ぷーみんるーさんが投稿した愛車情報(CB250R)
55グー！
2021年11月30日
ぷーみんるー
▼所有車種
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- CB250R
CB250R いいバイクです！
TRACER900GT 快適ツアラー♪
2台持ちですん。
リアスプロケットをX.A.Mのゴールドに交換。
標準の36Tから今回34Tにしてみました。
(フロントは以前から14→15Tに変更済み)
加速力が多少落ちるのは承知の上。
それでも低速トルクに余裕のある
CB250Rなので発進時も特に問題なし。
更にマイルドな乗り味になりました。
トレーサーで例えるならBモードに近い乗り味かな。
#XAM
#スプロケット交換
#ハイギアードが好み
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10月13日
26グー！
今日はチェーンとスプロケットが揃ったので交換しました。
今年の5月に交換したけど昨日の納沙布岬遠征はジャッキスタンドを持って行かなきゃならないくらい伸びてて、現地で到達証明書を貰うまでの間にサクッと調整しましたがもう限界でした。
最後の画像は納沙布岬でのチェーン調整した時の
今まではショップにお願いしてましたがyoutube動画を見たら意外と簡単そうだったので初のチャレンジでした。
動画ではリアフェンダーを外してましたが、ネジ位置とマフラーとの隙間を見て「無理‼️」
別にフェンダー外さなくてもいけましたよ👍🏻
フロントスプロケは全く減っておらず交換はしなくても良かったけど、せっかく買ったんだからと一応交換
リアは純正34丁から33丁へ変更
加速は犠牲にしたくなかったからほんのちょっとだけ最高速寄り
何が一番難しかったかと言えばアスクルシャフトの抜き差しくらいでしたね。
説明書によると500km毎に洗浄と注油が必要らしいですが、そんな事した事ねー
そりゃ伸びますわな
何にせよ無事交換出来て良かったです。
#チェーン交換
#スプロケット交換
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XSR155
09月30日
181グー！
XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc～400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc～400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc～250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ～250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc～400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い！
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
#XSR155
#メンテナンス
#チェーン交換
#スプロケット交換 -
09月25日
91グー！
秋桜
暫く乗れない撮れない9月…
前後スプロケット、チェーン交換
オイル&オイルフィルター交換
9月前半は暑くて手が出せず…🤣
漸く涼しくなり、交換済ませました…
毎回の事なんですが、今回も…
フロントスプロケットのナットがどうしても緩められず、バイク屋さんに缶ビール6本で緩めてもらって…😂
締めるのは条件的にも力はいるので大丈夫なんですが…😅
23500km 使用したスプロケット
45C スプロケットあまり減ってなかった😆
チェーンもまだまだ使えそうでしたが、
メーカーの推奨?! 15000km?! 😆
でも… 今年の秋は短いんだろうな🥲
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06月08日
37グー！
ライコランド金沢でスプロケットとチェーンの3点交換！
リアスプロケットかっこいいのにしたかったけど早めに準備しないと部品が手に入りにくくなってきたみたいです...😭
次は早めに準備しよ。
#ライコランド金沢店
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03月16日
122グー！
バイクに乗れない休日
今日は本当はマスツーリング予定でしたが、
雨だったので中止←来週に延期
早朝からスーパー銭湯に朝風呂へ。
6時頃、朝風呂行くのに外出たら結構雨降ってる…。
中止にして良かったなぁ…
と思いながらスーパー銭湯へ。
朝風呂・サウナでほっこりして帰宅。
嫁に朝飯有る？て聞いたら、
昨日の晩飯の残りの皿うどんが有る言うので食べる。
朝の娘の用意や送迎終わり一息付いた嫁が
少し寝ようした横で皿うどんバリバリ食べてたら、
『うるさいっ！』とキレられる😅
朝飯食べて散髪行って帰ってネトフリでドラマ観て
昼までゴロゴロ。
このゴロゴロがのんびり出来ていいて人多いんかも
しれないけど、
普段仕事で体動かしてると
休みに家で何もせずにゴロゴロが
僕には1番体が逆にダルくなるんですよね😅
写真①
昼から伏見2りんかんへ。
写真②
プラグやチェーンやスプロケがそろそろ交換せなやばいんで、見積もり。
写真④
タイヤもそろそろやばいかな。
気になり出すとガチ走りが出来なくなって来る。
5月中頃までもつなら交換しないけど🤔
写真⑤
家に帰ってバイクのタイヤ確認。
う〜ん…どうしよう🤔
悩み中😩
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GROM / MSX125
02月25日
67グー！
グロムオフ車化もやっとこさひと区切り
・インチアップ&スポーク:12→14インチ
・スイングアーム:ノーマル+50mm
・Fサス:+40mm(インナーロッド小細工)+α
・Rサス:キタコから車高調可能なデイトナに換装
・スプロケ:F13→17丁 R37→43丁
・ナンバー:後方40mmオフセット
・オフフェンダー換装
・ハンドガード取付
・スキッドプレート取付
・スタンド:下駄(バーエンド利用)
・カラーリング(カッティング)変更
ε-(´∀｀; )ふう
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