
DK ”ダイ”
2020年のコロナ禍の期間に、普通二輪免許、大型二輪免許を一気に取得。
高速のSAでよく見かけた隼ライダーの姿に、ただただ何となく憧れていたことが、一気に現実になりました。
四輪には無かった新たな世界を、バイクのおかげで体験できています。
2020.05.23. 自動車学校入校
2020.07.03. 普通二輪免許取得
2020.08.12. 大型二輪免許取得
2020.08.15. GSR250納車
2020.08.23. GSX1300R 2011 USモデル納車
2020.11.13. モトクル開始








5/15(土)、ガレージ@53458 さんでの作業記録です✨
写真①
バッテリーにアクセスするためには、フロントシートの取り外しを行います。
写真②
電源の分配をするためのデイトナ「電源一括管理」をタンデムシート下に納めます。@35793 さんや@53458 さん曰く、比較的スペースがあるようで、ここにドラレコユニットも収められそうです。
写真③
配線のためにタンクを上げました。ステーはタンデムシート下にありました。始め、「この箱がタンク⁉️でも上蓋には穴がない‼️イリュージョンでガソリンが入るの⁉️🤩」とキョロキョロしていたら、これはエアクリボックスで、上げたところにガソリンが入るとのこと😅バイク初心者🔰には大発見でした🙇♂️💦タンク自体は、馬に乗る時のあぶみ型になってるんですね🤔💦
写真④
bakuさんがバッテリーへの配線をしております🙇♂️私はタンク形状に感心しきりで、、、違うアングルから📸
写真⑤
隼のお恥ずかしいお姿、、、パンツに見えます⁉️
写真⑥
パンツ、、、いえ、リアカウルを外すとこんな感じです。
写真⑦
市販のキタコのカプラーを噛ませて引く予定が、隼のタイプは適合表には無し‼️ということで、テールランプから引くことに。
しかし、ここでトラブル発生😆通電テストをすると、bakuさんお手製チェックLEDが点灯せず。キーオンにしてもダメ、、、電気が来てない、、、
写真⑧
電圧計ではテールランプ、ブレーキランプには来てたのに、回路を組むとチェックLEDは点かず。隼の下半身❓テールの通電はどうするか、、、とりあえずお昼ご飯です😅
この問題は、後半へ続く⭐️
#デイトナ電源一括管理
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#メンテナンス
#電装系
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CT125 HUNTER Cub
21時間前
56グー!
私が所有しているバイクの中で買い物から林道からロングツーリングまで1番乗っているであろうハンターカブ😋✊
大半はアスファルトでブロックタイヤを使っているものだから当然減りも早い🤣💦
ってことで今朝は割と涼しかったので、朝6時からすり減ったタイヤ交換&チェーン、フロントスプロケット(リアは以前変えた)を交換しました😎☝️
古いタイヤと新品タイヤ比べると、すり減り過ぎて同じタイヤなのに外径が全く違うね😂😂
続いてチェーン交換の前にスプロケット交換✊🛠️
良くロンツーされる方は巡航時を快適にするのに15丁にするみたいですが、私の場合はタイヤが太っとくハイギア化になってるのでフロントは純正ギア比でリアは1丁上げてバランスとってます😙🤸🤸
そしてチェーン🧐⛓️
以前はノンシールチェーン使ってましたが今回はシールチェーンにプチグレードアップ😳🙌🙌
更にゴールドカラーでプラス5キロスピードアップする仕様です💨気持ちはね笑
シールチェーンの交換はシールの弾力が邪魔して最後ロックリンク🔗の取り付けが地味に大変でした😑…
とりあえずこれでさらに元気を取り戻したハンターカブ君、これからもガシガシ走ろうと思います😎👍👍
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07月27日
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RE:MET
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この時期のヘルメットは汗や突然の雨で濡れる事が多いですよね😅
そこで濡れたままにすると臭いの原因に🤔☝️
そんな臭いを防ぐにはまず乾燥、そして除菌が大切ですよ。












