Massy20さんの投稿したツーリング情報 - オイル交換してもらいました‼︎ #ハー...｜バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

Sportster XL1200L Low

4時間前

22グー！

初外車となるハーレー納車‼︎
バイク入れ替えようかと思ったけど車検まだ残ってるしとりあえず増車にしました😅
好きなことには妥協も後悔もしたくないのでバイク維持する為に仕事頑張ります👍

が、初外車の洗礼が早くも納車２日目に調子崩して入院しました😂エアクリだけカスタムされてたので吸いすぎ？これが原因かわかりませんが同じ速度で巡航できなくてすごく乗りにくかった⤵️
買って後悔はしてないけど早く戻ってきてほしい😭2010年式インジェクション車マフラーノーマル、ECU書き換え無しです。
原因わかる方いたら教えてほしいです‼️

#ハーレーダビッドソン
#xl1200L
#納車
#モトクル広報部

X350

8時間前

32グー！

1ヶ月1000kmチャレンジ
残り120kmにして強制終了‥🥲

残り200kmあたりからハンドル取られることが多くなり
ついには停車時にもするように‥

60km超えるとだいぶハンドル取られてしまう😐

安全第一🦺！

#harleydavidson #X350

16時間前

141グー！

昨日は2ヶ月半ぶりに金さんに乗りました✨
2003年までのスポーツスターは、同じエボリューションエンジンでも2004年以降に比べて冷却フィンが小さいから真夏は厳しいんですよね💧
今は銀さんもあるので、あまり無理しないように夏眠させてます(笑)

行ってきたのは群馬の上野村です。
猪豚チャーシューと十石味噌を使用した猪豚チャーシュー味噌ラーメンを食べてきました🥰
美味しかったですよ😍👍

行きは下久保ダム方面から行きましたが、帰りは志賀坂峠を通って秩父回りで帰宅しました。
山道は少しヒンヤリして気持ち良かったです😉

ところで…

余談ですが最近忙しくてなかなかモトクル開けず、休日などは半日程度放置するだけでもフォロワーさんの投稿が100件超えていることもざらです💦😅
面白い投稿や好きな投稿者さんにコメントできなかったりちょっぴり負担を感じる事もあるので、これから多頻度投稿される方や交流の無い方はフォローを外すこともありますけど勘弁して下さいね🥲
無理せずモトクル続けたいので🙇

では、また✌️

※補足ですけど短時間の間に写真2〜3枚に短文の投稿を繰り返すとか手当たり次第フォローしてフォロワー獲得して放置するとか明らかにグー狙いやランキング狙いの投稿者さんの事です。
バイクに関係ない投稿とか犬猫の投稿でも時々バイクネタを挟めば自分はその投稿者さんの人となりが分かるので良いと思っています🥰

#ハーレー
#スポーツスター
#モトクル広報部
#中型外車倶楽部
#ALEX Touring Club

16時間前

13グー！

いつもありがとうございます。
昨晩ちょうど営業終了時の雷と落雷と雨凄かったですね！
当店は大丈夫でしたが同じ町内で停電が発生しており心配していました。

さてさて、先日、中古車のFLTRXロードグライドを値下げいたしましたが、今度は、FXDCダイナスーパーグライドカスタムも値下げしました！

2014年モデルのツインカムエンジンのダイナモデル！
すごくいい感じにカスタムされています。
もうすぐ訪れる秋を目いっぱい楽しめる車両だと思います！

かなりのお買い得価格になっておりますのでお早めに！
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FXE Super Glide

09月17日

16グー！

フレームに取り付けたツールバッグ。
チェーンにあたらないようステーを増設、角度を調整中。

#ショベルヘッド
#ハーレーダビッドソン
#85ci
#1400cc

FXFBS Softail Fat Bob 114

09月16日

33グー！

ファットボブのカスタムが完了したのでピックアップして、その後走行インプレションを動画にしてます。
ファットボブのカスタムを検討している方の参考にして頂ければと思います。

【VLOG】ファットボブのカスタムが完了してピックアップへ

https://youtu.be/w37uCeYvous

#ハーレーダビッドソン #ハーレー #ファットボブ
#fatbob #fxfbs
#harleydavidson

Sportster XL1200

09月16日

78グー！

夜散歩の帰りに自宅近くのスタバにて
#ハーレーダビッドソン
#XL1200C
#おじさんの休日
#ネコとバイクとおじさんと

09月15日

28グー！

ふらっと…伊勢志摩まで❗️
嫁号で、写活ツーリング🏍️📸

#ハーレーダビッドソン
#ロードグライドスペシャル
#伊勢志摩スカイライン

09月15日

257グー！

9月14日(日曜日)以前からの予定通りオイル交換やら
消耗品類の交換など、メンテしてきました。

写真１枚目は早く着きすぎたので、店の近くで
記念撮影。
ちなみに開店時間は１０時からですが、この日は
８時半から開始して午前中いっぱい作業をして
もらいました。
(キャブ調整があったので、たっぷりと時間を
取ってもらいました)

作業内容は

・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・リアブレーキパッド交換
・デフオイル交換
・キャブ調整

オイルは迷うことなくモチュール３００Vですが、
ちょっと前で３００Vスクウェアと呼んでいたオイルが
単なる３００Vになり、昔ながらの普通の３００Vの
製造がなくなりました。
私は「普通の３００Vにスーパーゾイル」の組合せが
好みで、「スクウェアにスーパーゾイル」の組合せは
あまり好みではありませんでした。
→性能が良くなり過ぎて劣化の体感ができず、前に
気にしなかったら８０００キロくらい走ってしまった
ことがありました。
そのため、スクウェアを使うときはゾイルを添加
しないようにしてました。
(ゾイルを添加しなければ劣化してくると体感できる)
ただ、スクウェアのみだとフィーリングが好みでは
なかったので、あえて普通の３００Vを取り寄せて、
スーパーゾイルを添加して使ってました。

↑そんなでしたが、前回のオイル交換の時に普通の
３００Vが出に入らないためスクウェア相当の３００Vを
入れましたが、やはりスクウェアのみの状態と同じで
好みではなく。
４０００キロ程度の走行距離でしたが、今年の夏は
異常に暑かったし、オイル交換を早めた感じ。
結果的に「スクウェア＋ゾイル」になるので劣化は
体感てきなくなりますが、フィーリング等に文句は
なくなるはず。

リアブレーキパッドの交換は、何かの時に店長が
気付いてくれて「そろそろですよ」と教えてくれた
ため同じ物を取り寄せて交換。
パッドは変わらずメタリカのスペック３。
私としてはリアは非常時に即ロックできる制動力が
必須ですが、私はバンク中にリアブレーキを踏みながら
車体を寝かせることが多いため、単なる制動力だけでは
なくて微妙なコントロール性も必須。
色々なパッドを試してメタリカのスペック３で
落ち着きました。
他にもコントロール性が良いパッドは色々と
ありましたが、Vmaxの重たい車体を瞬時にリア
ロックできるパッドはなかなかありませんでした。

プラグは交換して１年経ってない気がしますが、
低回転域の違和感の関係もあってついでに交換。
こちらもいつものイリジウムプラグ。
プラグは人それぞれ好みがありますが、Vmax界隈で
流行ってる２極プラグ？は好みじゃないので
使ったことありません。
２極あるから強くなるわけでもないし、スパークは
抵抗が少ない方に飛ぶはずなので、それなら普通に
スパーク性能重視のイリジウムを使います。
(その代わり、寿命は短いためどんどん交換します)
２極あるからって「使ってない方は綺麗なまま」では
ないですからね。
(何ならスパークしない方はススだけ付く気がする)

あとはデフオイルですが、デフオイルって普通は
何キロくらいで交換するのか知りませんが、私は
オイル交換のついでに毎回交換します。
(店長の手間を減らしたいため)
そのため５０００キロから６０００キロくらい？
デフオイル自体はヤマハの普通のデフオイルを
使ってるので、値段もたかが知れてますし。

交換してしばらく走ってきましたが、相変わらず
オイル交換後の「思ってたより劣化してたんだなー」
を痛感。
気になっていた極低回転域の違和感は今のところ　
感じませんが、店長も色々と弄っている中で、
「何か潜在的なトラブルの予兆の可能性あるかも」
とのことで、この「違和感」が「トラブル」に変わる
ことがないように、ちょっとした違和感が出た時も
メールすることで今回は終了。
このまま消えるかもしれないし、まだ違和感が少し
でも残っているようなら要相談です。

まあウオタニのフルキットを入れて８年以上経って
ますし、電装系のトラブルが出ても不思議では
ないんですけどね。
ウオタニが原因なら、まだ普通に新品で取り寄せ
できるから丸ごと交換すれば良いだけですから。

#メンテナンス
#オイル交換
#鎌倉
#Vmax

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