わやさんの投稿した愛車情報(Versys-X 250/TOURER) - モトクルの皆さまおはようございます٩(...

わやさんが投稿した愛車情報(Versys-X 250/TOURER)

34グー！

2021年10月10日

わや

▼所有車種

Versys-X 250/TOURER

2021年10月2日ヴェルシスオーナーになりました♪

よろしくお願いいたします(*´?`*)

モトクルの皆さまおはようございます٩(*´꒳`*)۶

パニアトップケース仮付けしてみた♪(*･ᴗ･*)و
おっ!なかなかイイやん♪(๑و•̀ω•́)وって事で…
DIY修理決定～♪✧*｡٩(ˊᗜˋ*)و✧*｡

取り付けベースのサビ取りと再塗装してたら…
朝からシンナー臭いっ！って嫁から雷落とされた…(⊙ω⊙;;)

#SHAD
#SH48
#トップケース

関連する投稿

VN2000 Classic LT

13時間前

19グー！

昨日切れたクラッチワイヤーの新品が届きました、
本当に在庫しててくれた上にギリギリ速達で間に合わせてくれたお店の店長さんに感謝しきれない。
大型の国産クルーザーはもう、こちらのお店でしか買えないよ。3台目も買います！
ほんとに、ありがとう！

vn2000cltのクラッチワイヤー交換かんたんだった。
驚いたのが、ワイヤーグリスじゃなくてラスペネ処理とのことで、言われるがままラスペネでワイヤーに注油。
エンジン左下にあるクラッチレリーズアームにタイコをかけて、クラッチレバーにタイコかけて、アジャスター溝にワイヤー入れたらレリーズレバーを人力押し！からのはめ込み。１０分で終わった。

ついでにトップケース外して走ってみたら低速シミー現象も解消。
大型のトップケースは中身が空でもダメだったなぁ。
ちょっとバガースタイルになるけどトップケースはお休みしとこ(笑)

１３日からはいよいよ四国カルストだ！
準備ととのえ楽しむぞー！

#vn2000clt
#クラッチワイヤー
#低速シミー現象
#トップケース
#KING OF VULCAN
07月18日

41グー！

フルパニア化

ご無沙汰しております。
今年は急な住み替え等でバタバタしており、長距離走りに行けないので、1年点検と一緒に持ち込みでパニア付けてもらいました。
純正フルパニアの見積り取ったら、工賃込みでほぼ40万😱....無理！ってことで、バイク乗り換えても使えるSHAD製に決定です。
TOP48ℓサイドL36ℓサイドR36ℓ
SHADのパニアはロック機構が持ち手に早変わりするので便利ですが、さらにインナーバック使うとスマートに移動でき片付けもしやすそうです。

#vストローム800de
#Vストローム800
#SHAD
#パニアケース
#フルパニア
#アドベンチャーバイク
GSR250S

07月09日

99グー！

みなさん、こんにちは。

暑いですねー！

いよいよ本格的な夏が来(てしまい)ましたよ。

#夏 #夏シーズン #暑い
#海 #相模湾 #江ノ島 #湘南
#SHAD #SH36 #SHADSH36
#GSR250 #GSR250S #GSR250F
#GSR #GW #GW250 #GW250S
#INAZUMA250
#障害者ライダー
#SUZUKI
#鈴菌 #鈴菌感染者
#バイク乗りと繋がりたい
#バイクのある生活
#ツーリング
#バイク写真部
#モトクル広報部
GSR250S

07月04日

98グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

今日は雨が降らなさそうなので、午前中から箱根へツーリングへ行ってきました。

山側は、涼しくて風がとても気持ち良かったです◯

ところで先日交換したWR'sスリップオンマフラーなのですが、BEAMSと比べて随分と勇ましく低音に迫力を感じます。サイレンサーの素材がカーボンであることも要因なのでしょうか。

大人のバイクの音量としては少々やんちゃ気味なような・・・

政府認証(JMCA)マフラーなのでもちろん騒音基準はクリアしているのですが、同じ騒音基準内のマフラーでもこうも個性が違うのかと驚いています。

エンジン特性も変わりました。

中低速トルクに厚みがでるようになって街中が少し走りやすくなった反面、高速が全く伸びなくなりました。

今までは新東名120km/h区間で追い越し時に瞬間的にGPS実速135km/h＋α(駄目なのですが)まで伸びていたのに、GPS実速125km/h付近で頭打ちするようになってしまいました。野良中華製でもないきちんとした国内メーカーのスリップオンマフラーでそこまでの性能の違いが出てくるとは思っていなかったので、この結果には驚いています。

普段から高速道路の巡航速度は90〜100km/hなので決定的な問題とはならないのですが、なんとなくモヤモヤしてしまうのが正直なところです。

大型バイク組の皆さんから見れば、なんと限界速度域が低い話をしているのだと思うかもしれませんが、24馬力しかない軽二輪だとまあこんなものなのです。

#スリップオン
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#WR's #BEAMS
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GSR250S

06月29日

88グー！

【バイク屋さんが魔法使いすぎる】

みなさん、こんにちは。

BEAMSのスリップオンサイレンサーのリベットが一部抜け分解気味となり、かなり排気漏れが起きていたので、これはまずいと、今日は購入したWR'Sのスリップオンカーボンサイレンサーに置換作業をしました。

作業終了し一息ついてからパニアケースを再装着しようとしたら・・・

ん？？

取り付けられない！

しゃがんで確認をしたら、パニアケースとサイレンサーが干渉してしまっていました

パニアケースのフィッテングキットを組み直してズラしたりとあれこれ試行錯誤したものの、どうにもならず。

半泣きでお世話になっている近所のバイク屋さんに駆け込んだのですが、これが凄い。

10分くらいの作業であっという間にマフラーとパニアケースのクリアランス確保をしてくれました。

まるで魔法を見ているみたい。

やはりプロの技術は凄いですね。

その後、テストを兼ねてお散歩ライドをしましたが、排気漏れをしていたマフラーに比べて中低速域が明らかにトルクフルに感じられるようになりました◯

SONY A7RⅤ / 35mm f1.4

#スリップオン
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INT 650（Inteeceptor 650）

06月07日

50グー！

せっかくキャリア取り付けたという事でトップケースを買ってみました。
色々Amazonで探してみるとこの形をしたモノがたくさんあるな〜っと。
色と容量をどうするか決めかねていましたが
色はオールブラック、容量は65㍑
台座をリアキャリアに取り付けるのが手間取りましたがイイ感じになった気がします。

たださすがインド製のキャリアです。
水平が出来ていないw
センタースタンド立てて後ろから見ると微妙に斜めw
ま、今度ワッシャーでも噛ませばイイかな

ニオイは気になりませんでしたよー

#ロイヤルエンフィールド
#INT650
#トップケース
400X

04月10日

39グー！

#400X #フルパニア #SHAD #SH38X #パニア換装
CB400 SUPER BOL D'OR

03月02日

38グー！

CB400SB 真紅のトータルコーディネート計画　
後編

ウレタンクリアの乾燥が終わり車体に装着しました。

近くでみたら、気になる箇所があるけど、
1m離れれば、気にならない感じ。
出来栄えに概ね満足です。

反省点はウレタンクリアを、垂れる寸前で止めるのが、やはり難しいっす。

次はポリカーボネートのサイドバッグも
赤くしたいなんて、おもってます。

#GIVI
#トップケース
#塗装
CB400 SUPER BOL D'OR

02月20日

20グー！

CB400SB 真紅のトータルコーディネート計画　
中編

前回計画を立ててから資材を揃えたんだけと、
寒くて塗装できませんでした。
ようやく、ギリギリ塗装可能な温度になったので、一気に塗装開始しました。

正直、現場判断で当初のイメージとはちがっただけど、3000円のトップケースが、
CBXカラーになった気がします。

もうウレタンまで、吹いてしまったんで
これから乾燥タイム中の写真を貼っておきます。

素人塗装なんで、気になる点は多いけど、
車体に取り付けていい感じになればいいなーと、
思ってます。

次回は、車体への取り付け編です！

#GIVI
#トップケース
#塗装