ギフトさんが投稿したツーリング情報
42グー！
2021年10月31日
- #こだま食堂
- #バイクのある風景
- #滋賀バイク
- #バイクファッション
- #バイク
- #バイクツーリング
- #バイクが好きだ
- #バイク男子
- #YAMAHA
- #SCR950
- #sr400
- #xjr400
- #kawasaki250tr
- #Kawasaki
- #250TR
- #DT-E1
- #exzero
- #Oakley
- #スクランブラー
- #トラッカー
- #福井県
ギフト
SR400から2021年6月にSCR950に乗り換え^ ^
2021年8月には奥さんも中型免許取得により250TRデビュー！
夫婦で走ったり、仲間と走ったりしています(^^)
午前中は雨予報☔️
悩みに悩んで行こうと決意❗️
インカム接続手間取って、教習所に通ってる仲間を冷やかしに行って、目的地こだま食堂へ💨💨💨
カツ一枚目で腹パンになり、2枚目は食べて頂きました😅
でもまた行きたいと思うご当地グルメでした♪
帰りは海沿い走ってワイワイ言うて、写真撮ってめちゃオモロかったやん⤴️
#こだま食堂 #バイクのある風景 #滋賀バイク #バイクファッション #バイク #バイクツーリング #バイクが好きだ #バイク男子 #yamaha #scr950 #sr400 #xjr400 #kawasaki250tr #kawasaki #250tr #dt-e1#exzero#oakley #スクランブラー#トラッカー#福井県
関連する投稿
-
-
FZ250 PHAZER
7時間前
86グー！
最高出力は14500rpmのポンコツ整備記録
ウソだろー⁉️😱
12月にテントの車庫を買って
良かった良かったと一安心していた
んで、その車庫を見たら屋根が潰れとる❗️
マジかよー❗️😱
屋根に雪が積もってしまったんか⁉️
そんで、張りが折れてしまったのか⁉️
ツルーストンと落ちてくれないのか⁉️😱😱😱
クッソー❗️と
このくらいの量なら内側から押せば落ちてくれるだろうと
内側で踏ん張ったがビクともしない😑
ウソだろ、FZRのエンジンを持てるんだから
悪くても50kgくらいの背筋力はあるだろう❓️
それに雪だから水ほど重くないだろう❓️
雪の重さは１立方メートル当たりで大体新雪で１５０kg以上、 だんだん根雪となって固まっていった場合は５００kg以上にもなる場合があります。 水の１立方メートルあたりの重さが１トンですから、その半分近くの重さがあることになります。
ぐはっ❗️😓
この車庫は2m✕2.5mで40cm近く積もっただろう
200kgくらい⁉️
そりゃ、折れるわ❗️😓😓😓
持ち上げられないわ❗️😓😓😓
積もった雪をそこそこ降ろして
内側からエイヤ❗️と何とかなった
それにしてもまいったな
雪は落ちてくれると思っていたんだが甘かった
この寒い中、直す気にもなれないぞ😑
#バイク
#ヤマハ
#YAMAHA
#FZ250
#フェーザー
#TECH21
#N-VAN
#ツーリング
-
-
-
10時間前
66グー！
車検から上がってきたけど時間が取れない…
#バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #バイク #honda #cb1000r -
10時間前
73グー！
しゃくなげ学校(旧鎌掛小学校)
久しぶりの再訪です
畦道をゆっくりブラついて楽しみました
#バイクのある風景 #ツーリング #バイクが好きだ
#Kawasaki #ツーリングスポット #Ninja1000
#しゃくなげ学校(旧鎌掛小学校) #畦道
#ソロツーリング -
-
MOTOMARTIN
12時間前
61グー！
伝説のモトマーチン
MOTOMARTIN CBX-01
至宝のとも言うべき
このフレームワーク
惚れ惚れします 😀
このフレームに巡り会えたこと
あの方に 感謝です (^.^)(-.-)(__)
#神話の再来
#伝説のカフェレーサー
#復活
#MOTOMARTIN
#バイクのある風景
#好きなバイクと遊ぶ
#神話の再来
#伝説のカフェレーサー
#復活
#MOTOMARTIN
#バイクのある風景
#バイクと遊ぶ- #神話の再来
- #伝説のカフェレーサー
- #復活
- #MOTOMARTIN
- #バイクのある風景
- #好きなバイクと遊ぶ
- #神話の再来
- #伝説のカフェレーサー
- #復活
- #MOTOMARTIN
- #バイクのある風景
- #バイクと遊ぶ
-
12時間前
20グー！
何故に、自分がKawasakiを選んだのか。。。
一昨年（2024年）の８月１日でした😌
出張で東京ビッグサイトの青梅地区に３日ほど行って来ました。
下水道研究発表会を聴講しに行ったんですが、関連イベントである、下水道展が東京ビッグサイト内で開催されていたことから出展されている各メーカーに挨拶がてら顔を出しに行きまして…
でもね…3日で5万人も動員する大イベントですからね〜ほんと人人人😓
もちろん、東京🗼固有の馬鹿みたいな暑さもあったんですが、毎晩飲み過ぎていたせいもあり、体調も優れず、取り敢えず…と、からかい半分で行ったんです。
でもね。。。351もある出展数の中、１つだけツボに嵌りメーカー担当者と１時間以上も話し込んでしまったのが、川崎重工業さんの出展ブースだったんです。
私は展示してあった、Ninja Ｈ２カーボンに目が行きついつい立ち寄りましたが、そのスーパーチャージャー内のインペラに採用された技術と、下水プラントで採用されたブロアに使われた「川崎MAGターボ」内のインペラが大きさこそ違えど技術は共通しているとのこと。。。
ま～そのMAGターボの機構が最高にツボだったんですけどね。
現在の仕事場でも大小のポンプに囲まれていますが、共通する問題は軸と接触する部分の摩擦との戦いになります。
それを磁力の力で軸を浮かせることで摩擦をゼロにするテクノロジーなんですよね🤩
と、話が逸れましたが。。。
いずれ、自分の仕事場にも関連する技術を趣味の世界の技術にもしっかり共有しフィードバックしている企業である川崎重工業をより身近に感じ、また乗ってみたいに変化した瞬間でした。
私が川崎重工業のバイクに乗ったのは、小学校時代に父親が乗る500ccのメグロ（厳密に言えば川崎重工業ではありませんが。。。）に乗っけてもらったり、その父親が乗らなくなったエストレアを譲り受けて以来になります。
また、実を言えば。。。今乗っているZX-14Rに惚れ込んで探していたのではなく、最初に探していたのはZRX1200だったんですけどね😝
でも、それこそ実際に乗ってみて最終的にZX-14Rを選んだ自分に改めて感謝している今があります。
だからこそ長く乗って行けるよう、体力維持に努めて行かねばね🏋️
#Kawasaki
