ottonさんが投稿した愛車情報(YZF-R3)
36グー！
2021年12月11日
otton
▼所有車種
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- YZF-R3
2021年7月10日 CB125R納車
→2021年12月4日 YZF-R3乗り換え
ツーリング誘っていただけると喜びます?
運転は初心者ですが、宜しくお願いします?
レバーを交換したいけど、ENDURANCEかU-KANAYAで悩む😥
使ってる方おられましたら使用感を教えてくださいませ🙇♂️💦
#レバー交換
#ENDURANCE
#U-KANAYA
#YZF-R3
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GSX-S125
06月12日
24グー！
ブレーキ&クラッチレバー交換
U-KANAYA ビレットレバー
スタンダード ロング つやなしブルー
ホントならお店に丸投げしたかったのですが
魔女の一撃をくらいバイクに乗れず
パーツだけ購入して
歩けるようになったので自分で取り付けることに
初のレバー交換でしたが簡単にできました。
純正の長さとほぼ同じとの説明でしたが
微かに長い？ショートでも良かった？
まぁ色が気に入っているのでヨシとします。
#U-KANAYA
#SEED 岡崎
#ライコランド
#ブレーキレバー
#クラッチレバー
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CT125 HUNTER Cub
06月01日
36グー！
朝は雨が降ってて北上カブミーティングと石井食堂主催の標葉の車追はキャンセルしました💦
今日は一日買い物デーでした😅
帰ってきてから届いてたエンデュランスのパーキングブレーキ取付❗️
webikeのアウトレットセールで少し安く買えました💰
これで坂道で停止しても下がらなくて安心です👍
もう一つは会社の人にトランポする時のブレーキロックをもらったので一応装着確認💡
次はどこのカブミーティングに行くか計画しないと🛵
#ハンターカブ
#CT125
#JA65
#ターメリックイエロー
#エンデュランス
#ENDURANCE
#パーキングブレーキ
#トランポ
#ブレーキロック -
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CBR250R
03月29日
278グー！
ENDURANCE:エンデュランス
タンデムグリップ付きリアキャリア
リアボックスを購入したのでコチラも合わせて購入しました。
バイクに乗るのは好きだけどイジるのは全くしないのでできるか不安でしたが取り付けも３０分で終わり良かったです♪
１つ注意点はネジを占めるところに厚みが1センチほどの土台も一緒に付けるのですが取り付け時に台座の部品が動くのでとりあえず両面テープを使って貼り付けました。
あとはリアボックスの到着を待ちたいと思います。
#リアボックス
#リアボックスのベースプレート
#バイク
#ENDURANCE
#endurance
#エンデュランス -
V-Strom 250SX
03月25日
34グー！
ユーカナヤのアルミレバーセットType-TをVストローム250SXにDIYで取り付けました。
初めてのバイクのクラッチなので、他がどのようなものかわかっていませんが、クラッチレバーが遠く感じて操作しずらいと思っていましたので、交換してみました。
交換は工具の、ラチェットレンチがあれば難なくできるレベルでした。両方で30分くらいで完了。私はデイトナのライトクラッチレリーズアームを取り付けているのですが、特に取り外すことも無く出来ました。
交換で思ったのは、右のブレーキ側にあるレバーを引いた時の動作で、ブレーキに伝える構造が単純？小さすぎてびっくりでした。こんな構造なんだーくらいですw
使用感は、レバーがハンドルに1番近いくなる設定にしているのですが、随分クラッチのリリースが楽になりスムーズに発進できるようになりました✨
信号待ちでクラッチを握る場合も楽になりましたね。
購入したもの↓
U-KANAYA UK ユーカナヤ アルミレバーセット Type-T ツーリングタイプ スズキ ジクサー150(2020〜) ジクサー250(2020〜) ジクサーSF250(2020〜) GIXXER Vストローム250SX(2023〜)
#レバー交換
#ユーカナヤ
#愛知県 -
NMAX 155
03月05日
34グー！
【H-GARAGE NMAXカスタムポイント】
《ENDURANCE ブレーキレバー》
《ENDURANCE フューエルキャップカバー》
《ENDURANCE シャッターキーカバー》
《ENDURANCE マスターシリンダーキャップ》
ENDURANCEのカスタムパーツで統一しました。
ENDURANCEはデザインが好みなので、
採用率が高いです。
#YAMAHA
#NMAX
#ENDURANCE
#カスタム
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NMAX 155
03月03日
32グー！
【H-GARAGE NMAX カスタムポイント】
《ハンドルグリップ》
DAYTONA GRIPPY GRIP GG-D-LINE
《バーエンド》
ENDURANCE 組み合わせバーエンド インナー（ブラック）
ENDURANCE 組み合わせバーエンド アウター（ブルー）
ENDURANCEのアフターパーツは個人的に気に入っていてチョイス率高いです😁
バーエンドが取付けボルトと共回りしてしまう為、
傷が付かないように養生してバイスプライヤーで外しました。
問題は取付け😅どうやって締め付けるか？考えて、昔Ninja250Rの純正グリップを外して保管してあった為、画像のように加工して、しっかり握り動かないようにして、トルクレンチを使用して取付けました。
（締め付けトルクは整備書参照）
ハンドルグリップはスロットル側の形状が、なかなか凄い為、少々加工しました。
次回交換の時は別の方法を考えようと思っています。
※今回の作業も知識が無い人が作業した場合、
重大事故になる可能性があります。
整備知識が無いようであればプロに頼みましょう！
参考にする場合、
当方、一切の責任は負いませんので、
自己責任にてお願い致します。
#YAMAHA
#NMAX
#ハンドルグリップ
#バーエンド
#ENDURANCE
#DAYTONA
