フェルディナントさんが投稿した愛車情報(SEROW 225/W/WE)
257グー！
2021年11月28日
フェルディナント
▼所有車種
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- SEROW 225/W/WE
愛車はCB750Fです。
ぶらっとお散歩ツーリング、ロングツーリング共に好きです。
全日本選手権レディースクラスのライダー、小玉絵里加選手がレクチャーするトライアルスクールの見学に行ってきました(≧▽≦)
以前ツインリンクでもイーハトーブの見学をしたのですが、バンバン50ではセクション追従することができず見せ場を撮ることができませんでした‥
ってことで今回はセローでしっかり追従していきます！
タイヤの空気圧を前0.3、後0.4に調整
姿勢をしっかり正すことが大事で、スタンディングは足を真っ直ぐにして立つこと。
練習として前タイヤに薪等でストッパーかけ、ニュートラルではなく1速に入れて行う。
リアブレーキを踏みながら立つとタイヤが沈み込むためやりやすい。
バランスを取る際は体を左右に動かさず、股の間でバイクを動かす
スタンディングはトライアルの基本であることは知っていましたが、セクションまでの「休憩」ということを知り驚きました💦
〈急加速急発進〉
アクセル操作では手首と肘は下げないようにすること。
手首だけでスロットルコントロールをする。
その際体が前や後ろにいなかいこと。
〈スラローム、旋回〉
ハンドルを切る必要があるが、バイクとは車体を傾けて曲がる乗り物である。
ステップの足の荷重移動でヒラヒラと動けるようにすること
〈セクション〉
森の中のセクションへ移動
セクションでは先ほど学んだ基礎の応用で、大きな障害物を飛び越える。
その際、スピードが乗りすぎている状態で障害物に挑むとと逆にバイクをコカしてしまうため注意すること。
午前中に学んだ基礎をフル活用した実践型式は迫力満点でした。
初心者から上級者も満足できる教室で、たった1日でみんな見違える程上達していました。
今回スクールの場所を提供してくれた
AirSoftPark Gardenは去年開設したばかりで、トライアルの他にキャンプやサバゲーもおこなっており、1人3000円から貸出しているとのことです。
#リターンライダー（仮）
#ヤマハ #セロー225
#ホンダ #TLM
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FZ250 PHAZER
18時間前
117グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
2️⃣うし、今のうちに水温計を付けてしまえ
3️⃣一番長いところをぶった切ってジョイントを繋げます
4️⃣少し長くした方が水路に無理がなさそうだったので
5️⃣長さ調整せずそのまま繋げます
6️⃣7️⃣センサーに止水テープを巻いて装着
8️⃣ちゃんとセンサーがホース内に見えますね
9️⃣プラグコードがファンに接触した苦い経験があるので
わざとラジエーターホースの外側から回り込ませて
良いのか悪いのかは分からん🤔
🔟洗浄剤を入れてテスト、って漏れてるよ
どこからだー⁉️😫
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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07月19日
108グー！
よく
下駄ですか？
と聞かれるんだけども
はい、下駄なんです😅
現場で甚兵衛と下駄に履き替えて
シャツとジーンズをバイクで干すのが
夏スタイル☀️
そんでもって夜は居酒屋メニュー
刺身とホッケ
辛口の冷酒がバツグンに旨い😋
#ホンダ
#honda
#キャンプ
#ct125
#huntercub -
07月18日
61グー！
【CB750Fレストア日記vol.20】
タジマエンジニアリングさんでレストアO/H中のCB750FC｡
注文していたパーツも入りあとは車検を通してキャブのセットアップをするだけの状態まで来ました☺。
③枚目はタジマエンジニアリングさんの新ロゴをRrフェンダー下に貼ってくれてました。
これでやっとタジマエンジニアリングの手が
入ったバイクへの仲間入りした感じです👍️☺。
新ロゴデザインを手掛けたのはタジマエンジニアリング創業者の先代田島さんの実のご兄弟でグラフィックデザイナーとして著名な田島照久さんです。
なんとも贅沢な👍️。
④⑤枚目はノーブレストのエンジンガード。
⑥枚目は新調したヨシムラのデジテン。
25年前からGPz共々ヨシムラのデジテンを愛用していたも今回の復活時の確認時に電気は通るも液晶が死んていたりしていたので新調する事に(T_T)。
前のタイプの方がブラックボディでカッコよかったのになぁ〜。
⑦枚目は発注ミスがあったビトーさんとこのメッシュ付レッドアルマイト処理のエアーファンネル。
無事直ぐに入荷して交換してありました☺。
⑧枚目は納車までにやってもらえればとお願いしていたヘッドライトバルブのLED化。
店に在庫があったのでやりましょうとサクッと交換してくれました。
標準のハロゲンより遥かに明るいです👍️☺。
電源関係の負荷を抑えたいのでテールランプとウインカーの球のLED化を追加でお願いしました。
#HONDA
#ホンダ
#CB750FC
#FBカラー
#キャンディブルゴーニュレッド -
07月18日
101グー！
2km泳いでからのー野宿
個室サイト満室につき河原の雑魚寝サイト✨
本日より屋外プールが開幕🏊
屋外プールは毎年9:00オープンなんだけど
明日までは10:00オープンとのこと
見誤って河原着くの遅れた🤣
昼は簡単に今年初のざる蕎麦
喉越し良くってキリッとしてまあ旨い😋
今年も夏の週末は
プール→野宿→早朝撤収→終日講義バイト
このルーティン💪
#ホンダ
#honda
#キャンプ
#ct125
#huntercub -
07月18日
128グー！
シリーズ化する予定ではないです。
いつもと手順を変更して制作しています。
テストですね。（投稿段階ではテストしていません）
プロンプトの一部抜粋です。
…モータースポーツの最高峰（WGP/MotoGP）で黄金時代を築いた「レプソル・ホンダ（Repsol Honda）」の黄金期を彷彿とさせる、レーシングマシンと女性ライダーを緻密に描いたスタジオショット風のビジュアル、中央に跨る女性ライダーは、健康的で洗練されたアスリートとしての美しさと、プロフェッショナルなレーシングギアの機能美が融合したデザインとなっている、眩しい笑顔と白い歯が印象的な表情で、ブロンドのショートボブヘアが風になびくような躍動感を持たせている、右手を大きく掲げて掌を開いており、ファンや観客に応えるウイニングラン、あるいはフォトセッションでのポーズを連想させる、バイクに深く前傾するのではなく、上体を起こしてシートに腰掛けたリラックスしつつも絵になる姿勢、モータースポーツ用レーシングスーツとしての安全構造と、レプソル・ホンダのアイコニックなカラーリングが忠実に再現されている、肩、腕の外側、脇腹、太ももから臀部にかけては引き締まったダークブルー（紺色）、肩のインサートや膝、ブーツには、レプソルを象徴する鮮やかなオレンジとレッドがアクセントとして配されている、胸部中央には巨大な「REPSOL」ロゴ、その下に赤い「HONDA」ロゴが配置され、チームのアイデンティティを最優先に主張している、鎖骨付近や腕には「GAS」「HRC（ホンダ・レーシング）」「MICHELIN」といった、実在のワークスチームを支えるテクニカルスポンサーのロゴが並んでいる、肩の付け根や腰、膝の上など、激しいライディング時に突っ張る部分にはレザーの伸縮構造が組み込まれている、膝にはハングオン（膝擦り）の際に路面と接触させるための黒いバンクセンサー（ニーslider）が装着されている、ホワイトとブルーを基調としたレーシンググローブ、そしてオレンジを大胆にあしらったアルパインスターズ風のレーシングブーツが、足元と手元を強固にガードする構造を見せている、ベースとなっているのは、カウルに刻まれた文字からも分かる通り、ホンダの伝説的な2ストローク500ccロードレーサー「NSR500」（あるいはそれをオマージュしたモダンカスタム）のスタイル、空気抵抗を極限まで減らすための流線型カウル、中央にはクリアな大型ウインドスクリーン（スクリーン縁のオレンジのラインが特徴）が配され、ライダーが伏せた際に風を整流する構造、エンジンや排気管（チャンバー/マフラー）を包み込むナローなデザイン、走行風を効率よく取り込んでラジエーターを冷却するためのダクト（開口部）が、複雑な曲面の中に設けられている、シングルシート仕様で、後方に跳ね上がったシャープな形状。空力を考慮したストリームラインを形成している、マシン全体がレプソル・ホンダの伝統的なトリコロール（紺・橙・赤・白）で包まれている、フロントカウルとシートカウルの側面に、王者の証であるゴールドの縁取りがなされたネイビーの「1」番が誇らしげに掲げられている、オレンジのベースに、大きな白い文字で「REPSOL」と描かれ、その下には赤地に白文字の「HONDA」「MICHELIN」ロゴが美しく斜めにレイアウトされている、フロントフェンダーおよびフロントカウル側面には、タイヤメーカー・ミシュランの象徴である「ミシュランマン（ビバンダム）」が描かれており、足元を支えるタイヤの信頼性をアピールしている、レースに勝つための最高峰のコンポーネントが密度高く配置されている、強力なストッピングパワーを生み出すダブルディスクブレーキと、削り出しのレーシングキャリパーが装備されている、鮮烈なオレンジに塗装された軽量なマルチスポーク・キャストホイール、溝のない、サーキット専用の超高グリップスリックタイヤ（ミシュラン製）を装着、タイヤのサイドウォールには「MICHELIN Radial」の白いレタリングが施されている、車体右側からは、イタリアのパーツメーカー「ARROW（アロー）」のロゴが入ったカーボン/チタン質感のサイレンサーが2本、上下に美しくスタック（重なって）配置されている、溶接跡の焼き色や、スプリングで固定されたレーシング構造がリアルに表現されている、カウルの隙間から覗く、極太のアルミニウム製ツインチューブフレームと、リアホイールを支える堅牢なアルミスイングアームが、マシンの高い剛性とメカニカルな美しさを強調している、マシンとライダーの鮮やかなレプソルカラー（特にオレンジとブルー）が最大限に引き立ち、一切の雑音を排除して被写体に視線を集中させる構造になっている、スーツやカウルの美しい光沢感、メタリックパーツの質感が忠実に表現されている、マシンとタイヤ、そして女性の足元が高級感を演出している、全体として、実在した1990年代後半〜2000年代初頭のWGP（現MotoGP）におけるマイケル・ドゥーハンやバレンティーノ・ロッシ時代のレプソル・ホンダへの強いリスペクトが感じられるデザイン、レーシングマシンの機能美と、華やかなライダーのキャラクター性が見事に融合した、非常にクオリティの高い仕上がり、背景はリアルな3D映像、艶があり非常に立体的なドラゴンボールのキャラクター達、『ドラゴンボール』のファンにとって聖地とも言える「カメハウス（KAME HOUSE）」と、それが佇む美しい南国の島が広がっている、特徴的な三角形の屋根を持つピンク色の建物で、壁面には大きな文字で「KAME HOUSE」と書かれている、屋根の頂点には、おなじみの鳥の形をした風見鶏がそびえ立っている、カメハウスの左右には、青々とした大きな葉を広げるヤシの木（パームツリー）がそびえ立ち、その向こうにはどこまでも続く澄み切った青い海と、遠くに見える島影や岩肌が描かれている、空は雲ひとつない快晴で、太陽の光が南国特有の開放的な雰囲気を演出している、バイクが停車している足元は、綺麗に敷き詰められた石畳（ペイブメント）になっており、手前や周囲には生き生きとした緑の草花が顔を覗かせている、バイクと女性を祝福するかのように、初期『ドラゴンボール』の主要キャラクターたちが、フィギュアのようなハイクオリティな3Dスタイルで集結している、孫悟空（少年期）は、おなじみのオレンジ色の亀仙流道着をまとい、無邪気で可愛らしい笑顔を浮かべている、クリリン（少年期）は悟空の隣で、ツルツルの頭に6つの点（お灸の痕）を持った少年時代の姿で微笑んでいる、ヤムチャは悟空の後ろから顔を覗かせる、初期のトレードマークである長髪姿のヤムチャ、プーアルは悟空の足元で、青い体と大きな耳を揺らしながら、嬉しそうにこちらを見上げている、亀仙人（武天老師）はカメハウスの主、おなじみのサングラスをかけ、黄色とオレンジのアロハシャツを小粋に着こなし、木製の杖を手にして佇んでいる、ブルマは鮮やかな青緑色の髪をポニーテールにし、大きな赤いリボンを付けている、「BULMA」と胸に書かれたピンクのワンピースを着た、出会った当初のアイコニックな姿、ウーロンはブルマの足元にいる、緑のズボンに白いシャツを着た、おなじみの二足歩行の豚のキャラクター、この光景は、最高峰のモータースポーツが持つ「スピードとメカニカルな美しさ」と、鳥山明氏が描いた『ドラゴンボール』初期の「ワクワクするような冒険心とノスタルジー」が見事に調和した空間を描き出している、リアリティ溢れるバイク＆美女の描写と、どこかコミカルで温かみのあるアニメキャラクターたちの対比が、見る者を架空のパラレルワールドへと誘う、非常に情報量が多く完成度の高い風景…
#未来のバイク #nsr500 #ホンダ #Honda #ドラゴンボール -
FZ250 PHAZER
07月18日
146グー！
makibao_29のポンコツ整備記録
はい赤パット、はいチタニウムボルトドン❗️
うっし、赤パットが届いた❗️取り付けるぞ❗️
ヤスリで角を取って
ピンはサビサビだったのでチタンに交換❗️
う〜ん、ピッカピカ❗️🤩
って、なにか足りないと思ったら
パットを1セットしか買ってなかった🤣🤣🤣
はい、すぐに追加注文❗️😅
キャリバーの取り付けボルトも
チタニウムボルトだよ〜❗️
フッフッフ、気分が良い😆
締め付けトルクは3kgか
予想より小さいな
よしよし、片方だけど完成
まずは一歩前進
次は水温計の取り付けだ
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250PHAZER
#フェーザー
#TECH21
#ツーリング
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07月17日
32グー！
一旦完成！！
約1ヶ月かけてコツコツ作ってきたVTR250が、ようやくここまで形になりました✨
最初はブルーのノーマル車。
そこから全バラして、フレームや外装を塗装、シート加工、セパハン化、配線引き直し、ライト・メーター周りの変更など、ほぼ毎日少しずつ進めてきました。
途中でオイル漏れ、燃料が来ない、配線が分からない、塗装の失敗など何度も心が折れそうになりましたが、そのたびに原因を探して一つずつ解決。
タンクのラインも完璧ではないけど、それも今の自分の技術の記録ということで😊
目指したのは派手さではなく、黒×アイボリーのシンプルなクラシックカフェレーサー。
まだタイヤやスプロケットなどやりたいことは残っていますが、とりあえず自分の理想の形が完成しました！
ブルーのノーマルからここまで約1ヶ月。なかなか頑張ったかな👍
でも、乗ったら思った以上に乗りにくいですが🤣
それも含めて、自分だけの一台です😊
#VTR250 #MC33 #カフェレーサー #カスタム #DIY #ホンダ #CafeRacer #バイクのある風景
