kr.rs 1000さんが投稿した愛車情報(CB1100R)
27グー！
2021年10月25日
kr.rs 1000
▼所有車種
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- CB1100R
のどかな時代の 田舎育ち
子供の頃 始めて乗った
スーパーカブ ！ 当時８歳
その魅力に取り憑かれてから
思う存分 バイクと遊んできました！
そろそろ 限界かな
現在の愛車
CBX1000レストアカスタム中
FLH1200ショベル カスタム開始
C A95 カスタム
Z750FX-3
V-MAX カスタム
Z1100 スペクター
FXDF ファットボブ
FLSTF ファットボーイ
CG125
DAYTONA CB750R
CB750F2
パブリカ 800
モリワキアルミフレーム
AHM MORIWAKI RS1000
#88 Robert Pietori、
#43 Mike Boldwin、
#19／#8 Freddi Spencer、
#73 Mike Spencer、
#38 Steve Wise、
関連する投稿
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JOKER 90
6時間前
10グー！
ドクタープーリー14g
なかなかジョーカー90（リード90も）でドクタープーリーの事書いてるページや動画なかったので‥
他のドクタープーリーの情報を元に僕的な理解だと、今付いてるウエイトローラーの重さプラス2g〜3g程度の重さのドクタープーリーにすると
現状の初速をそれほど損なわずに中域と高域の伸び増やせる？って想定で、
ドクタープーリー14g！いってみました（だいぶアンパイw）
現状はウエイトローラー13g（純正同等）スロージェットを#40 →#38 に変更して初速元気いっぱいな感じで（乗用車のベタ踏みについてくくらい）、30km〜40kmくらいに谷そのまま伸びて60km〜70kmくらいにまた谷でそこからゆっくり最高速まで伸びる感じ
80km超えたくらいで回転が頭な感あり
で、も少し上が欲しいけどハイスピードプーリーまでしちゃうと下が不安なので、多少初速を犠牲にしつつ上伸ばせたらという思惑でドクタープーリー14gに、であまりにも初速やられたら3個にしてみようかと
結果は‥
初速少し落ちたけど気になるほどでもなく、30km〜40kmの谷は無くなり中くらいのトルクで上まで引っ張っていく感じに
70km前後の回転域も下になって巡航するのにいい感じに
あくまで個人的主観です
100km以上出そうとかはまったく考えてないので、
出だしで車に煽られない程度で国道を流れにそって楽に巡航できるくらいが目標だったので当たり！ってことで
気になる方でお近くの方はお会いできた時にでも乗ってみて下さい
#ドクタープーリー
#JOKER90
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TW200/E
08月28日
63グー！
ＴＷくん
キャブレターセッティング〜！
エンジンを230ccにしてあるマッチョＴＷ
キャブレターはtw200純正そのままです。
現在のセッティングでまだ上げれそうなのであげてみまーす
メインジェット#160→#166
パイロットジェット#42→#43
ジェットニードルは純正の3段目
ぱんぱん言わないしごぼつきなく、
上まで回る〜w
いいんではないでしょうか笑笑
現在ウオタニを外してるので
次回、コイル、アンプ一式つけますー
、、、また燃費悪くなるな〜
今、街乗りで22km /1㍑
#YAMAHA
#yamahaが好きだ
#yamahaが美しい
#tw200
#tw200custom
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
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08月27日
36グー！
北海道ツーリング2025 #8
タンチョウに出会えた
・
今回の旅のミッションの一つだった野生のタンチョウに出会うこと
事前にFacebook仲間から
野生のタンチョウがいそうな所を聞いてたんだけど
キョロキョロしながら走ってると、全く違う場所のただの草原、畑？でタンチョウを発見😍
タンチョウ撮影には望遠ズームが欲しいですな😅
こんな簡単な見つかるとは思わなかった💦
その後道道1051号(湧洞線)の行き止まり湧洞沼に行ってみましたがタンチョウおらず。
#北海道ツーリング
#北海道
#北海道ツーリング2025
#タンチョウ
#湧洞沼
#湧洞線
#鈴菌
#スズ菌
#Vストローム
#vストローム800de
#vstrom800de
#アドベンチャーバイク
#キャンプツーリング
- #8
- #北海道ツーリング
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2024年06月09日
26グー！
現在のキャブセッティング
メインジェット#100
パイロットジェット#38
パイロットスクリュー1回転
ユナイテッドカフェでタンドリーチキンランチ🤗
#ELIMINATOR250SE
#Kawasaki -
VT250F
2024年02月29日
36グー！
VT250Fのキャブレターを可能な限り低予算での 復活を試みる!!
半分解でできる限りの清掃。 パイロットジェット交換#38
結果、オーバーフローかなり改善したが直らず エンジンは一発始動しアイドリングするようになり、吹けるよう になったが調子はいまいち
以上、実験結果でした -
TW200/E
2024年02月04日
45グー！
キャブレターオーバーホール！
3速、4速のアクセル全開で
ぼぼぼとなってて
アクセル閉時にパンパンとなってたので
調整ついでに大掃除。
さてさて苦手意識が
すごくあるが奮起して調整。。。
ジェットニードル
520→Y528-R→Y524S
クリップ奥から2段目
パイロットジェット
#31→#32
メインジェット
#160→#141
最高速が伸びなくなったかな？
脱着疲れた。
今度#146上げてみようー！
やっぱりキャブ調整苦手です。
神ほしい。。。。
〈《セッティング追記》〉
ジェットニードル
520→Y528-R→Y524Sから
→番号不明ちょっと細いモノ
クリップ真ん中(3段目/5段)
パイロットジェット
#31→#32→#38
メインジェット
#160→#141→#146
パイロットスクリュー
締めてから1/3回転戻し
ちょっと濃い気もするが
アイドリング時に止まらないし、
白煙、黒煙なし！
パンパンってないし、加速良好♪
最高速はチャレンジ出来てないが
メーター110までは出たーw
イリジウムプラグだから焼目わからん🌀
一旦こんな感じで様子見。
追記其の弐
ジェットニードルとパイロットジェットは決まった感じ。
メインジェットは#146から#141に戻した。
ん〜。。。
けどまだ、しっくりこない。
加速は146の方が力強かったが3.4速全開で少しボコつく。
141は146ほどの力は感じないが、ボコつきは収まった。
次回は141から140に変えてみよう。。。
追記其の参
·ジェットニードル Y524に戻しクリップ2段
からの番号なしちょっと太いニードルの2段目に変更。
·メインジェット #140→#141→#146
·パイロットジェット #35
で、落ち着いたかな。
しばらくこれで✋
って、加筆しました。
上が回りきってない感じが。
#150で行けそうな気が⁉
#YAMAHA
#yamahaが好きだ
#yamahaが美しい
#tw200
#tw200custom
#バイクのある風景
#バイクが好きだ
- #31→
- #32
- #160→
- #141
- #146上げてみようー！
- #31→
- #32→
- #38
- #160→
- #141→
- #146
- #146から
- #141に戻した。
- #140→
- #141→
- #146
- #35
- #150で行けそうな気が⁉
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