょう

#ドリンクホルダー
#エンジンガード
#9GT
SV650X

07月22日

45グー！

マフラー交換🏍️💨

BEAMSのBMS　R-EVO2

マフラー交換する気は
まだなかったんだけど
メルカリにお手頃に出品されてたから
ついついポチっと(笑)

派手なのは好きじゃないから
これくらいがすごくちょうど良い👍

アイドリングの音も良い感じ🏍️💨🎶

#マフラー交換
#BEAMS
#R-EVO2
#SUZUKI
#鈴菌
#SV650X
- #マフラー交換
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- #R
- #SUZUKI
- #鈴菌
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GSR250S

07月04日

99グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今日は雨が降らなさそうなので、午前中から箱根へツーリングへ行ってきました。

山側は、涼しくて風がとても気持ち良かったです◯

ところで先日交換したWR'sスリップオンマフラーなのですが、BEAMSと比べて随分と勇ましく低音に迫力を感じます。サイレンサーの素材がカーボンであることも要因なのでしょうか。

大人のバイクの音量としては少々やんちゃ気味なような・・・

政府認証(JMCA)マフラーなのでもちろん騒音基準はクリアしているのですが、同じ騒音基準内のマフラーでもこうも個性が違うのかと驚いています。

エンジン特性も変わりました。

中低速トルクに厚みがでるようになって街中が少し走りやすくなった反面、高速が全く伸びなくなりました。

今までは新東名120km/h区間で追い越し時に瞬間的にGPS実速135km/h＋α(駄目なのですが)まで伸びていたのに、GPS実速125km/h付近で頭打ちするようになってしまいました。野良中華製でもないきちんとした国内メーカーのスリップオンマフラーでそこまでの性能の違いが出てくるとは思っていなかったので、この結果には驚いています。

普段から高速道路の巡航速度は90〜100km/hなので決定的な問題とはならないのですが、なんとなくモヤモヤしてしまうのが正直なところです。

大型バイク組の皆さんから見れば、なんと限界速度域が低い話をしているのだと思うかもしれませんが、24馬力しかない軽二輪だとまあこんなものなのです。

#スリップオン
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GSR250S

06月29日

88グー！

【バイク屋さんが魔法使いすぎる】

みなさん、こんにちは。

BEAMSのスリップオンサイレンサーのリベットが一部抜け分解気味となり、かなり排気漏れが起きていたので、これはまずいと、今日は購入したWR'Sのスリップオンカーボンサイレンサーに置換作業をしました。

作業終了し一息ついてからパニアケースを再装着しようとしたら・・・

ん？？

取り付けられない！

しゃがんで確認をしたら、パニアケースとサイレンサーが干渉してしまっていました

パニアケースのフィッテングキットを組み直してズラしたりとあれこれ試行錯誤したものの、どうにもならず。

半泣きでお世話になっている近所のバイク屋さんに駆け込んだのですが、これが凄い。

10分くらいの作業であっという間にマフラーとパニアケースのクリアランス確保をしてくれました。

まるで魔法を見ているみたい。

やはりプロの技術は凄いですね。

その後、テストを兼ねてお散歩ライドをしましたが、排気漏れをしていたマフラーに比べて中低速域が明らかにトルクフルに感じられるようになりました◯

SONY A7RⅤ / 35mm f1.4

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